Чужая сторона (СИ)

Тоже весьма удобно, но есть один недостаток, ключ могут отнять, тогда вместе с ним лишусь и денег. Но если клиент так хочет, то это его решение и его проблемы. Если он ещё и целую сумку наличных снял, отказавшись при этом от охраны, то, наверное, знает, что делает.

Я знал. Разговор с учителем навёл меня на кое-какие мысли, связанные с личным космическим кораблём. Притащить трофей в совсем побитом состоянии, от которого откажутся все ремонтники и постепенно восстановить самому.

Хороший вариант, только зачем полагаться на удачу? Неизвестно когда ещё представится случай законно заполучить такой трофей и представится ли вообще? И потом, будет ли он достаточно побит, чтобы от него отказались специалисты? И в конечном итоге, понравится ли мне то, что в конечном итоге получится? Как бы не стать счастливым обладателем чего похуже, чем то, на чём сейчас летает граф Дуку.

Так почему бы всё самому не организовать? Купить именно такой корабль, какой хочется, потом захватить его у себя же, слегка поцарапать краску в процессе. Чем не вариант? Поэтому полез в голонет на предмет продажи подержанных кораблей в слегка побитом состоянии.

Выбор был велик и разнообразен. К счастью, я давно решил, чего именно хочу. Вот одну такую модель в качестве образца я себе и присмотрел. И не где-нибудь, а среди роскошных яхт и построенных на основе военных кораблей. Комфорт гражданский, причём по высшему разряду, скорость, защита, а иной раз и вооружение — военные.

Понятно, что ничего подобного на вторичном рынке не продавалось. А уж частично побитого тем более. Нет, я теперь богатый Буратино и могу позволить себе такой кораблик даже новенький, причём не один. Только тут две проблемы. За несколько дней мне его не построят, а те у кого есть свои, продавать не станут. Они люди не бедные, так что просто пошлют. Допустим, я предложу в два-три раза больше от настоящей цены, и владелец согласится. Всё равно ничего не выйдет, перегнать корабль на Татуин до возвращения Дуку не реально. Но даже если всё получится, объяснить откуда я взял столь уникальную вещь, будет ещё трудней.

К счастью у меня был план и ничего этого не требовалось. Зачем мне битый корабль сомнительного происхождения и ремонтопригодность? Правильно, для легализации. Чтобы иметь ответ на вопрос, откуда он у меня вообще. Так что подойдёт любая развалюха нужных габаритов. А если в процессе ремонта все детали и узлы, включая корпус, будут заменены на новые, причём от другой модели, так на то он и капремонт.

Понятно, что под такие параметры подходило очень много кораблей. Длина, ширина, высота. Ввёл и выбирай. Теперь надо было подобрать то, что могло попасть мне в руки не вызывая подозрений. На сами корабли я вообще не смотрел, читал документы. Вскоре нашёл подходящий вариант. Побитый, но на ходу. Дальше шли славословия, какой это замечательный корабль. Прямо, как в том мультике, про такую корову, которая нужна самому.

Из всего списка меня заинтересовала лишь скромненькая запись про нестандартную сборку. Вообще она могла означать всё что угодно, но раз не рекламировалась как всё остальное, значит ничего хорошего. Мне же понравился сам факт, её наличия, причём в официальных документах. Теперь уже сам смогу делать с кораблём что в голову взбредёт, после чего тыкать в эту запись и говорить мол так и было. А чего вы ещё хотели от нестандартной сборки?

Ещё один плюс моего будущего корабля — местонахождение. Он стоял в том же порту, где мы с учителем приземлились или скорее притатуинились, что то же самое. Можно было сходить пешком и самому посмотреть, а при желании руками потрогать. Что я и сделал.

Юнлингов в храме учат не только световыми дубинками махать, но и много чему ещё. Хотя. Если задуматься, жить за пределами храма нас вообще не учат, а исключительно выживать. Зато выживание предполагает умение ездить на всём, что ездит и летать на всём, что летает. Если такой техникой в принципе можно управлять в одиночку. Хорошими пилотами становятся немногие, только те кто сам выбрал это направление, но добраться из пункта А в пункт Б сможет любой джедай почти на чём угодно.

То же самое касается и ремонта этой техники в полевых условиях. Поэтому смог осмотреть предлагаемый корабль, если и не профессионально, то точно не как блондинка в автосервисе. Хотя блондинки разные бывают. Над одной моей знакомой мастера как-то попытались пошутить. Открывают капот, смотрят и один вдруг спрашивает:

— А где дно?