Михаил Жирохов - Рождение советской штурмовой авиации. История создания «летающих танков». 1926–1941

Котельников В. Легендарный Р-5. М., 2011. С. 27.

Котельников В. «Зет» – наследник Р-5 // Авиамастер. 1997. № 2. С. 11.

Котельников В. Почтовый штурмовик // Авиамастер. 2004. № 1. С. 26.

Названного в СССР БШ-1.

Котельников В. Указ. соч. С. 27.

Котельников В. Указ. соч. С. 28.

Иногда назывался ЦАГИ АНТ-51.

Хазанов Д. Сталинский «Иванов» // Авиация и время. 2009. № 1. С. 6.

В соответствии с приказом наркома обороны от 26.12.1940 г. № 0365 были установлены новые обозначения всех имевшихся в СССР самолетов: так, ББ-1 был переименован в Су-2, ББ-22 – в Як-4, ПБ-100 – в Пе-2, ДБ-3ф – в Ил-4.

Суворов В.А. День «М». Когда началась Вторая мировая война? М., 1994. С. 44–45..

Суворов В.А. Указ. соч. С. 108–109, 112, 114

Степанов А.С. Развитие советской авиации накануне Великой Отечественной войны (1939 год – первая половина 1941 года). СПб., 2006. С. 235.

Сойко Н. Затерявшийся в строю // Крылья Родины. 1999. № 12.

С. 7.

Сойко Н. Указ. соч. С. 7.

Маслов М. «Консервооткрывалка» // М-Хобби. 1997. № 1. С. 33.

Маслов М. Указ. соч. С. 38.

Медведь А., Голобков В. «Истребитель самолетов и танков» // Авиация и время. 1995. № 1. С. 28.

Медведь А., Хазанов Д. «Бумажный тигр» ВВС РККА // Авиация и время. 1996. № 4. С. 2.

Медведь А., Хазанов Д. Указ. соч. С. 10.

Крылья Родины. 1995. № 1. С. 14.

При подготовке раздела использованы материалы сборника статей «Легенды и мифы отечественной авиации». Редактор-составитель А.А. Демин. Выпуск 3. М., 2011.

«Фарман» с мотором «Сальмсон-160».

К о р ф Семен Яковлевич (1891–1971). В РИА с 1914 г. Окончил Севастопольскую школу летчиков (1916) и Киевскую школу летчиков-наблюдателей (1916). До апреля 1920 г. в составе авиации армии Колчака. Затем в распоряжении Штаба Красного ВФ действующей армии. С августа 1920 г. начальник авиаотряда, затем – начальник штаба ВФ Западного фронта. Принимал активное участие в боевых действиях против Польши (1920). В марте – сентябре 1921 г. возглавлял специально созданную боевую авиационную эскадрилью в ходе подавления антисоветских восстаний в Кронштадте и в Тамбовской губернии. С октября 1921 г. начальник ВВФ Московского ВО, затем Западного фронта. В ноябре 1923 г. главный инспектор строевой и технической инспекции РКК ВВФ. В конце 1930-х гг. необоснованно репрессирован. В дальнейшем освобожден из-под ареста.

Г а л ы ш е в Виктор. Участник Первой мировой войны, штабс-капитан (был разжалован уже в армии Колчака). Награжден георгиевским золотым оружием. В годы Гражданской войны: командир 7-го Казанского, 4-го и 33-го авиаотрядов ВВФ армии Колчака (1918–1920), инспектор авиации ВФ советской Восточной армии. В 1920 г. отправлен на авиационные курсы командного состава РККА. Затем в составе ВВФ Западного фронта Красной армии (1920–1921).

В годы Гражданской войны: командир Одесского советского (затем – 50-го разведывательного авиационного) авиаотряда (1919). В дальнейшем проходил службу в составе авиачастей 1-й Конной армии. Принимал активное участие в ликвидации бандформирований на Украине в начале 1920-х гг. Награжден двумя орденами Красного Знамени.

Ю ж а к Ян Иосифович (1883–1931). В Воздушном флоте с 1914 г. Окончил Гатчинскую военную школу летчиков (1916), Одесскую школу высшего пилотажа. В годы Первой мировой войны – начальник гаража 7-го авиаотряда, старший унтер-офицер. В Красной армии с 1918 г. В годы Гражданской войны: летчик 3-го истребительного авиаотряда (позднее – 39-го Железного разведывательного авиаотряда) на Восточном, затем – на Западном фронте. По некоторым сведениям, определенное время находился в составе авиации армии Колчака. Награжден орденом Красного Знамени (1923). В 1920-х гг. начальник учебно-летной эскадрильи 3-й военной школы летчиков и летчиков-наблюдателей ВВС РККА имени К.Е. Ворошилова. В 1929 г. зачислен в резерв РККА. В дальнейшем активно работал в обществе «Добролет». Трагически погиб в авиакатастрофе при освоении воздушного маршрута Москва – Иркутск (1931).

Хотя стоит отметить, что эта акция была одноразовой, и с учетом того недоверия, которое питало советское правительство к казачьему сословию, впоследствии казачьи отряды расформировали.