И Кучумов - Англичане едут по России. Путевые записки британских путешественников XIX века

Позавтракав в конторе, мы в два часа пополудни отправились на железнодорожную станцию Сулея. Дорога туда была получше, чего не скажешь о погоде, все такой же сырой и холодной. В пути мы ненадолго остановились в большом поселке Саткинского завода, где посмотреть на нас сбежалось множество прилично одетых людей – видимо, живут здесь неплохо. Геология этих мест чрезвычайно интересна, а на здешнем крупном казенном заводе мы впервые за время пребывания в России увидели печи Рашета [697]. Сев в Сулее на поезд, 9 августа в восьмом часу утра мы прибыли в Златоуст.

Здесь я ненадолго прерву свой рассказ, чтобы высказать восхищение красивыми, бесстрашными и сильными маленькими русскими лошадками. Почти без отдыха они доставляли нас в отдаленные места (это не всегда под силу обычным лошадям), и мы поражались их невероятной выносливости. Видимо, это объясняется тем, что чуть ли не с рождения, еще до того, как этих миниатюрных лошадок начнут применять в хозяйстве, хозяин использует их в качестве средства передвижения, тем самым закаляя их характер и делая смелыми.

В Златоусте мы провели три замечательных дня. Этот исключительно живописный город расположен посреди гор, с вершин которых открывается прекрасный вид, так что не зря эти места называют «русскими Альпами», и они привлекают сюда желающих отдохнуть. В Златоусте имеются литейное и механическое производства, а также оружейная фабрика [698], где, как нам сообщили, производится большинство клинков, сабель, кинжалов, штыков и касок для русской армии. Их огромная коллекция имеется в знаменитом старинном казенном Арсенале. В Златоусте, который считается уральским Шеффилдом [699], имеется множество мастеров по изготовлению холодного оружия. Старинный секрет изготовления дамасской стали был открыт управляющим Арсеналом полковником Аносовым [700]. Сделанные из нее и покрытые изумительно красивой гравировкой клинки являются великолепными произведениями искусства. Не отстают в этом от штатных работников и кустари.

При Арсенале существуют любопытный минералогический музей [701]и выставка выпускаемых Кусинским заводом [702]замечательных статуэток и прочих изделий, отлитых из чугуна, который вроде бы малопригоден для этого. Их можно купить или заказать по своему эскизу, но жаль, что они не продаются в нашей стране, ведь красота и изысканность этих безделушек были бы по достоинству оценены всеми, кто понимает, какой труд в них вложен.

В сопровождении двух друзей меня пригласили в златоустовскую семью посмотреть образцы минералов. Одна из девушек предстала перед нами в русском костюме, который, наверное, носили лет семьдесят-восемьдесят назад. Искусная многоцветная вышивка, замысловатая и весьма интересная конструкция делали его настоящим чудом рукоделия, впрочем, подробно описать это одеяние может только женщина.

Во время пребывания в Златоусте нам показали несколько заброшенных рудников, которые были в разное время созданы царскими указами для добычи драгоценных камней и редких минералов [703]. Для этого нам пришлось ехать по лесу (я уже рассказывал, что такое поездка по русскому лесу) миль восемнадцать в сопровождении проводников. Мы тщательно осмотрели отвалы породы, но не нашли там ничего ценного. Другая часть нашего отряда поднялась на гору Большой Таганай [704].

Проведя в этих местах несколько дней, мы лучше узнали, что такое русская железнодорожная станция. Оказывается, в этих местах отсутствует так называемый средний класс. С раннего утра перрон заполняется крестьянами с семьями и домашним скарбом. Люди спят повсюду, ими заполнены все помещения станции. Они приезжают сюда издалека по ночам, и спят до прибытия своего поезда. Толпы крестьян, которые мы видели, вероятно, совершали свои поездки в связи с наступлением уборочной. Предназначенные для крестьян вагоны третьего класса – это просто крытые платформы для перевозки крупного рогатого скота, лошадей, грузов и солдат [705]. Несколько досок для сидения и простые полки для сна, установленные в концах вагона, – вот и все удобства. Поскольку пассажиров всегда бывает много, ехать в таких условиях, вероятно, совсем непросто. Неизменным предметом быта русских крестьян является «самовар – латунная урна, в которой кипятят воду для чая. Этот напиток ежедневно употребляет вся страна, он чуть темнее соломы и не походит на наш. Производят его из китайского чайного листа, подают горячим в стеклянном стакане с сахаром и долькой лимона. Он неплохо освежает, правда, сначала мы его избегали, но потом привыкли и уже не могли без него жить. Еще одной особенностью русских вокзалов, которые, как правило, представляют собой прекрасные огромные здания, является наличие в них роскошной православной церкви, в которой постоянно молятся люди. Православие присутствует в каждом русском доме, чуть ли не в каждой комнате в виде икон – картин, изображающих Христа, Богородицу, святых и т. д. Они очень почитаемы, и, видимо, обладают чудодейственной силой, но я, не являясь знатоком этого, воздержусь от соответствующих комментариев.