Саша Сим - Сады султана на Красном море. Отель «Sultan Gardens Resort» 5*

Резкий рывок с места, как со старта на четырёхчасовый сверхскоростной марафон, да ещё с ужасным рёвом газовых турбин, который слышен даже в салоне самолёта через многослойную обшивку, и мы с большим ускорением, набирая всё большую и большую скорость, мчимся по ВПП (взлётно-посадочной полосе). Сто, двести, триста метров пролетают под колёсами шасси, превращаясь в непрерывный смазанный поток с белыми какими-то полосами-отметками на бетоне «полосы». И у меня одна мысль, чтобы хватило взлётно-посадочной полосы для того, чтобы набрать достаточную скорость и оторваться от Земли, а не врезаться в бетонное ограждение территории аэропорта. (Я по-прежнему не верю в чудо техники и Законы Физики! Это что? – Условный рефлекс самосохранения, выработанный за сотни тысяч лет?)

Но страхи мои напрасны. Да и себя успокаиваю: тысячи раз самолёты здесь взлетали, и не было ни одной проблемы. Так и получилось ныне.

Я вижу, как опускаются книзу закрылки на крыле, увеличивая подъёмную силу, и тяжеленный авиалайнер с двумя сотнями пассажиров, экипажем и тоннами наших чемоданов отрывается от земли. Происходит скачок в физическом мире. Всё правильно по Законам Диалектики: количество скорости скачком переходит в новое качество состояния.

Это что касается физического тела. Но у Человека есть ещё и Душа, и она никогда в таких случаях безучастной не остаётся. А Душа – это, прежде всего, чувства. Наверное, не было бы чувств, и мы не узнали бы, что у нас есть Душа. И вообще, у нас много чего есть, и мы о нём не знаем до тех пор, пока оно себя не проявит. А на основании Души Иисус Христос выстроил целую теорию Спасения и заложил основы христианской веры и религии. Да и большевики, не будь дураками, слямзили оттуда основное и «создали» свой Моральный Кодекс строителя коммунизма…

Надо же, как всё в жизни переплетается. И даже самолёты с коммунизмом. Но, вернёмся к нашим «баранам» – о чувствах во время взлёта. Не знаю, что вы чувствуете, но я буду говорить о своих чувствах.

Чувство панического страха, что мы вот-вот шмякнемся о Землю во время взлёта (да и посадки также), возникшее в далёкие семидесятые прошлого столетия во время полётов на ЯК-40 (помните?), а затем и на Ту-144, уже давно исчезло при переходе на Боинги. А вот чувство эйфории и неудержимой внутренней радости осталось и даже проявилось с новой силой. Да такой, что она взрывает все сдерживающие её оболочки и неудержимо устремляется в поднебесье – в свою родную стихию!

Радость всё возрастающей скорости и эйфории в момент отрыва от Земли достигает кульминации. И хочется воскликнуть, как первый раз: «Есть!!!» Я сделал для тела невозможное, что ранее могла испытывать только Душа: оторвал его от грехов Земли, к которой оно миллионы лет было приковано, и поднял его в Небо! Да ещё на какой скорости! Это не в воздухе вяло парить на воздушном шаре. Это действительно качественный скачок для физического тела! И сколько тайн он хранит, пока его полностью не разгадали?!..

Причём, несмотря на некую опасность для физического тела, хочется снова и снова испытать это чувство счастья полёта, именно в момент отрыва от Земли. Это объясняется вековым, если не тысячелетним стремлением Человека летать. Летать как птица. И, как угодно достигая этой цели – по законам Физики – птицей, или эзотерическим законам – левитанизмом, но летать! Человек по своей сути – свободолюбивое существо и цепи гравитации Земли угнетают его физическую суть. И потому он стремится, во что бы то ни стало, оборвать эти рабские цепи.

Для себя эту проблему я уже давно решил в свободе творчества и творческого парения Души, когда проблемы физического тела и его рабства – ничто, по сравнению со свободой Души!

Здесь же, в авиалайнере при взлёте, предоставляется возможность побаловать и тело отрывом от гравитационных цепей Земли – той малой доли настоящей свободы, которую испытывает Душа, в частности, в процессе творчества.

Но вот самолёт оторвался от Земли. Самое главное уже сделано. Теперь мы во власти не Земли, как были до этого, а воздушного пространства: уселись на её упругость и будем спокойно сидеть, правда, с небольшой тряской на её «кочках» – в зонах повышенной турбулентности. А как без этого? И будем сидеть на этой воздушной упругости, пока есть достаточная скорость. Скорости не станет и мы, не дай Бог, рухнем на Землю, опять в её объятия, но трагические, если это произойдёт не по воли пилота. Поэтому, пока гудим, пока и летим. И для меня слаще звука, чем этот гул турбин, в мире нет. И я с долей внутреннего ужаса начинаю прислушиваться, когда этот гул по какой-либо причине снижается или перестаёт быть слышным.