Стас Иванов - Укротители велосипедов

И из самого её конца, поднявшись, вторым темпом в атаку рванул Артём. Вчерашний этап, пройденный в своём темпе, дал возможность немного восстановиться и рывок получился что надо.

Пролетев вдоль цепочки гонщиков, Артём устремился дальше, а готовый к подобному ходу Клясов тут же двинул за ним. Попутчики сообразили, что их обманули, и попытались было рвануть за Клясовым, но Чавин немного притормозил и чуть сместился в сторону, блокируя преследователей. И пока они объезжали его и набирали ход, Артём с Клясовым успели оторваться, оставив соперников метрах в двадцати позади.

Дабы не задохнуться и случайно не сбросить с колеса Клясова, Артём проехал на спринте ещё сотню метров, перешёл на рабочий ритм и только тогда позволил себе оглянуться: с перекошенным от напряжения лицом Клясов сидел прямо за спиной, а соперники... соперники отставали метров на пятьдесят. Погоню вели всё те же Кальери, Чепрыкин и Лакомб, однако после внезапной атаки каждый из капитанов лишился своих грегори.

Прекрасно! Теперь нужно терпеть и не сбавлять темп. Пока что всё получается, мышцы не забиты и, возможно, получится ближе к вершине кинуть этой троице ещё больше секунд отставания.

Главное, чтобы выдержал Клясов, которого, судя по его лицу и остекленевшему взгляду, слегка подкосил мощный рывок в крутой подъём. Но ничего – скоро будет небольшое выполаживание, где он должен продышаться, очухаться и поехать в своём стиле.

Только бы он выдержал. Хорошо бы оглянуться и проверить, как там Клясов, но нельзя. Нельзя вертеть головой и отвлекаться – нужно сосредоточиться на дыхании и своём ритме. Нужно просто верить, что Вадим перетерпит многокилометровый отрезок, идущий в крутейший подъём с градиентом за двадцать градусов.

И лишь бы не сломаться самому, ибо приходится идти в непривычном, слишком быстром ритме. А иначе нельзя – троица преследователей далеко не новички, они все первоклассные горняки и привыкли к однообразной силовой работе на пределе. Работе, длящейся иногда по несколько часов.

Раз-два, раз-два, считал про себя Артём, танцуя на педалях. Поворот-«шпилька» и снова раз-два, раз-два. До следующего поворота нужно будет повторить эту дурацкую считалку ещё раз двести. А потом снова и снова. Всё как на тренировках, когда целью было присесть десять тысяч раз или когда нужно было вскарабкаться в крутой холм. Здесь почти то же самое, но с одним отличием – сейчас нельзя прерваться и отдохнуть и в ногах уже сидело больше сотни километров пути.

Артём не представлял, сколько прошло времени с начала подъёма и сколько осталось до вершины, и слегка поплыл, когда внезапно из-за спины выскочил Клясов. И видок у чемпиона был ещё тот – по его лицу ручьём стекал пот, лицо вытянулось и осунулось, под глазами образовались тёмные круги, а на висках и руках вздулись вены. Хватая ртом воздух, Клясов велел:

– Повторяй за мной.

Что повторять? Что ему надо? О чём он?

Ехать вдруг стало легче, и Артём позволил себе упасть в седло и переключил передачу на более лёгкую. И стоило ему всего на секунду сбиться с ритма и вывести мышцы из-под нагрузки, как его скорость упала. Совсем. Он словно упёрся в стену и ехать дальше стало невозможно – мышцы отказали и нога просто не смогла продавить педаль.

Оглянувшись, Клясов прошипел:

– Давай-давай, осталось метров двадцать.

А? Вот даже как.

Артём огляделся и только тогда понял, что они заехали на гору, где под густым лесным покровом стояли надувные ворота промежуточного финиша, рядом с которыми столпились немногочисленные зрители.

Собравшись с силами, воодушевлённый Артём поднялся с седла и, давя на педали весом своего тела, буквально «дошагал» до вершины. А дальше, раскрутив передачу и приняв низкую аэродинамическую посадку, он устремился за Клясовым.

От головокружительного и опасного своими поворотами спуска Артём снова пришёл в ужас, однако на этот раз у него был отличный ведомый в лице капитана. Страшно было до усрачки, но Артём полностью доверился Клясову и, рискуя потерять сцепление с дорогой, на полной скорости летел вниз, на грани фола входя в крутые повороты и «шпильки».

Спуск кончился невероятно быстро, и снова началась последняя гора гонки.

Десять минут отдыха на спуске – ничто, но они позволили немного прочухаться и избавиться от ноющей боли в сводимых судорогами ногах, да и Клясов, осознавший ценность своего грегори, некоторое время тащил его на своём колесе, давая ему возможность вработаться. А на крутизне Артём снова встал с седла и, подобрав передачу, вышел вперёд.