(29) Itеm, когда купцы дойдутъ до Вологды, то не выгружаютъ товара, пока земля вся замерзнетъ и покроется льдомъ. Тогда везутъ товаръ въ Москву, на разстояніи ста пятидесяти льё, на маленькихъ телѣгахъ, у которыхъ нѣтъ колесъ, ибо онѣ безъ колесъ лучше скользятъ по льду; каждую такую телѣгу везетъ пара огромныхъ животныхъ, называемыхъ зеленъ (zelen – олень?), которыя бѣгутъ скоро и ѣдятъ мало.
(30) Item, когда купцы пріѣдутъ въ Москву, то снова наваливаютъ на телѣги товаръ, пока еще земля мерзлая, такъ, около декабря и въ январѣ, и везутъ въ Вологду, гдѣ оставили свои габары, которыя между тѣмъ готовятъ для нихъ, въ ожиданіи, пока рѣка вскроется, и можно будетъ ѣхать къ Св. Николаю, въ Архангельскъ и Колону (Colona – Кола?), мѣста распродажи. И повѣрьте, что я видѣлъ, въ теченіе двухъ мѣсяцевъ, которые мы пробыли, болѣе двухъ сотъ пятидесяти большихъ габаръ, вышедшихъ изъ рѣки, и всѣ онѣ были нагружены рожью, солью, кожами, воскомъ, льномъ и другими товарами.
31. Item, faut que les gabares qui vont en voïage par la mer, se retirent à la fin du mois d’aoust ou à la my-septembre, pour le plus tard; car la mer se prend et engèle toute en une nuict; car, depuys que le soleil est près de son équinoctial, le païs est fort glacial et aquatique, comme les hommes m’ont conté.
Qui sera la fin de la présente, par moi Jean Sauvage, de Dieppe, le 20 octobre 1586.
Au dos est écrit:
Mémoire du voïage qu’a faict Jehan Sauvage de Dieppe en Russie, à Saint-Nicolas et Michel-Archange, l’an 1586, au mois de juin.
(31) Item, надобно габарамъ, совершающимъ плаваніе по морю, возвращаться въ концѣ августа, а въ половинѣ сентября послѣдній срокъ, ибо море застываетъ, и все покрывается льдомъ иногда въ одну ночь, потому что когда солнце сближается къ равноденствію, погода начинается здѣсь холодная и дождливая, какъ жители мнѣ сказывали.
А симъ и окончу сію мою записку, я Жанъ Соважъ Діеппскій. Октября 20-го 1586 года.
Вместо заключения: За одним Жаном Соважем может скрываться другой…
В рамках изучения франко-русских отношений следует обратить внимание и еще на одного Жана Соважа.
Он тоже приехал в Россию, но не для торговой деятельности, а попросту для защиты своей родины. Жан Соваж был одним из девяноста шести пилотов-добровольцев, записавшихся во время Второй мировой войны в эскадрилью «Нормандия-Неман» и приехавших в Советский Союз, чтобы сражаться с Германией. Сорок два из этих пилотов остались на полях боя.
Жан Соваж получил награды трех разных стран: орден Почетного легиона (Франция), Военный крест 1939–1945 годов (Франция), Воздушная медаль (США), орден Отечественной войны (СССР), медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (СССР). Для русских Жан Соваж – ветеран войны. Он не находится в родстве с Роже Соважем, другим пилотом эскадрильи, написавшим мемуары «Один из пилотов эскадрильи “Нормандия-Неман”».
Мини-биографию Жана Соважа любезно предоставил Ив Донжон, автор книги «Пилоты Нормандии-Неман», вышедшей в 2002 году.
«Жан Соваж родился 8 апреля 1917 года в Фонтене-су-Буа (департамент Сена, менее чем в трех километрах от Парижа).
19 сентября 1935 года поступил на трехлетнюю военную службу в ВВС, в 5-ю роту аэродромно-технического обеспечения в Шале-Медоне, подчинявшуюся Воздушному батальону № 107 из Виллакублэ.
Поступив в летную школу в Бурже, 9 апреля 1936 года он получил свидетельство пилота, а 21 мая стал сержантом. 1 июня откомандирован на учебу в школу гражданской авиации Кодрон де Руайян.
21 июля был приписан к авиабазе 109 в Туре, затем, 1 декабря 1936 года, к авиабазе 122 в Шартре.
13 сентября 1938 года он вновь поступил на военную службу и 1 октября 1939 года стал старшим сержантом.
6 декабря 1939 года направлен в Версальское авиационное училище, а 20 декабря получил звание младшего лейтенанта.
19 марта 1940 года он был приписан к истребительной авиационной группе III/3, оснащенной самолетами «Моран 406» и «Девуатин 520». Жан Соваж начал список своих побед 12 мая 1940 года, сбив два самолета «Хейнкель 111» в районе Вус-Дре в Бельгии. 20 мая он сбил еще один «Хейнкель 111» в секторе Монши-Лагаш в департаменте Сомма.
17 июня вместе со своим подразделением он прибыл в Перпиньян, откуда отправился в Северную Африку, в то время принадлежавшую Франции. Высадившись в Алжире, 12 июля прибыл в Фес (Марокко), а после заключения перемирия 1 ноября 1940 года был демобилизован.
Вновь будучи призван в армию, 5 ноября 1941 года Жан Соваж был приписан к истребительной авиационной группе III/6, а 20 декабря получил звание лейтенанта. С 29 мая по 25 июня 1942 года он вместе с группой III/6 находился в Сфаксе, в Тунисе.
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу