Вот он Франц Деволан, который придумал Одессу, такой, какой она есть
Портрет Де Рибаса. Художник И. Б. Лампи-старший 1796 г.
Арман Эммануэль дю Плесси Ришелье. Портрет Т. Лоуренса
Граф Александр Федорович Ланжерон. Портрет Д. Доу 1825 г
Это Дерибас, Деволан, герцог Ришелье и граф Ланжерон. О чем думают, что замышляют четыре блестящих дворянина и офицера, когда вот так встречаются вместе? Это Дерибас на самом деле впервые пошутил над рассеянным Ланжероном, когда тот повернулся посмотреть на воду Дуная, желтая она или все-таки голубая. Дерибас произнес ставшее впоследствии знаменитым: «У Вас, сударь, вся спина белая». Деволан и герцог Ришелье зашлись от хохота, глядя на то, как Ланжерон пытается взглянуть на свою спину.
Вот такая знаменательная встреча состоялась под Измаилом, и стала она уже частью легенды Одессы.
Приросши землями Северного Причерноморья, Российская империя логично решила укрепиться здесь. Ведь после стольких русско-турецких войн не было гарантии, что не случится еще одна война. Поэтому Дерибасу и Деволану было поручено построить ряд крепостей и укрепленных пунктов. Был построен Овидиополь, а напротив турецкой крепости Бендер – Тирасполь.
Тираспольская площадь.
Здесь была таможня во времена Порто-Франко
В Одессе также была сооружена крепость. Находилась она на территории парка Шевченко и просуществовала до 1876 года. До наших дней уцелела аркообразная стена в парке Шевченко, самые старые камни нашего города. Эту арку часто можно видеть в кинофильмах.
Естественно, встал вопрос, что в новых землях нужно построить новый город, административный, экономический и культурный центр. Только где? Дерибас и Деволан стояли за Хаджибей, но была еще некая влиятельная группа, которая настаивала, что этот город должен находиться в Очакове. Дерибас и Деволан исследовали все побережье и пришли к выводу, что именно Одесская бухта наиболее удобна для основания порта, так как «пригодна во весь год со всеми ветрами». Придворная «партия Очакова» не сдавалась и склоняла императрицу к решению вопроса в свою пользу. Но здесь сказались качества Дерибаса, которые от него унаследовали все одесситы – ловкость и пронырливость. Тем более, мы помним, что Дерибас был в числе особо приближенных сторонников Екатерины, входил, так сказать, в узкий круг.
Казацкий атаман Антон Головатый
Как бы то ни было, 27 мая 1794 последовал Указ Императрицы, что именно на месте Хаджибея нужно основать «военную гавань купно с купеческой пристанью». Руководство строительством было возложено на Дерибаса. Надзор осуществлял Суворов. А план города составил талантливый инженер Деволан.
В советское время мы почти ничего не знали о роли украинских казаков в военной кампании, приведшей к завоеванию Российской империей Северного Причерноморья. А между тем они играли в сражениях русско-турецкой войны одну из главных ролей. Украинских казаков очень ценил Дерибас. Пешие и конные полки украинских казаков отличились при штурме Хаджибея в 1789 году. А до этого, в 1788 году казацкие «чайки» (плоскодонные челны) Черноморской казацкой флотилии проявили себя при взятии укрепленного острова Березань и затем Очакова, что открыло войскам путь на Хаджибей и Измаил, при взятии которого также отличились казаки, о чем раньше историки предпочитали умалчивать.
Наиболее выдающимися казацкими лидерами были Антон Андреевич Головатый и Захарий Алексеевич Чепега.
Атаман Захарий Чепига
Антон Головатый родился на Полтавщине, получил хорошее образование в Киеве. Еще в юные годы проявил способности в изучении языков, музыке и литературе. Его интеллект и разум в дальнейшем всю жизнь помогали ему решать труднейшие вопросы. В возрасте двадцати пяти лет Головатый отправился в Запорожскую сечь, где быстро завоевал авторитет и призвание. Вскоре он был избран куренным атаманом. Поскольку грамотность и знание языков не были тогда распространены среди казаков, Головатому выпало представлять сечь в переговорах с Москвой. Здесь проявились дипломатические способности Антона Андреевича. В начавшейся в 1768 году второй в восемнадцатом веке русско-турецкой войне Головатый принял активное участие. Он занимался строительством лодок для казацкого флота, без которых были бы невозможны морские и речные победы.
Читать дальше