Михаил Вострышев - Герои Великой Отечественной войны. Выдающиеся подвиги, о которых должна знать вся страна

Кижеватов погиб на боевом посту 29 июня 1941 года, изрешеченный автоматными очередями противника. Оставшиеся в живых бойцы вспоминали слова своего командира: «Здесь моя застава, и я ее командир. Отсюда я никуда не уйду».

Брестская крепость представляла собой кольцевое здание казармы, окружностью около двух километров, и оно заменяло крепостную стену. Здание двухэтажное, старинной толстостенной кладки, с редкими окнами, по бокам которых находились узкие амбразуры-щели. Крепость имела четверо ворот – помещений, как бы влитых в кольцо здания. Войти в ворота значило проследовать каменным коридором, из стен которого в сторону пришельца грозно смотрели ружейные бойницы.

Вместе с Кижеватовым в крепости находилась его семья – мать, жена и трое детей. Им удалось на второй день войны выбраться отсюда. Но осенью 1942 года неподалеку от села Великорита Брестской области семья Кижеватова была обнаружена и расстреляна гитлеровцами. Так они мстили мертвому Герою.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 6 мая 1965 года лейтенанту А. М. Кижеватову было посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.

Родное село Кижеватова Селикса в 1963 году было переименовано в село Кижеватово. В школе установили бюст земляка и открыли его мемориальный музей. В 1967 году улица Трудовая в городе Бресте была переименована в улицу Кижеватова. В 1985 году он был удостоен звания «Почетный гражданин города Бреста», и в Бресте ему был установлен памятник.

Войска правого крыла Западного фронта 26 июня 1941 года начали бои против войск противника, прорвавшегося на левом крыле Северо-Западного фронта в районе Вильнюса. Германские армии быстро продвигались вперед благодаря мощным ударам механизированных подразделений.

В этот день свой подвиг совершил экипаж самолета 207‑го авиаполка 42‑й бомбардировочной авиационной дивизии во главе с капитаном Гастелло. Горящий бомбардировщик был направлен на скопление танков, бензоцистерн и автомашин противника. За годы Великой Отечественной войны этот подвиг – огненный таран наземных целей – повторили свыше 500 советских летчиков.

Горящий самолет идет на таран немецкого состава

Летчик, совершивший 26 июня 1941 года воздушный таран наземных целей

Николай Францевич Гастелло родился 23 апреля (6 мая) 1907 года в Москве. Его отец Франц Павлович Гастылло, немец, родом из деревни Плужины в Белоруссии, в 1900 году пришел на заработки в Москву. Здесь его фамилию стали произносить на московский манер – Гастелло. Работал вагранщиком в литейных мастерских на Казанской железной дороге. Мать – Анастасия Семеновна Гастелло, урожденная Кутузова, русская, была белошвейкой.

В 1914–1918 годах Николай Гастелло учился в 3‑м Сокольническом городском мужском училище (ныне школа имени А. С. Пушкина). В 1918 году из-за голода в составе группы школьников-москвичей был эвакуирован в Башкирию. В 1919 году возвращается в Москву, где вновь учится в школе.

Трудовую деятельность Николай Гастелло начал в 1923 году, став учеником столяра. В 1924 году семья переезжает в Муром, где Николай поступает слесарем на Паровозостроительный завод имени Ф. Э. Дзержинского, на котором работал и его отец. Параллельно с трудовой деятельностью Николай оканчивает школу. В 1930 году семья возвращается в Москву, и Николай поступает на работу в Первый государственный механический завод строительных машин имени 1‑го Мая. В 1930–1932 годах живет в подмосковном поселке Хлебниково.

Удивительно – человек, командовавший эскадрильей сказочных, быстрых бомбардировщиков, остался таким же московским рабочим, какими были все родные его. У него имелся большой набор слесарных инструментов, и всюду он возил с собой паяльники, пилы, стамески, молотки, напильники. Все знали, что у Гастелло можно достать любой инструмент, и часто командиры, такие же рабочие, как и он, ходили к нему занять паяльную лампу либо какую-нибудь иную слесарную снасть.