Если вы живёте в 200 км от Москвы и не можете несколько раз съездить в Москву, на тусовку АВП, разузнать у опытных людей особенности вашего предполагаемого маршрута — как же вы намерены ехать на тысячи километров в страны Африки? Это несерьёзно. И по-любому, в Москву нередко приходится ехать за визами. Кстати, вы можете открыть в г. Тула и свой автостопный клуб (как это делается, описано в моей книге «134 ответа на 134 вопроса»).
Поехать в паре сложнее, чем поехать в одиночку. Организовать поездку четырёх или шести человек ещё сложнее — ведь надо назначать места встреч, узнавать погранпереходы, прозванивать посольства (вдруг там чего изменилось), ксерокопировать карты городов. Хотите заняться организацией? Начинайте это заранее. Начните ещё вчера. Само всё не происходит. Кому-то нужно взять на себя роль организатора. Вам и придётся это сделать, иначе кто это сделает за вас?
Вскроем истину. Люди делятся на два типа — организаторы и чемоданы . Вы сами должны понять, к какому типу вы относитесь в применении к вашей предполагаемой поездке. Вот вам мини-тест. Вы собрались куда-то (в Кению, Судан, Мали и прочее)? Отлично. А когда вы едете? Какого числа отправляетесь? Где делаете визы? Каким будет ваш маршрут? Заезжаете наземным путём или залетаете на самолёте?
Если вы всё это знаете, вы молодец, можете вешать объявление в Интернете и в других местах: «Еду в Мали через Европу, Марокко, Мавританию, старт 31 февраля, бюджет $600, продолжительность 6 месяцев. Ищу попутчиков», или что-то вроде этого. Чемоданы быстро набегут, только успевай их отсеивать (поэтому надо вешать объявление заблаговременно, скажем за полгода, чтобы заранее начать «отстрел» «чемоданов»).
Ах, вы не знаете? Когда старт, где визы, цена дороги и погранпереходы вам неизвестны? И страну ещё не выбрали? Значит, вам неутешительное слово: вы — типичный(ая) чемодан(иха)! Значит, вы ждёте, что кто-то всё это будет придумывать, считать и разрабатывать за вас? Тогда извещаю: для чемоданов существуют соотвествующие турфирмы, которые за ваши деньги решат все ваши проблемы: сделают вам визы, придумают маршрут, покажут достопримечательности и свозят вас к ним в компании таких же, как вы, чемоданов. Наполнят вас впечатлениями и отправят домой. Быстро, надёжно, с комфортом.
А для лиц, занимающихся самоорганизацией, и существуют вольные путешествия, и книги, подобные этой. Давайте, читайте дальше.
Самолетом в Африку
Желая улететь в Африку на самолёте, не поленитесь посидеть в Интернете, походить по московским турфирмам, авиакомпаниям и агенствам, поискать самый дешёвый билет. Цены в одну и ту же страну могут отличаться вдвое. Билет в одну сторону стоит, как правило, примерно столько же, как и в две стороны. Средняя обычная цена авиабилета из Москвы в среднюю африканскую страну — $1000, в одну или две стороны; Северная Африка дешевле.
Как правило, это всё буржуйские авиакомпании, рейсы не прямые, с пересадкой в Европе или даже с двумя пересадками. Билет с пересадками часто стоит дешевле, чем прямой. Прямые рейсы остались только в Анголу (раз в две недели), в Тунис, Алжир и в Египет.
Чартерные дешёвые самолётыс туристами бывают только в Египет, Марокко (летом) и в Тунис. Купить дешёвые билеты, скажем, в Египет можно только в Москве у турфирм. Можете поискать в Интернете на www.travel.ru"горящие чартеры", можно позвонить в фирму "Интаер" (721-3626, 721-3635, www.intaer.ru), поискать горящие туры на www.tury.ru, они могут стоить даже $100 (с билетами и проживанием в Египте), но таких туров нужно ждать, они есть не каждый день. Можно найти горящие чартерные билеты за $100 в один конец или $150 туда-обратно, или ещё дешевле (в день или накануне вылета). Чартерные билеты могут дорожать, а обычные могут раскупаться в преддверии каникул, Нового года, майских и прочих праздников.
Горящий чартерный билет, например, из Египта в Москву купить "там" сложнее: для этого нужен человек в Москве, который купит вам в Москве горящий билет и передаст вам его в Египет с этим же самолётом. И вы тут же улетите в тот же момент.
В другие страны туристских чартеров нет. (Подробнее см. в разделе, посвящённом соотв. странам.) Возят моряков в Намибию и Мавританию из Калиниграда и Мурманска, летают военные самолёты из Анголы и Заира на ремонт в Евпаторию и ещё куда-то. Летают самолёты МЧС в некоторые неблагополучные страны. Все эти рейсы очень нерегулярны, раз в несколько месяцев, без всякого расписания, узнать о них, найти заказчика и улететь с ними отсюда непросто. Хотя если найдёте и договоритесь, можете очень недорого улететь.
Читать дальше