Александр Ельчищев - Куда можно поехать на этой «жестянке»? Летопись путешествий и приключений на Citroen 2CV

Оригинальные написания имен и фамилий в главе «Именной указатель» в Приложении.

Площадь Сахары от 8,6 до 9,1 млн. кв. км. Источник последней цифры: Сахара / Соколов В. Е. (отв. ред.). – М.: Прогресс, 1990. – (Золотой фонд биосферы). – С. 9.

Как уже говорилось, из-за нападений на автомобили знаменитое ралли было перенесено из Африки в Южную Америку, затем в Азию, а «жестянки» до сих пор проходят этот опасный маршрут.

Ныне Джибути.

Часть нынешней Танзании.

Нынешние Замбия и Зимбабве.

Ныне ЮАР.

Ныне Демократическая Республика Конго.

По другим источникам – 40 000 км.

Лишь в 1956 году партизаны мау-мау были разгромлены.

Такие сжатые сроки удивляют. Нужна более тщательная проверка.

Четверка молодых французов пересекла центральную часть Сахары после покорения всей Африки, на обратном пути.

В среде автостопщиков их называют вписки.

Недаром же некоторые французы, шокированные видом кузовного железа Citroen 2CV, интересовались: «Дает ли Citroen в придачу к машине консервный нож?»

Нашим бы самостоятельным путешественникам такую заботу!

Запас бензина составлял всего три 20-литровые канистры. Вот когда важна экономичность двигателя.

René Bellu. Toutes les voitures françaises – 1950. Salon 1949 // Automobilia. – 2000. – №16. – C. 11.

Порт Кристобаль находится на Атлантическом побережье Панамы, в городе Колон, у входа в Панамский канал.

В то время в Колумбии обстановка была неспокойной, в ее столице по вечерам действовал комендантский час. Да и сейчас там не лучше.

Jacques Cornet. Deux hommes, 2 CV, deux continents / Jacques Cornet, Henri Lochon. – F.O.T., 1963. – С. 118.

Ширина Citroen 2CV 1480—1500 мм.

Илья Ильф, Евгений Петров. Золотой теленок.

В то время в этой части Африки располагались французские воинские контингенты.

Antoine Demetz. La 2CV Citroën de mon père / Antoine Demetz. – P.: ETAI, 1998.

По другим данным 35 000 км.

На этом маршруте в 1970-м году более масштабно отметится целый выводок «утят».

По другим данным 8 тыс. км.

Не все названия можно найти на русскоязычных картах, возможны расхождения в написании.

Шоферское название заводной рукоятки (отсутствует на современных легковых автомобилях, что очень плохо для таких вот путешествий).

Один из немногих конструктивных недостатков Citroen 2CV.

Неприкосновенный запас.

Завод в Слоу с 1953 года начал выпуск Citroen 2CV (а собирать «Ситроены» на нем начали аж с 1926 года).

Алжир тогда принадлежал Франции.

Путешествие началось 2 сентября 1955 года.

Во французских и в итальянских источниках указывается не 1955-й, а 1956-й год. К сожалению, автопутешественники в своих книгах, которые надо считать первоисточниками, не всегда указывают даты своих поездок. Отсюда и разночтения. Автор остановился на 1955-м годе, потому что упомянутая в книге пятница в сентябре приходилась на этот год.

Современная Скикда.

Этот аппарат был изобретен Жаком Ив Кусто и Эмилем Ганьяном всего лишь за 12 лет до описываемых событий.

Так называли эту ситуацию там, где я работал мотористом.

До 1984 года Верхняя Вольта.

До 1986 года на наших картах – Берег Слоновой Кости (дословный перевод с французского, хотя для франкоязычного мира название этой страны и прежде было Кот-д’Ивуар).

Bernard Ricard. L’Afrique Noire en 2CV / Bernard Ricard. – Bendor, 1957.

Подробнее о перегрузе в конце главы.

В старых конструкциях воздушных фильтров масло служило для улавливания частичек пыли.

Ныне Буркина-Фасо.