Андрей Лазарев - Плавание вокруг света на шлюпе Ладога

Трудно изъяснить, сколь много таковая задержка огорчила нас; самая природа изменилась в глазах наших и мы уже не находили в ней тех прелестей, коими до сель восхищались, уже начинали укорять судьбу в несправедливости и своенравии, как вдруг легкий юго-западный ветер пресек наши жалобы и оживил по прежнему чувства. Паруса тогда же были поставлены, сребристая пена зашумела под носом шлюпа и крылатое воображение несло нас по пространству моря, но с приближением к мысу Ропу, ветер снова стих, небо покрылось густыми облаками, свет луны погас, мрачная ночь скрыла от глаз наших все предметы, сильные удары грома раздались над нами, не умолкающее эхо отзывалось в ущельях гор, буря завывала на высоте и небо горело странным огнем ослепляющей молнии. Положение наше было не выгодно; не благоприятствующий нам северный ветер не замедлил появиться; туманы в продолжении суток закрывали от нас спутника, штили задерживали плавание и толь< ко в 14-й день по выходе из гавани Св. Екатерины мы увидели Бразильский берег и Сахарную Голову.

В продолжение сего плавания ничего особенного не случилось, кроме того, что при удобных случаях успели выконопатить весь шлюп; оставалось только выкрасить оный и снабдить себя нужными вещами, в коих мы имели недостаток.

Жаль, что знаменитый порт Св. Екатерины, по здоровому воздуху и по изобилию в свежем продовольствии лучшей нежели Рио-Жанейро (куда обыкновенно суда наши заходят) не имеет достаточных способов к исправлению и снабжению судов По не возможности достать здесь нужные припасы, мы должны были идти в Рио-Жанейро, куда при противных тихих ветрах пришли З0 Мая.

Маловетрие между N и О воспрепятствовало нам пристать к назначенному месту, по чему и надлежало в 10 часов вечера положить якорь близь маячного острова Резора; на другой день поутру при Северном ветре начали лавировать ко входу и вскоре усмотрели обширный залив Рио-Жанейрского рейда. Множество стоявших на оном военных и купеческих судов разных наций, доказывало изобилие богатств стекающих в сию Столицу со всех стран света; живописные горы как бы стерегущие вход в Рио-Жанейро, представляли самую занимательную и величественную картину; выходящие с богатым грузом суда гордо неслись по тихо зыблющемуся морю. Около полудни мы прошли крепости защищающие гавань, и мёжду тем как любовались красотой водопроводных труб (достойный памятник пребывания Короля) встречены были нашим Вице — Консулом [33] г. Ландсдорф участвовал в путешествии для описания внутренних частей Бразилии Г. Кильхеном. Он привез к нам флаг Бразильской Империи, который мы подняв на брамстенге, салютовали 21 выстрелом; на что равное число последовало с Адмиралтейского корабля, а на вторичный таковой же наш салют отвечала крепость. Рейд по вновь исправленным и усиленным укреплениям показывал готовность к отражению нападения.

На сем рейде мы нашли эскадру Бразильской Империи, состоящую из 74 пушечного корабля Петра I-го, под Адмиральским флагом Лорда Кохрана, фрегата Королевы Каролины 40-ка и 2 шхун 19-ти пушечных; Английский 74 пушечный корабль Spartiate, на кjем находился Контр — Адмирал Еуге, Французский отряд под Начальством Командора Grivel, состоящий из 74 пушечного корабля Jean Bart, фрегатов: Astree, Magicienne и Dieligente, бриг Inconstant, и военный Транспорт Bayonnais; Английский пакетбот и другой Буеносерских Патриотов иди Республики Рио-Дела Плата, всех купеческих судов можно было полагать до 600, Пройдя передний ряд судов, мы стали фертоинг, в 1 Ѕ миле от крепости Ейлерс-кобах на SW 77° 30 от С. Круц на ZO 43° а от Сахарной Головы на ZO 10°.

При входе нашем на рейд, Начальники сих эскадр прислали к нам Офицеров с обыкновенными приветствиями и предложениями услуг, коими однако мы не хотели обременять их. Такие учтивости требовали знакомства, которое скучными взаимными визитами отклонило на два дня тировку такелажа, окраску рангоута и самого Шлюпа, всего же более поставил нас в неприятное положение Грот-марсовый лонг салинг, который необходимо надлежало переменить. Работа сия не могла быть продолжительною, но скудное устроение здешнего Адмиралтейства поспешность, с каковою изготовлялись здешние военные суда к выходу в море, недостаток в работниках и неимение в запасе удобного леса, при всех стараниях Г Кильхена и Офицеров разосланных по вольным верфям для скорейшего приискания нужного дерева, принудили нас провести несколько дней в бездействии. Пользуясь оным, я успел прибавить в трюм до 600 пуд каменного балласта.