Максим Степанюк - Алиса в Зазаборье. Приключения маленькой девочки в стране заборов

и начал активную фазу подготовки к путешествию.

Купил билеты на внутренний перелет Окленд-Квинстаун. Обошлось не без странностей.

Написал письмо в Кореан Эйр с просьбой выделить места для пассажиров с детьми на каждом рейсе.

Также попросил о бесплатном размещении в Сеуле во время продолжительного (19 часов) транзита.

Очень быстро получил положительные ответы на мои просьбы! Молодцы корейцы!

В начале февраля я начал подбирать отели. И столкнулся с неприятной ситуацией. По ощущениям жилья стало сильно меньше и выросла цена! У меня аж волосы на черепе зашевелились.

Ни в Окленде, ни в Квинстауне ничего дешевле 10 тыщ просто нет!

А если и найдете, то это будет койка в хостеле или какой-нибудь бордель! Просто жесть!

Тут я понял, что кепмервэн за 12 тыщ в сутки обойдется дешевле, чем джип+отели.

Полез опять искать. И наткнулся на довольно заманчивое «летнее» предложение от компании Britz.

Предлагалось взять в аренду небольшой кемпер на базе Toyota HiAce. Эдакий студенческий эконом-вариант. Кровать, био-туалет под ней, за распашными дверями сзади прячется холодильник, плитка и умывальник!

За все просят чуть более 50 тысяч рублей на 9 ночей.

Нахожу это решение компромиссным и оформляю возврат залога за Хайлендер.

Частично бронирую отели по маршруту и планирую ночевки 50/50 (отель/кемпинг

Дополнительно оформил стороннюю страховку на кемпервен в компании https://www.rentalcover.com

Мне подумалось, что проще отдать 85 американских баксов разово, чем платить 65 новозеландских в день. При том, что РенталКавер помимо франшизы покрывает ущерб по стеклам, колесам и днищу и дозволяет ездить по грунтовкам. Забегая вперед скажу, что не пригодилось, но сама идея вполне рабочая на будущее.

Билеты на паром Пиктон-Веллингтон решил брать по месту. График поездки вырисовывался жесткий и я не был уверен в какой день мы попадем на переправу.

Еще из ништячков удалось по акции урвать билет в вагон СВ по цене купе. Поедем с комфортом!

откуда то в моей памяти живут отрывки из трудового кодекса: время затрачиваемое на дорогу к месту проведения отдыха добавляется к основному отпуску.

Сейчас порылся в свежей версии документа и ничего подобного не нашел! Лишь в «ФЗ «О службе в органах внутренних дел Российской Федерации» есть такие строки:

основной отпуск, отпуск по личным обстоятельствам, отпуск по окончании образовательного учреждения высшего профессионального образования федерального органа исполнительной власти в сфере внутренних дел и отпуск, предоставленный сотруднику органов внутренних дел в год поступления на службу в органы внутренних дел продолжительностью 10 календарных дней и более, увеличиваются на количество календарных дней, необходимых для проезда к месту проведения отпуска и обратно с учетом вида транспорта, но не менее чем на одни сутки в один конец.

При этом согласно части 1 статьи 76 Конституции Российской Федерации федеральные конституционные законы и федеральные законы имеют прямое действие на всей территории Российской Федерации.

В этой связи, независимо от времени, затрачиваемого сотрудником для проезда к месту проведения отпуска и обратно, необходимо исчислять дополнительные дни к отпуску – не менее чем 1 день в одну сторону (то есть не менее 2 суток к отпуску).

Если так посудить, то все мои путешествия являются «дорогой к месту отдыха», только вот самого отдыха нет.

Я всегда накидывал 2—4 суток «на дорогу» и уходил в отпуск на 16—18 дней.

В этот раз мы побили все рекорды, затратив на путь туда-сюда почти неделю.

Сейчас я расскажу вам как мы добирались до Новой Зеландии.

Как я уже говорил мне удалось купить билеты в СВ дешевле чем две нижние полки в купе.

Войдя в вагон мы возрадовались барской обстановке и Алиса тутже принялась осваивать пространство.

Надо отдать должное ездить в РЖД сейчас стало довольно приятно и комфортно! Считай не зря просрано столько бюджетных денег.

Вскоре принесли горячее

и мы с удовольствием запили его горячительным)) Кстати «стюардесса» сразу предупреждает что низзя, но есть один лайфхак.