Антон Кротов - Практика вольных путешествий [11-е издание]

Кроме того, зимой из-за заносов снега проезжая часть сужается, и на большинстве дорог две машины едва могут разъехаться. Тормозной же путь увеличивается (особенно при гололёде). При голосовании избегайте находиться на проезжей части – вы не только рискуете попасть под машину, но и можете создать аварийную ситуацию при попытке объехать вас. Избегайте стопить машину, за которой вслед идёт другая.

Некоторые позиции для голосования, которые могут быть удачны летом, опасны зимой – водитель или не может затормозить, или опасается потом не стартовать. Старайтесь, чтобы водитель имел большое пространство для торможения.

Зимой светлое время суток коротко, а скорости машин (и автостопщиков) заметно снижены. Поэтому, если вы (выезжая из Москвы) летом легко достигаете Питера или Воронежа за световой день, зимой придётся стартовать ещё затемно и приезжать уже затемно. Итак, выходя в дальний путь, подготовьтесь к ночному стопу, возьмите фонарик, катафоты и т.д., если они у вас есть. Стартуйте из города возможно раньше. Помните, что на морозе очень быстро садятся батарейки, как у фонарика, так и у других приборов.

Одевайтесь весьма тепло! Но даже одев на себя всё, совершайте физические упражнения, пока холод не проник в вас. Не берите с собой и не потребляйте препараты алкоголя. Стоя на глухой зимней дороге, подложите под ноги ветки деревьев, палки – ноги часто проявляют вредное свойство замерзать первыми.

Зимой на севере вообще без ночного снаряжения не обойтись – там бывает полярная ночь, когда солнце в течение суток никак не показывается над землёй, а если и показывается, то кратковременно. Бывают и снежные заносы, когда движение машин прекращается (порой на несколько суток).

Однако, несмотря на всё это, зимой в нашей стране возможности автостопа не уменьшаются, а даже увеличиваются. Это связано с тем, что многие дороги, не приспособленные для движения летом, становятся проходимыми зимой. Это – так называемые зимники. Зимники играют большую роль в снабжении удалённых районов топливом и едой; типичным зимником являлась знаменитая ленинградская Дорога Жизни по льду Ладожского озера в 1942—44 гг.

Многие зимники проходят по болотам или по льду замёрзших рек. По зимникам на машинах можно добраться, например, на Чукотку, что иногда и происходит. Впрочем, такие дальние путешествия сопряжены с экстремальным холодом (ниже -50°С) и долгим ожиданием машин (до нескольких суток).

В начале 2000 г мы ездили по зимникам в заполярный город Нарьян-Мар в количестве аж 18 человек! Массовая многочасовая езда в кузове в полярную ночь (16 людей в одном кузове), автостоп на снегоходах, вертолётах, оленьих упряжках и даже на лыжах, массовый обратный авиастоп Нарьян-Мар—Рыбинск (10 человек) … Подробности в моей повести «Полярное сияние».

Зимой 2002 проходило путешествие в пос. Тура – географический центр России, расположенный в 1400 км к северо-востоку от Красноярска. Участвовало 13 человек, причём морозы достигали —50° и ниже. Двое из участников поездки (Костя Савва и Полина Кулешова) так полюбили Север, что продолжили путешествие в северо-восточном направлении и в итоге достигли посёлка Уэлен, проведя 4 года севернее Полярного Круга. В самом восточном посёлке России, Уэлене, они заключили брак, и после авиастопом прилетели в Москву, затем направились в Океанию, опять вернулись в Россию и там развелись.

В 2014 году я отправился автостопом по Камчатке: из Петропавловска в Палану и обратно. Время работы паланского зимника – с января по конец марта. Ехать в январе и феврале было слишком холодно, и я отправился в марте. Нужно было быстро съездить и успеть вернуться в цивилизацию, прежде чем начнётся весна и зимник растает. Это мне, конечно, удалось.

Едучи в холодные регионы, хорошо выбирать позицию для голосования там, где есть хоть какое-нибудь жильё, и, если вас несколько человек, голосовать посменно и круглосуточно. Один человек голосует час, затем он бежит греться, а его сменяет другой, а остальные тем временем отсиживаются в помещении. Если жилья нет, можно разводить костёр на зимнике – позаботьтесь о дровах, и чтобы один из вас постоянно подкладывал их. Для дополнительного утепления берите с собой газету, и сминая её, прокладывайте между телом и одеждой и между разными слоями одежды; особенно берегите ноги, чтобы они не промокли и не замёрзли.