Владимир Нагирняк - Битва за Атлантику. Откуда пришли «волчьи стаи»?

Первой немецкой субмариной, пересекшей экватор, стала U-65 корветтен-капитана Ганса-Геррита фон Штокхаузена. Это произошло 12 декабря 1940 года. Данная субмарина вышла в поход к берегам Африки 15 октября 1940 года из Лориана и вернулась обратно во Францию через три месяца после действий у Фритауна. За время этого похода Штокхаузен потопил 8 судов общим тоннажем 47 794 БРТ и нанес повреждения одному судну на 8 532 БРТ.

Правда, если вести речь о походах к Африке с точки зрения статистики, то U-65 была второй лодкой по счету, действовавшей у Фритауна. Первой же путь туда проложила UA под командованием Ганса Кохауза, побывавшая там несколькими месяцами ранее. Однако Кохауз не дошел до экватора, и это событие выпало уже на долю Штокхаузена.

Вторая попытка пересечения экватора немецкими лодками для действий в водах Южной Атлантики (в районе острова Св. Елены) была предпринята только год спустя, когда Дениц отправил туда группу лодок IX серии. Но попытка закончилась неудачей, так как в ноябре – декабре 1941 года субмарины должны были срочно свернуть там свои действия, фактически так и не начав их, из-за вынужденной спасательной операции экипажей рейдера «Атлантис» и судна снабжения «Питон», потопленных англичанами. Все лодки были вынуждены в конце декабря 1941 года вернуться во Францию.

Командир подлодки U-65 корветтен-капитан фон Штокхаузен. Он стал первым немецким командиром подлодки, пересекшим экватор и действовавшим в Южном полушарии

Третья попытка перенесения действий лодок за экватор в Южную Атлантику была предпринята полгода спустя. Летом 1942 года Дениц отправил группу субмарин «Айсбер» к Кейптауну и отдельные лодки – в Гвинейский залив и к побережью Бразилии. С этого момента немецкие субмарины начинают пересекать экватор регулярно в попытке перенести жар подводной войны в Южную Атлантику и Индийский океан.

К лету 1943 года Германия потерпела поражение в Битве за Атлантику, и союзники окончательно поставили на ней крест после своей высадки во Франции летом 1944 года, лишив немцев французских баз. К этому периоду силы ПЛО союзников контролировали обстановку в Атлантике по обе стороны от экватора. Исходя из этого можно прямо заявить, что немецкий подводный флот не занимался какими-либо сомнительными действиями по созданию неприступных крепостей на краю света и слова, приписываемые Деницу, являются выдумкой.

Необходимо отметить, что на Западе и на постсоветском пространстве восприятие мифов о немецких подлодках во Второй мировой войне разное. Западный читатель знает о Битве за Атлантику гораздо больше российского и мифам верит меньше. Это обусловлено тем, что в 70-80-х годах прошлого столетия на Западе начался настоящий бум исторической литературы о подводной войне. За последние пятьдесят лет там было издано много работ, в которых историки с помощью документов детально и скрупулезно разбирали события Битвы за Атлантику.

В СССР же данная тема практически не освещалась, поэтому целые поколения воспринимали сюжет книги и фильма «Секретный фарватер» как реальные события. После падения железного занавеса мало что изменилось, так как российский читатель практически не имеет доступа к трудам западных историков, многие из которых так до сих пор и не переведены на русский язык.

В результате образовался информационный вакуум, который служит благодатной почвой для взращивания различных выдумок, мифов и слухов, которые активно распространяются через Интернет, печать и даже телевидение. Хотелось бы верить, что в будущем ситуация изменится и появятся собственные труды российских историков о подводной войне, а также переводы работ их западных коллег, которые станут защитой от различных мифов о том, что свой подводный флот немцы построили с одной целью – увезти нацистских бонз к пингвинам.

Немецкая подлодка U-1206 стала известной благодаря истории о том, как ее командир погубил свой корабль при помощи гальюна. Она появилась на свет в конце 50-х годов XX века и стала весьма популярна. Ведь часто выдуманная версия больше воспринимается на веру, чем события, которые произошли на самом деле. Где же грань, за которой заканчивается реальная история несчастливой лодки и начинается байка?