Степан Макаров - «Ермак» во льдах

1881.В октябре Макаров назначен командиром стационера «Тамань» в Константинополе.

1882.1 января Макаров произведен в капитаны 1-го ранга. Назначен флаг-офицером начальника отряда Балтийского моря под руководством контр-адмирала Шмидта.

Рождение дочери Ольги.

1883.В феврале назначен флаг-капитаном Практической шхерной эскадры Балтийского флота.

В мае – августе находился в плавании в Балтийском море на плавучей батарее «Не тронь меня».

В сентябре – ноябре командирован на Волгу и в порты Каспийского и Черного морей для сбора материалов к выработке Положения о механиках и машинистах флота.

1884.14 мая назначен флаг-капитаном Практической эскадры Балтийского флота.

В июне – августе находился в плавании в Балтийском море в качестве флаг-капитана Практической эскадры на фрегатах «Князь Пожарский» и «Владимир Мономах».

В ноябре работает в составе комиссии по обсуждению вопроса «Об участии флота в обороне государства».

1885. В марте выступает в Географическом обществе с докладом о течениях в Босфоре.

1885. Вносит в Морское министерство проект о мобилизации кораблей.

В марте назначен командиром броненосного фрегата «Князь Пожарский».

17 сентября Макаров назначен командиром корвета «Витязь».

В октябре в «Записках Академии наук» публикуется труд Макарова «Об обмене вод Черного и Средиземного морей».

1886. В февральском и мартовском номерах журнала «Морской сборник» публикуется труд Макарова «В защиту старых броненосцев и новых усовершенствований».

31 августа «Витязь» отправляется из Кронштадта в кругосветное плавание.

Рождение второй дочери, Александры (впоследствии Голубевой).

1887. Академия наук присуждает Макарову неполную Макарьевскую премию за труд «Об обмене вод Черного и Средиземного морей».

1888. Умирает дочь Макарова Ольга.

1889. 20 мая заканчивается кругосветное плавание «Витязя».

1890. 1 января за отличие по службе Макаров произведен в контр-адмиралы с назначением младшим флагманом Балтийского моря.

В сентябре-октябре назначен председателем комиссии по испытанию артиллерии на броненосце «Император Александр II».

В ноябре на Всероссийском съезде естествоиспытателей и врачей выступает с докладом «О разности уровней морей, омывающих берега Европы».

1891. 8 октября назначен исполняющим должность главного инспектора морской артиллерии.

1892. В мае этого года Макаров передал в Академию наук свой труд «“Витязь” и Тихий океан».

Родился сын Вадим.

Предлагает приспособление, увеличивающее бронебойную силу снарядов – так называемый «макаровский колпачок».

1893. Академия наук присуждает Макарову полную премию за труд «“Витязь” и Тихий океан».

Поездка за границу для осмотра заводов, изготовляющих орудия и броню.

1894. В феврале назначен младшим флагманом Практической эскадры Балтийского моря.

В июне журнал «Морской Сборник» публикует работу Макарова «Разбор элементов, составляющих боевую силу судов».

В июле – октябре совершает плавание на эскадренных броненосцах «Наварин» и «Гангут» и на крейсере 1-го ранга «Рюрик».

2 декабря назначен командующим эскадрой Средиземного моря. (В этой должности Макаров состоял до конца января 1895 г.)

1895. С января по май с эскадрой переходит из Средиземного моря в Тихий океан, где соединяется с Тихоокеанской эскадрой вице-адмирала П. П. Тыртова и совершает плавание от Владивостока до берегов Японии.

В декабре награжден орденом Анны 1-й степени.

1896. 1 января произведен в вице-адмиралы и назначен старшим флагманом 1-й флотской дивизии, находящейся в Кронштадте.

В мае-сентябре командует практической эскадрой Балтийского моря.

В декабре выступил в Кронштадтском морском собрании с лекцией на тему: «Рассуждения по вопросам морской тактики».

1897. В январе представляет докладную записку управляющему морским министерством П. П. Тыртову с проектом исследований Арктики при помощи ледоколов.

12 марта выступает в Академии наук с докладом об исследовании Северного Ледовитого океана при помощи ледоколов.

30 марта выступает в Географическом обществе с докладом «К Северному полюсу – напролом».

29 июня отправляется через Стокгольм в плавание на Шпицберген и далее к берегам Сибири с целью изучения ледовых условий плавания к устьям этих рек.

19 сентября возвращается в Петербург.

24 декабря подписывает договор на строительство ледокола «Ермак» в Ньюкасле.