Елена Лесовикова - Места тайны. Дверь в неизведанное

В 16:45 командир звена лейтенант Тейлор присылает странное донесение: «Мы находимся над Мексиканским заливом». Наземный диспетчер Дон Пул решил, что летчики сошли с ума – указанное место было совершенно в противоположной стороне! В 17:00 стало ясно, что пилоты на грани нервного срыва. Кто-то из них кричал в эфир: «Черт побери, если бы полетели на запад, то попали бы домой!» Затем голос Тейлора: «Наш дом – на северо-востоке…» Первый испуг вскоре несколько прошел, с самолетов заметили какие-то острова. «Подо мной земля, местность пересеченная. Уверен, что это Кис…» Наземные службы также запеленговали пропавших и возникла надежда, что Тейлор восстановит правильный курс… Но все оказалось напрасным. С приближением вечера стемнело. Вылетевшие на поиски звена самолеты вернулись ни с чем (еще один самолет исчез во время поисков!).

О последних словах Тейлора до сих пор ведется спор. Радиолюбители сумели расслышать: «Кажется, что мы вроде… мы опускаемся в белые воды… мы совершенно заблудились…» По свидетельству репортера и писателя А. Форда, в 1974 году, спустя 29 лет, один радиолюбитель поделился информацией, что якобы последними словами командира были: «Не следуйте за мной… Они выглядят как выходцы из Вселенной…»

Существует, правда, мнение, что последняя фраза наверняка придумана или интерпретирована позже: до 1948 года люди почти обязательно употребили бы в подобной ситуации выражение «выходцы с Марса». Даже на заседании комиссии по расследованию этого происшествия впоследствии обронили фразу: «Они исчезли так же безвозвратно, как если бы улетели на Марс!» Вряд ли бы и Тейлор воспользовался малоупотребительным словом «Вселенная», тем более что о пришельцах оттуда в то время не помышляли даже фантасты…

Итак, первый и бесспорный вывод, который следует из прослушивания радиопереговорных записей, – пилоты столкнулись в воздухе с чем-то крайне необычным. Только этим можно объяснить странную дезориентацию и панику в штатной ситуации.

Океан имеет странный вид, появилась «белая вода», стрелки приборов пляшут – согласитесь, это может испугать кого угодно, но только не опытных морских летчиков, которые наверняка уже бывали ранее в экстремальных условиях над морем. Тем более что у них была прекрасная возможность вернуться к берегу: достаточно было повернуть на запад, и тогда самолеты не промахнулись бы мимо огромного полуострова.

Вот здесь мы и подошли к главной причине паники. Пять бомбардировщиков в полном соответствии со здравым смыслом и по рекомендациям с земли в течение полутора часов искали сушу только на западе, затем еще около часа – попеременно на западе и востоке. И не нашли ее. Справедливости ради надо сказать, что землю в конце своего полета они увидели, но не решились приводниться рядом на мелководье. Визуально по очертаниям островов Тейлор определил, что находится над грядой Флорида-Кис (юго-западнее южной оконечности Флориды), и поначалу даже повернул на северо-восток к Флориде. Но вскоре под влиянием коллег засомневался в увиденном и вернулся на прежний курс.

Но где же они были на самом деле? На земле слова экипажа о наблюдении Кис восприняли как панику пилотов. Операторы отлично знали, что самолеты идут над Атлантикой севернее Багамских островов. Им и в голову не приходило, что пропавшее звено на самом деле может быть уже много западнее и под ними вполне мог оказаться Мексиканский залив.

Если это так, тогда Тейлор действительно видел острова Флорида-Кис, а не «похожие на Флориду-Кис». Возможно, операторы пеленгаторов в Майами не сумели отличить сигналы, пришедшие с юго-запада, от сигналов с северо-востока. Ошибка стоила пилотам жизни: видимо, в напрасных поисках суши на западе они израсходовали все горючее, затем сели на воду и затонули. А в это время их тщетно разыскивали на востоке… В 1987 году именно там, на шельфовом дне Мексиканского залива, был найден один из «Эвенджеров» постройки сороковых годов. Не исключено, что остальные четыре тоже где-то неподалеку. Остается вопрос: каким образом самолеты могли внезапно переместиться на семьсот километров к западу?

Историкам авиации уже известны случаи если не мгновенных, то сверхбыстрых смен местоположения самолетов. Во время Второй мировой войны советский бомбардировщик, возвращавшийся с задания, «проскочил» аэродром в Подмосковье больше чем на тысячу километров и сел на Урале… В 1934 году британский пилот Виктор Годдард, летая в небе над Шотландией, потерял ориентацию и, заметив неизвестный аэродром, направился к нему, однако тот практически сразу «исчез» из поля зрения. Эти и многие другие подобные случаи объединяет то, что сверхбыстрые полеты происходили всегда в условиях странных сгустившихся туч – в «белом тумане», в «некоей дымке», «искрящейся мгле». Именно такими словами описывают очевидцы это странное явление, при котором происходит быстрое перемещение во времени. Вот пример: группа туристов, прогуливавшаяся по острову Барсакельмес (в Аральском море), полагала, что их прогулка длилась полчаса или час, а для тех, кто их ждал, – прошли почти целые сутки.