Susanne Flachmann - Cool Camping Wohnmobil

Ich will dir Mut machen zum Aufbruch allein mit dem Wohnmobil! Lass dich von den Erlebnissen meiner Roadtrips allein im Kastenwagen oder auf dem Motorrad inspirieren. Lies spannende Gespräche mit anderen Soloreisenden und alle Tipps, die du zum Losfahren brauchst. Mein Buch »Solo Van Life« gibt es überall im Buchhandel und direkt über mich: www.roadtriplove.de

Die Idee, mit dem Wohnmobil auf Reisen zu gehen, erscheint dir perfekt? Dann muss jetzt nur noch geklärt werden, welches Mobil dich dabei begleiten soll, um alle deine Wünsche, Bedürfnisse und Anforderungen zu erfüllen, die du an einen perfekten Roadtrip stellst.

»Das gute Leben ist ein Prozess, nicht ein Zustand von Sein. Es ist eine Richtung, nicht ein Bestimmungsort.«

Carl Rogers

Bevor du dich für ein Mobil entscheidest, gilt es, gut zu überlegen, was du auf Reisen wirklich brauchst.Es ist weniger eine Entscheidung des Geldes als eine der grundsätzlichen Einstellung zu deinem Urlaub: Möchtest du möglichst komfortabel unterwegs sein und auf wenige Annehmlichkeiten des »normalen« Lebens verzichten – oder möchtest du eher bewusst spartanisch reisen und dich so ganz klar vom Alltag abgrenzen?

Du wirst in deinem Gefährt über Tage bzw. Wochen, vielleicht sogar Monate unterwegs sein. Überprüfe also genau, welcher Fahrzeugtyp du bist. Kreuze an und zähle am Ende zusammen, welcher Typ du bist und welche Größe du brauchst:

Du liebst das Kochen und willst nicht auf eine perfekte Küchemit möglichst vielen Utensilien verzichten?» Typ A

Reichen dir ein, zwei kleine Kochplatten und wenig Stauraum für Lebensmittel, weil du lieber essen gehst oder grillst?» Typ B

Sitzt du lieber an einem festen Tisch, sehr gern auch eher drinnen im (wetter-)geschützten Raum?» Typ A

Liebst du das Essen im Freien, und dabei dürfen Tisch und Stühle wackeln und Insekten schwirren?» Typ B

Ein eigenes Bad mit Dusche und WC gehören für dich unbedingt zu deiner Lebensqualitätim Urlaub?» Typ A

Für dich ist es in Ordnung, dich in deiner kleinen Küchenspülezu waschen, öffentliche / unperfekte Waschräume zu nutzen und nur ein kleines »Notklo« an Bord zu haben?» Typ B

Du kannst dich nur in einem richtig schönen Bett mit guter Matratzeerholen, und ein allabendlicher Umbau vor dem Schlafen wäre dir ein Graus?» Typ A

Du hast kein Problem damit, dass du dein Bett vor dem Schlafengehen zusammenbauen musst und die Matratze aus mehreren Teilen mit Ritzenbesteht?» Typ B

Dir ist es wichtig, dass du Raum um dichhast? Weil du zu zweit oder mit Familie fährst, willst du dir nicht andauernd auf den Füßen stehen und diskutieren, ob jetzt im Bett gelegen oder am Tisch gesessen wird?» Typ A

Du willst jede Minute draußen verbringen, und drinnen ist für dich nur zum Schlafen? Oder du fährst sowieso alleine, sodass kein Platzproblem entstehen kann?» Typ B

Du möchtest unbedingt für alle Eventualitäten und Wetterlagen ausgestattet sein, hast eine Menge Sportutensilien dabei und magst dich nicht entscheiden, was du daheim lässt?» Typ A

Dir reichen wenige Klamotten, und das Schnorchelzeug passt immer noch irgendwo dazwischen?» Typ B

Du willst generell nur große, gut zu erreichende Campingplätzebesuchen? Kleine oder schlechte Straßen sind dir ein Graus?» Typ A

Am herrlichsten findest du einspurige Küstenstraßen? Und du möchtest möglichst abgelegene Campingplätzeoder Freistehplätze abseits der Straßen ansteuern?» Typ B

Wenn du dir nach der Beantwortung dieser Fragen jetzt im Klaren darüber bist, was du auf Reisen brauchst, worauf du nicht verzichten willst, und wenn du weißt, wie viele Schlafplätze du benötigst, dann sollte es nicht mehr allzu schwer sein, sich zwischen großem und mittlerem bzw. kleinem Womo zu entscheiden:

In der Regel sind diese Gefährte etwa sieben (oder mehr) Meter lang. Auf das Chassis gängiger Kleintransporter (Fiat Ducato, Mercedes-Benz Sprinter …) werden von verschiedenen Herstellern (Dethleffs, Bürstner, Hymer …) voll ausgebaute, komfortable Wohnräume aufgesetzt: drei und mehr Betten mit Normalmaß und guter Matratze, ein fest installierter Tisch mit vier Sitzplätzen, eine »richtige« Küche und viel Stauraum, meist sogar mit extra »Garage« außerhalb der Wohnkabine und einem separaten Bad-Toiletten-Abteil (meist mit Dusche).

Die großen Wohnmobile haben meist bis 3,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht. Alle Fahrzeuge darüber sollten entweder mit sehr viel Erfahrung (Profi) gefahren werden oder benötigen einen anderen Führerschein. (Nur ältere Pkw-Führerscheine – vor 1999 – erlauben bis zu 7,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht.)

Gilt quasi als der »Archetyp« und ist in vielen Ländern das Piktogramm des Wohnmobils. Mit der über dem Fahrerhaus weit vorgewölbten, markanten Nase trägt es auch den Spitznamen »Nasenbär«. In dieser Koje (Alkoven) befindet sich ein festes, breites Doppelbett, das über eine Leiter zu erreichen ist. Die meisten Alkovenmobile haben ein bis zwei weitere feste Betten im Heck. Durch die wuchtige, hohe Form benötigen sie etwas mehr Sprit als andere Mobile, punkten aber mit dem großzügigen Platzangebot, luftiger Innenhöhe, sehr viel Stauraum und guter Klimatisierungsmöglichkeit, da das ungedämmte Fahrerhaus vom Wohnbereich abgeteilt werden kann.

» ideal für Familien

Bei beiden Versionen wird die Fahrerkabine in den Wohnraum integriert:Durch Drehen des Fahrer- / Beifahrersitzes werden diese mit einem dahinter angeordneten Tisch und der Sitzbank zur Sitzgruppe.

Diese Mobile gibt es in verschiedenen Bettvarianten: mit Hubbett, das tagsüber an der Decke hängt und zum Schlafen abgesenkt wird, mit festen Betten im Heck, einem kleineren Alkovenbett oder mit Bettkombinationen.

Teilintegriertbedeutet, dass das Fahrerhaus des Grundfahrzeugs unverändert bleibt und nur eine kastenartige Wohnkabine aufgebaut wird, während das vollintegrierte eine komplett neu konstruierte Außenhaut auf dem sogenannten »Windlauf« bekommt. (Als »Windlauf« bezeichnet man ein Fahrzeug ohne Karosserie, nur mit Teilen des Führerhauses, also meist Frontmaske, Motorhaube, Kotflügel und Armaturen.)