Марина Водянова - История плавающих средств. От плота до субмарины

Здесь есть возможность читать онлайн «Марина Водянова - История плавающих средств. От плота до субмарины» — ознакомительный отрывок электронной книги совершенно бесплатно, а после прочтения отрывка купить полную версию. В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 2020, ISBN: 2020, Жанр: Исторические приключения, Прочая научная литература, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

История плавающих средств. От плота до субмарины: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «История плавающих средств. От плота до субмарины»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Человек покорил водную стихию уже много тысячелетий назад. В легендах и сказаниях всех народов плавательные средства оставили свой «мокрый» след. Великий Гомер в «Илиаде» и «Одиссее» пишет о кораблях и мореплавателях. И это уже не речные лодки, а морские корабли! Древнегреческий герой Ясон отправляется за золотым руном на легендарном «Арго». В мрачном царстве Аида, на лодке обтянутой кожей, перевозит через ледяные воды Стикса души умерших старец Харон…
В задачу этой увлекательной книги не входит изложение всей истории кораблестроения. Такой труд по силам лишь коллективу историков и уместится в многотомном издании. Ведь даже простое перечисление одних только названий типов судов, существовавших в разные времена и у разных народов, займет несколько страниц.
Автор кратко, интересно и познавательно рассказывает историю плавательных средств от плота до подводной лодки.

История плавающих средств. От плота до субмарины — читать онлайн ознакомительный отрывок

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «История плавающих средств. От плота до субмарины», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Виновоз– наливное судно, танкер, предназначенный для перевозки продуктов винного производства – вина, спирта и другого сырья.

Вицина– вид грузовых парусных плоскодонных судов, которые были распространены на реках Немане и Припяти в XIX веке.

Водолазное судно– служебно-вспомогательное судно, оснащенное водолазным комплексом и предназначенное для обеспечения водолазных работ на глубине до 100 метров.

Водолазный подводный аппарат– самоходный автономный обитаемый подводный аппарат, предназначенный для транспортировки водолазов к месту работ, выходу их в море и возвращению на борт.

Военно-вспомогательное судно– военно-морское или рейдовое судно, назначением которого является обеспечение деятельности сил флота в военное и мирное время.

Военный корабль– юридический термин, означающий судно, принадлежащее вооруженным силам какого-либо государства и отвечающее критериям, предусмотренным Женевской конвенцией об открытом море и Конвенцией ООН по морскому праву.

Войсковой транспорт– переоборудованное или специально построенное судно, предназначенное для перевозки воинских частей и военного снаряжения.

Вспомогательный крейсер– торговое или пассажирское судно, вооруженное для крейсерства или других военных целей в ходе военных действий.

Применялись во второй половине XIX и в XX веке.

Возможность переоборудования коммерческого судна во вспомогательный крейсер зачастую предусматривалась заранее.

Габара– парусное 2– или 3-мачтовое грузовое судно.

Габасс– североевропейское парусное судно, имевшее парусное вооружение, подобное кечу.

Гай-бао– рыболовное и грузовое судно, применявшееся в XIX – начале XX столетия в Южно-Китайском море.

Гай-юс– вьетнамское парусное рыболовецкое судно, напоминающее китайскую джонку.

Газовоз– судно, специально сконструированное для перевозки сжиженных газов в теплоизолированных танках.

Газотурбоход– тип судна, имеющего силовую установку на основе газотурбинного двигателя.

Галеас(от итал. galeazza – большая галера) – парусно-гребной военный корабль в XVI–XVII веках, промежуточный тип судна между галерой и парусным кораблем. Длина 80 м, ширина до 9 м, один ряд весел, 3 мачты с косыми парусами, экипаж более 800 человек, вооружение: до 70 пушек и таран.

Галеон, галион– большое парусное судно XVI–XVIII веков, имевшее 3 или 4 мачты с прямыми парусами на фоке и гроте и латинскими парусами на бизани и бонавентуре.

Галера– гребно-парусное 2—3-трехмачтовое военное судно длиной до 60 м с одним рядом весел (50 и более) и 3—4-угольными парусами, вооруженное надводным тараном, а позднее пушками (до 20). Экипаж до 250 человек. Предназначалось для действия у берегов и в шхерах. Российские галеры имели длину до 35 м, 32 весла в один ряд до 15 м каждое.

Галея– парусно-гребное судно, приспособленное для средиземноморских условий плавания.

Галиот, гальот, галиота– парусное двухмачтовое судно водоизмещением 200–300 т. Использовалось для посыльной и транспортной службы.

Ганья– парусное судно арабских купцов для мореплавания по Персидскому заливу и вдоль восточного побережья Африки.

Гардкоут, гардкот– а) тип небольших сторожевых судов, распространенных во Франции в XVIII веке и использовавшихся для охраны побережья; б) разновидность гребных шлюпок с небольшой орудийной установкой в носовой части, которые в XVIII–XIX веках применялись в России для охраны речных торговых караванов на Волге.

Гароо-куу– рыболовная лодка в XIX – начале XX века в бассейне Индийского океана.

Гдовка– небольшое парусно-гребное судно промысловое судно, распространенное в конце XIX века на русском побережье Финского залива.

Гекбот– до XIV века название рыбацких лодок, а затем – парусных военных судов.

Гексера, римское название « сексирема» – большой античный гребной военный корабль, известный с IV века до н. э. Размерами немного больше пентеры (квинквиремы), часто бывал флагманским кораблем. Гексера была распространена значительно реже триер (трирем). Как именно располагались гребцы на гексере – не известно, но скорее всего по два гребца на три ряда весел или (менее вероятно) – по три гребца на два ряда весел. Не могла иметь шесть рядов весел.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «История плавающих средств. От плота до субмарины»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «История плавающих средств. От плота до субмарины» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «История плавающих средств. От плота до субмарины»

Обсуждение, отзывы о книге «История плавающих средств. От плота до субмарины» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x