Галина Железняк - Параллельные миры

Двухмоторный самолет «Марин Маринер», способный делать посадку на воду, отправился на поиски «Эвенджеров» и также бесследно исчез. Попал в аномалию? Последние слова радиста гидросамолета были о «сильном ветре на высоте 1800 метров». В районе полета этого самолета видели яркую вспышку в небе. Возможно, самолет взорвался, а не утонул, из-за неких невыясненных обстоятельств? Во всяком случае, вместе с экипажем гидросамолета в районе таинственного Бермудского треугольника в тот вечер пропали 27 человек.

В западной части Индийского океана есть места, где регулярно появляются НЛО, исчезают корабли и самолеты и действуют загадочные силы, напоминающие те, которые проявляются в Бермудском треугольнике. Некоторые ученые считают, что эти предательские воды скрывают таинственные «ворота», открывающие дорогу в другое измерение.

Утверждают, что здесь часто случается что-то совершенно загадочное, необъяснимое, чего никто не в состоянии понять, рассказывают о «сверхъестественных силах».

11 декабря 1969 года гигантский фонтан воды достиг высоты низко летевшего самолета «ДС-3» ВВС Мадагаскара с регистрационным номером В-МАГ. Произошла катастрофа, и только по счастливой случайности шестнадцать пассажиров не погибли.

В тот день «ДС-3», мелькнув в небе серебристой точкой, направился к западу. Он летел на высоте 1200 метров от Порт-Луи (Маврикий) в Таматаве (Мадагаскар). По иронии судьбы он проходил над тем же пустынным участком моря, где месяц назад другой пилот сообщал о «пронесшемся» НЛО.

Пилот Роланд Айнтраиб склонился над планшетом. Внезапно второй пилот, француз Луи Толиве, сильно ударил его по плечу. «Я не знаю, не понимаю! — воскликнул он. — Небо! Это же бессмысленно!» — «В чем дело? Секундочку!» — «Да посмотри же! Взгляни на небо!»

Айнтраиб поднял голову. Он увидел перед носом «ДС-3» мощную стену жирного мрака, закрывающего все поле зрения. Это не был туман, или дым, или газ. Марево напоминало густой крем. Машина влетела в молокоподобное вещество, ничего похожего пилот раньше не видел. «Не видно горизонта!» — сказал Толиве. И действительно, их единственный ориентир — море — исчез в «кремовом» веществе.

Было такое впечатление, что их вырезали из мира, заключили в какую-то пустоту. Стюардесса Моника Романтоса открыла дверь кабины. Сразу ворвался усиленный звук двигателей самолета, и Айнтраиб услышал странный вой, которому не мог подыскать разумного объяснения.

«Командир, пассажиры в панике!» — крикнула стюардесса. Роланд Айнтраиб не хотел впускать ее в кабину, так как сам был близок к панике — он потерял ориентировку. Странное кремоподобное вещество, кажется, мешало движению самолета. «ДС-3» дергался и вибрировал, плохо поддавался контролю. Вверху над ними сверкнула вспышка, пронзив «крем» и осветив огненными отростками небо. Затем сверкнула вторая вспышка, за ней еще одна… «Что это? — спросила в ужасе Моника. — Я не знаю…»

Айнтраибу вспомнилась давняя история, которая известна каждому пилоту, летающему в западной части Индийского океана, — о самолете «С-54» компании «Эрнавал Малагаш», отправившемся в такой же ясный день в 1954 году и внезапно исчезнувшем в небе. Несмотря на срочные поиски, никаких следов ни «С-54», ни его 12 пассажиров не было обнаружено. Последняя радиограмма пилота сообщала нечто невероятное: «Здесь молнии… Мы попали в грозу!»

Но на грозу это было совершенно не похоже!

Между тем на небе вспышки света окружали дергающийся самолет.

«Моника, пойди в салон и успокой людей. Луи, свяжись с Таматаве».

Но второй пилот не смог установить связь. Радио молчало. Стрелки на приборах вращались как сумасшедшие. Часы остановились.

— У нас не было связи! — вспоминает бывший пилот. — Мы погибали!

Внезапно, как будто подхваченный гигантской рукой, «ДС-3» с невероятной силой рванулся вверх и влево. Это произошло так резко, что пассажиры, которые не были привязаны ремнями, оказались выброшенными из кресел. Затем необъяснимые силы рванули «ДС-3» вниз, в сторону. Он начал сильно вибрировать, как будто его волочили по стиральной доске. Казалось, самолет раздирало на части…

В восточном углу Жилетного кармана в Индийском океане возле острова Маврикий морской охраной расследовался загадочный случай находки 64-футовой яхты «Кэбин крузер», обнаруженной в море без команды на борту.

Здесь же был найден современный «Летучий голландец» — французское судно «Тарбон», дрейфовавшее 5 декабря 1974 года в 90 милях восточнее Порт-Луи (Маврикий). Оно вышло в море за день до этого с тремя опытными моряками на борту. На судне был запас продовольствия, навигационный радар и две радиостанции — ВЧ и УВЧ.