Владимир Басалаев - Париж – Брест воочию. Марафонские рассказы

И кого только не встретишь на велонеделе!

Здесь, на «французской велонеделе», более двенадцати тысяч велосипедистов, в основном, на спортивных, шоссейных велосипедах. Но мы больше внимание обращали на тандемы, которых тоже было немало. И хотя мы понимали, что в нашей подготовке скорость не является основной целью, но догнать и обогнать тандем, было делом чести. Это удавалось, вдохновляло, вселяло уверенность. Положительные эмоции, разделённые на двоих, удваиваются для каждого!

Интересными были сильные пары. Ближе к концу предпоследнего дня, на пологом тягунке, нас неожиданно обходит тандем с французским экипажем. Ускоряемся, садимся на колесо. Видя, как беззастенчиво пара оставляет за собой всех, кто шёл впереди, и по реакции обогнанных, делаем вывод, что они здесь признанные лидеры.

Выдержав темп, выходим вперёд, немного отрываемся и идём так несколько километров. Затем тандем снова обгоняет нас, затем мы его, и так, чередуясь, километров тридцать до очередной точки маршрута оказавшейся на этот раз памятником старинной архитектуры. На стоянке познакомились, поговорили, как смогли, сфотографировались на память. В последний день хотели найти их на маршруте, но безуспешно. Зато пересеклись с другими лидерами.

В описании 170-километрового маршрута последнего дня велонедели сказано: «Завершающий, 40-километровый участок будет очень ровным, и Вы на нём можете развить любую желаемую скорость».

И действительно, быстро едем по ровной и отличной дороге. Одну за другой обгоняем группы велосипедистов. Но видим, что двое впереди нас также обгоняют группы! Пристраиваемся за ними и, выждав немного, идём на обгон, успев краешком глаза их рассмотреть. Мужики, возрастом чуть постарше нашего, издав удивлённые возгласы, пустились вдогон! Садятся на колесо. Выкручиваем 42, 43, 44 километра в час. Сидят сзади, не отстают! Спрашиваю у Людмилы: «Как там они?» – «Пыхтят». И чуть повернувшись, вижу, как Людмила с ангельской улыбкой делает им манящий знак рукой. Мол, не отставайте!

Мужиков завело! Несёмся, мы – впереди и два велосипеда вплотную за нами! Скорости не сбавляем. Дорога сузилась и, увидев встречные машины, не иду в обгон очередной группы, а становлюсь на ней. После короткой передышки и как только машины прошли, идущиё за нами велосипедисты резко вырываются вперёд и стараются оторваться. Но нет! Теперь уже мы «на колесе». Видим, мужики солидные, на очень хороших велосипедах. И крутят грамотно! Продолжаем гнать.

Через некоторое время один из них оборачивается и предлагает нам выйти вперёд. Встаю между ними, не обгоняя первого. Так и едем до точки отдыха, от которой уже близко въезд в Перигё.

Останавливаемся. Французы, улыбаясь, стирают с лица пот и выдав комплименты Людмиле приглашают нас на пиво. «Мерси, мерси» – говорим, – «Аревуар». Зря, наверное. Можно было и согласиться. Но, прощаясь с приятными попутчиками, трогаемся. Француз, что ехал вторым, делает строгое лицо и, показывая на первого, уважительно произносит: «Чемпион».

В конце пути говорю Людмиле: «Наверное, есть повод надеяться, что мы набрали достаточную спортивную форму для участия в марафоне».

И не одни мы были здесь такие. Немало велосипедистов, с утра и до вечера штурмующих подъёмы в окрестностях Перигё, на вопрос об их участии в Париж-Бресте отвечали «Yes» – на английском или, чаще «Oui» – по французски.

Познакомились с экипажем из Клуба тандемистов Франции Патриком и Кристин Турзински. С Кристин я уже знаком косвенно, потому что она является секретарем клуба. Это она высылает в наш адрес «DUOcipede» – журнал Клуба тандемистов Франции. Эта пара, считающаяся одной из самых сильных в клубе, целенаправленно готовилась к прохождению ПБП. Они не только тренировались, но и прошли теоретический курс обучения прохождению веломарафона Париж-Брест-Париж. Оказывается, есть и такие курсы! В последний день велонедели они сказали нам: «Сегодня проезжаем маршрут и больше до Париж-Бреста на тандем и велосипеды не садимся». До супервеломарафона оставалось девять дней.

В Перигё удалось не только толково покататься, но и прилично обновить комплектацию тандема. Полностью обновлены передние, средние и задние блоки звездочек, шатуны педалей, цепи, тормозные колодки. Заменены оси кареток и шарикоподшипниковые блоки. Поставлены новые непробиваемые шины «Марафон-плюс» с мощнейшей кевларовой защитой. Куплен удобный комплект велоодежды на случай прохладной погоды и новые велоперчатки.