Мэтт Хранек - Часы. Истории культовых марок и их знаменитых владельцев

«Однажды, в мои 15 или 16 лет, дедушка сказал: “Знаешь, я хочу, чтобы эти часы были у тебя” . Снял с запястья часы Omega и передал их мне. Я был потрясен».

После этого случая мой интерес к часам разгорелся еще сильнее. Но путь к тому, что я имею сейчас, был довольно непростым. Я не знал, как мне применить свою страсть к часам, кроме как пойти их продавать. Но быть продавцом мне не хотелось.

Тогда мне было неизвестно, что можно попробовать свои силы в предпринимательстве или в медиапространстве. Там, где я вырос, все становились юристами, банкирами или консультантами. Поэтому, пойдя по этому же пути, начал работать в сфере управленческого консалтинга в швейцарском банке. В 2008 году, когда финансовый мир пошатнулся и покатился под гору, я сидел в галстуке и костюме в маленькой комнатке в Уикохене в штате Нью-Джерси и писал в блог на Tumblr о часах, подаренных мне дедушкой, а также о Rolex Submariner и других экземплярах, которые мне нравились. В тот момент об этом не писали – ни в GQ, ни в Esquire. Я сам читал каталог аукционов Christie’s и Antiquorum и рассказывал читателям о своих открытиях, например: «Смотрите, вот эти часы раньше принадлежали Стиву Маккуину!»

Спустя полгода со мной связался мой подписчик с Tumblr [1], который оказался редактором крупнейшего сайта о мужской моде. «Вы первый человек в возрасте до пятидесяти лет, пишущий о старых часах, да еще и рассказывающий их истории. Можно взять у вас интервью?» В результате у нас получился материал «Пять часов, на которые стоит обратить внимание, если вы молоды и вам интересны антикварные часы». С этого все и началось.

В 2008 году я запустил сайт Hodinkee, спустя полгода мой дедушка ушел из жизни. Я рад, что он застал хотя бы первые полгода работы моего сайта, правда, на тот момент ресурс был в стадии наполнения. Именно поэтому те часы так важны для меня, не считая того, что они были дедушкиными. Они дали мне билет в жизнь, о которой я и мечтать не мог и которую так люблю. Мне действительно нравится моя работа, и без этих часов ничего бы не было.

Первым делом я написал в Cartier с просьбой о посещении их архива, так как модель Cartier Santos-Dumont играет важнейшую роль в истории наручных часов и в этой книге. В Женеве мне организовали визит, но заранее не сообщили адрес. Просто сказали: «В такое-то время за вами приедет машина и довезет вас до места». Весьма тактичный способ увезти человека непонятно куда в кузове фургона! Само здание – бывший частный банк – нагнетало атмосферу таинственности и секретности со всеми процедурами по сканированию сетчатки глаз и открыванию шлюзовых хранилищ. Со мной были друзья, которые работали в Cartier, но при этом ни разу здесь не бывали. Но как только мы попали внутрь, нас встретили самые радушные, добрые и сердечные люди – работники архива. Они суетились и отыскивали старую рекламу Cartier, о которой я вспоминал, выдвигали ящики с часами, показывая экземпляры, ранее принадлежавшие таким знаменитостям, как Фред Астер и Ален Делон. Их искренний интерес был заразителен. Из архива я уходил с чувством признательности и огромного уважения к бренду и искусности исполнения их часов. Меня пленила простая, безупречная элегантность циферблатов и металла, выбор шрифта, поэтому в тот же вечер я купил свои первые часы Cartier.

ЧАСЫ КОНСТАНТИНА ПЕРВОГО

CARTIER TONNEAU

Эти часы из желтого и розового золота 1915 года с гранеными бриллиантами и неграненым сапфиром принадлежали королю Греции Константину Первому.

CARTIER SANTOS-DUMONT

То, что вы видите здесь, можно считать началом каждой истории в этой книге. Это не только первые авиационные часы (хотя и это стоит учитывать), но еще и первый экземпляр, благодаря которому часами заинтересовались мужчины по всему миру.

Отважный бразилец Альберто Сантос-Дюмон, пионер авиации, стал первым человеком, сумевшим успешно пилотировать аппарат тяжелее воздуха, который мог взлетать и приземляться, используя только собственный двигатель. Это произошло 23 октября 1906 года. Двумя годами ранее его друг, часовщик Луи Картье, создал для него специальные часы, чтобы Альберто мог определять время во время полетов. В те годы наиболее стильными среди мужчин считались карманные экземпляры. Но Сантос-Дюмон не мог одновременно держать штурвал и доставать часы из кармана, поэтому Картье изобрел для него небольшую модель, которую можно было носить на кожаном ремешке на запястье. Он подарил новые наручные Cartier Santos-Dumont своему знаменитому другу-авиатору, который впоследствии никогда не летал без них. В 1906 году Сантос-Дюмонт обрел мировую популярность, его фотографии были во всех газетах Европы и, конечно, наручные часы не ускользнули от внимания публики.