Василий Овчинников - Манифест правильного чиновника. Как заставить госпредприятие приносить прибыль городу

Хотя ближайшее окружение отмечает, что сейчас я стал более скучным. А вот раньше со мной почти невозможно было поговорить серьезно. Я любил травить анекдоты, угорал с «черного» юмора.

Это элементарное правило, соблюдать которое получается, правда, не у каждого.

Еще, поскольку я менял школы в среднем раз в два года, приспосабливаться к новым коллективам мне нужно было очень быстро. При этом я не могу вспомнить ни одного конфликта с одноклассниками. Помню какие-то веселые, интересные, творческие моменты. Подраться, конечно, тоже случалось. Но не с одноклассниками, а с пацанами с других районов. Как правило, из-за девчонок. Кстати, потом мы с этими пацанами дружили, уважая друг друга за хороший удар справа.

Для того чтобы ваш авторитет вознесся на недосягаемую высоту, необходимо качественное, необычное и, может быть, даже эпатажное хобби.

Во-первых, чем-то заниматься в свободное от работы время (и радуйтесь, что оно пока что есть!) необходимо лично вам. Чтобы переключиться, отвлечься, забыть обо всех заботах.

Ну а во-вторых, неплохо, чтобы у вашего окружения ваше хобби вызывало если не восхищение, то как минимум зависть. Конечно, в хорошем смысле. Вполне годятся прыжки с парашютом. Но не обязательно именно они. Мне, например, очень повезло с хобби. Еще со студенческой скамьи я увлекался ночными автогонками. Да, именно! Рев мотора, запредельная скорость, выплеск адреналина. Гоняли, знаем.

В то время я возглавлял вузовский студсовет. И стоит ли говорить, какими глазами смотрели студенты на своего председателя, неформального лидера? Одно дело, если вашими делами занимается скучный человек в пиджаке. И совсем другое, если настоящий (кроме шуток) герой ночной Москвы.

В начале 2000-х времена, по сравнению с нынешними, были достаточно простыми. Массовое мероприятие можно было организовать в любое время суток. Тем более, мы брали на себя обеспечение безопасности, договаривались о трассах (как правило, только что построенных, но еще не введенных в эксплуатацию, участках дорог общего пользования), перекрывали движение, ставили туалетные кабинки, обеспечивали вывоз мусора. В это трудно поверить, но даже шуметь после одиннадцати вечера было можно.

Я в какой-то момент понял, что организовывать все это «безобразие» даже интереснее, чем гонять по ночной Москве. Гонщики ловили свой кайф от адреналина, скорости, аплодисментов. А мне нравилось, например, выскочить из багажника в клоунском колпаке, с рупором и поприветствовать публику, зная при этом, что ситуация под контролем, что мероприятие состоится. Да, оно очень экстремальное, но все согласовано, и претензий к нам и быть не может.

Хотя милиция все равно придиралась. Как-то очень много вопросов вызвал кальян, который курил мой брат. До этого он работал гидом на одном из турецких курортов и привез в Москву «новинку» – кальян. Это сейчас ими никого не удивишь. А тогда, в начале прошлого десятилетия, они были в новинку. И, конечно, милиция тоже интересовалась: «А что это вы там курите?»

Каждый раз это было незабываемое зрелище. К нам приходили звезды – и рок-н-рольщики, и рэперы. Притом звезды не только отечественные. Однажды к нам приехала звезда «Санта-Барбары» – исполнитель роли Сиси Кэпвелла Джед Аллан в компании с переводчиком – российским культуристом Александром Невским.

Наши полулегальные (а по нынешним временам и вовсе немыслимые) мероприятия привлекали к себе не только гонщиков, не только людей, желавших повеселиться, но и кинематографистов. Мы помогли в съемках нескольких кинофильмов, организовали колоритный фон, массовку. Наши мероприятия можно увидеть не то в пяти, не то даже в восьми российских художественных фильмах. И, конечно, для нас это были уроки не только организации, но и бизнеса.

Но долго, к сожалению, период ночного drag-рейсинга не продлился. В городе постепенно закручивались гайки. Под запрет попадало все, что еще вчера было можно. Это, конечно, закономерно и правильно, но иногда я все-таки испытываю ностальгические чувства по тем временам.

Но я решил уйти. Причиной стала трагедия – в автокатастрофе погиб мой брат – организатор гонок от бога, человек, который знал, как сделать интересное мероприятие, как пригласить гостей и, наконец, как блистательно создать настоящее событие. Он был всегда доброжелательным, очень коммуникабельным человеком и замечательным организатором. Гораздо более лучшим, чем я.