Людмила Бейзина - По рекам Рейн, Майн и Дунай

Невероятный 23-дневный речной круиз по рекам Рейн, Майн и Дунай, от Северного Моря до Черного моря, 6 октября – 10 ноября 2017 года. Великий европейский тур по восьми странам Западной, Центральной и Восточной Европы, включающий посещение порядка 20 городов, расположенных на реках Рейн, Майн и Дунай за одну поездку.

Амстердам – это город диких велосипедов и растоптанных окурков на мостовых. Более 20 процентов амстердамцев курит. И по статистике, в Амстердаме, каждый взрослый горожанин ездит на двухколесном аппарате. На приблизительно 800 тысяч человек приходится 600 тысяч велосипедов. Люди с велосипедами представляют собой единое целое, где срослось железо и мышцы. На велосипедах перекусывают, слушают музыку, говорят по телефону, читают книги, наводят марафет… Кажется, что как только человек сел на велосипед, он чувствует себя дома, все происходящее вне велосипеда его не касается. Он мчится с большой скоростью, и кто не увернулся, сам виноват. Иногда их поток бесконечен. Пройти узкую мощеную улицу с двумя велосипедными полосами в центре города очень сложно, нужно иметь особые навыки. Это тяжело дается путешественникам, которые только приехали в Амстердам посмотреть на очаровательные каналы, элегантные фасады домов, великолепные музеи.

На круизном кораблике, который плывет по каналам Амстердама, возвращается уверенность в себя и интерес к тем архитектурным красотам, что расположились на набережных чудных каналов, окружающих 90 островов, соединенных 1500 мостами. Движение по каналом не интенсивное, за 2 часа встретились только два-три экскурсионных кораблика, а главное, не надо опасаться диких велосипедов. Можно расслабиться и отдаться тому прекрасному, что обступает тебя со всех сторон. Это элегантные дома, разнообразных архитектурных стилей с остроконечными шпилями и узкими фасадами, великолепные позолоченные особняки музеев, где хранится достояние голландского Золотого Века, художественной и культурной истории Голландии. В общем, открывать для себя Амстердам и получать от этого огромное удовольствие.

Визитной карточкой Голландии являются тюльпаны и ветряные мельницы. В хуторе Киндердейк, который расположен в Южной Голландии около 15 км к востоку от Роттердама, сохранились 19 больших ветряных мельниц, построенных в 18 веке. Это одно из самых живописных мест Голландии на слиянии двух рек – Лек и Норд, главных рукавов Рейна в его дельте. Киндердейк включен в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Но эти мельницы ни как не связаны с помолом и просеиванием зерна. С их помощью осушивали болотистые земли, которых очень много в Голландии, некоторые участки страны находятся ниже уровня моря. Там было прорыто большое количество искусственных каналов, построено множество дамб и плотин, однако одним из важных компонентов в осушении земли стали водяные мельницы. Мельницы представляют собой довольно сложные технические устройства. Энергия ветра через систему валов и зубчатых колес передается на водяное колесо, которое, за счет вращения, перекачивает воду из одного канала в другой. Мельницы устанавливали каскадами, где каждая последующая мельница поднимает воду выше предыдущей, пока вода не поступает в реку, уровень которой выше поверхности земли. В зависимости от направления ветра, верхняя часть мельницы может поворачиваться при помощи специального механизма. Кроме того мельницы служат постоянным жильем для семьи, которая их обслуживает. Семьи, которые живут в настоящее время, содержат все мельницы в рабочем состоянии. Очень интересно было посмотреть жилые помещения внутри мельницы.

Германия. Кельн – первый город на нашем водном пути, самый старый римский город на территории нынешней Германии. В ходе бомбардировок авиацией союзников во время Второй Мировой войны было разрушено до 90 процентов городских зданий, в том числе и памятников культуры. И теперь, к сожалению, многие памятники культуры представляют собой лишь восстановленные копии разрушенных. Население Кельна – около одного миллиона человек. Визитной карточкой города является Кёльнский Собор Пресвятой Богородицы и Святого Петра, он чудесным образом уцелел в войне. Строился Собор более 600 лет, с 1248 года до 1880.