Антон Кротов - 300 вопросов и ответов об автостопе и обо всём

Каким образом ты спасаешься от укусов кусачих собак?

Не знаю. Меня два раза в моей жизни укусили собаки (один раз в Москве, другой раз в Каире). Методы борьбы с собаками я пока не разработал. Но я стараюсь реже общаться с ними; в Дома Для Всех и ко мне в гости с собаками не приходите, пожалуйста.

А часто ли клопы кусали в путешествиях?

Очень редко. В Эфиопии, бывало, кусали блохи, там они есть. Вообще в странах Африки я стараюсь спать в палатке или под сеточкой, чтобы меньше обсаживали меня блохи, клопы, мухи, комары и проч.

Часто ли в пути бывают аварии?

Попасть в автомобильную аварию – вполне реальное приключение. Оно случается не только с автостопщиками, но и с пешеходами, и с водителями, и с обычными (не автостопными) пассажирами автотранспорта. Так что авария – не чисто автостопное, но и вполне распространённое автодорожное происшествие.

Люди, много ездившие автостопом, обычно попадают в аварии в среднем раз на 150—200 тыс. км. Пару раз я свалился в кювет с машиной, в гололёд; один раз, в Намибии, в сумерках, машина, в кузове которой ехали мы, врезалась в осла, стоящего на трассе. Машина тяжело пострадала, осёл улетел в канаву и погиб, люди отделались лёгким испугом. Вывод простой – не надо быть ослом (в прямом и переносном смысле). Один раз, в 1997 году, в Карелии, я попал в «кефирную аварию»: мы ехали в кузове с кефиром, и машина упала с насыпи, перевернулась, разрушилась; мы поцарапались, но все остались живы (пострадал кефир).

Из сотен моих многочисленных знакомых, более десяти человек попадали в довольно тяжёлые аварии, одному даже потом пришлось лечиться, около месяца, в больнице за пределами России, и заплатить за это лечение несколько тысяч долларов. Также, многие мои знакомые, зимуя в Таиланде и других странах Юго-Восточной Азии, получают травмы при езде на мотоцикле (там многие ездят на небольших мотоциклах и скутерах, и порой падают, или сталкиваются с другими участниками дорожного движения).

Жертвой ДТП может стать не только осёл, автостопщик или мотоциклист, но и любой из нас, оказавшийся когда-нибудь в своей жизни внутри или вблизи движущегося автотранспорта. Меры же безопасности таковы. 1) Если есть возможность – пристегнитесь. 2) Не ездите с пьяными водителями и сами в дороге не напивайтесь. 3) Ночью, если вы видите, что водитель то и дело пытается заснуть за рулём, не следуйте его примеру. Если вам ночью хочется спать – спите, а не ездите автостопом. 4) Если вы видите, что машина, в которой вы едете, куда-то падает, врезается и т. п. – не выпрыгивайте из машины на ходу. 5) Голосуя, не выбегайте на дорогу под колёса едущих машин, особенно ночью и в тёмной одежде. 6) Доверяйте своей интуиции. Если вы чувствуете, что попадёте в аварию, деликатно покиньте «опасную» машину.

Наконец, если вы сами за рулём мотобайка, в дальней стране – соблюдайте максимальную осторожность, нацепляйте на себя каску и всевозможную защиту, да и вообще не ездите, среди местного хаотического дорожного движения, без особой нужды.

А ты чувствуешь, когда попадёшь в аварию?

Может быть иногда такое предчувствие. Если водитель пьян, если он наркоман, если машина описывает на дороге извилистую линию, это предчувствие вполне оправданно! Попросите остановиться и покиньте такую машину.

Но не надо быть параноиком.

Много ли автостопщиков / путешественников гибнет?

Примерно такой же процент, как и обычных людей. За прошедшие двадцать пять лет, некоторые мои знакомые уже отправились на тот свет: кто-то погиб в ДТП, кто-то от болезней, кто-то по глупости. Чем старше человек, тем больший процент его знакомых уже стали мёртвыми. Смертность среди путешественников не выше, чем среди домоседов, но бессмертие на земле я никому не обещаю.

За последнее десятилетие, из миллиардов людей, участников дорожного движения на планете, сотни миллионов умерли. Из них несколько миллионов, суммарно по планете, скончались в результате ДТП. Многих из них можно назвать и автостопщиками – наверняка кто-то из них когда-то стопил, если не в тот, так в другой раз; я тоже слышал о нескольких смертях автостопщиков в результате ДТП. И в то же время тысячи и миллионы людей умирают, и не будучи автостопщиками. Смерть каждого ожидает, как ни крути!

Случается ли нарушать закон?

В мире довольно много законов, правил и инструкций, противоречащих друг другу и здравому смыслу. В России и странах СНГ автостопщики часто нарушали, например, правила регистрации, проживая в разных городах, в коих они не были прописаны; способствовали также нарушениям инструкций типа «пассажиров не брать!» (в некоторых машинах, локомотивах и проч.); посещали погранзону и закрытые города; находя работу, не заводили трудовую книжку и уклонялись от налогов; в Египте ездили автостопом и напрашивались на ночлег к местным жителям, что иностранцам запрещено, и более того – делают водителей и хозяев дома соучастниками преступления… В Судане путешествовали без пермита (разрешения на проезд), показывая вместо оного справку на русском или английском языке, да и без регистации; фотографировали окружающий мир также без необходимого разрешения правительства в Судане, Чаде, даже в Южном Судане; иногда спали в парках; стаили палатки в не предназначенных для этого местах; иногда проезжали без билета в общественном транспорте; иногда купались в водоёмах, несмотря на надпись «Купание запрещено»… Кое-кто залез без билета на Килиманджаро, не заплатив, как следует, $1000, а кое-кто переночевал на вершине пирамиды Хеопса… В общем, автостопщик, как и любой другой нормальный человек, довольно часто нарушает всякие законы, инструкции и правила (из местных административных кодексов) – иногда не догадываясь об их существовании, но чаще – руководствуясь своей совестью и здравым смыслом.