А. Яворский - Инновационные кластеры - доктрина, законодательство, практика

В данной книге с позиций юридической науки рассматриваются кластеры и кластерная политика в современной России. В работе раскрываются понятие, сущность и виды кластеров. Выделяются инновационные кластеры как единственно возможная форма кластеров, позволяющая с наибольшей эффективностью решать задачи не догоняющего, а опережающего социально-экономического развития. При этом следует отметить, что настоящая работа не является полным и систематическим изложением всех существующих подходов к кластерам в связи с новизной рассматриваемых экономических и правовых отношений. Однако такой подход представляется авторам допустимым в связи с динамикой рассматриваемых отношений, их недостаточной урегулированностью.

Авторы стремились представить имеющийся материал в доступной для читателя форме. В работе кратко излагаются основные теоретические и законодательные положения, позволяющие уяснить существо проводимой кластерной политики. Кроме того, в необходимых случаях приводятся примеры уже проводимой кластерной политики в современной России. В необходимых, на взгляд авторов, случаях, делаются ссылки на научные труды и публикации, позволяющие пытливому читателю подробнее изучить той или иной вопрос, затронутый в монографии.

Настоящая книга рассчитана на студентов, аспирантов, преподавателей юридических и экономических вузов и факультетов, а также всех интересующихся инновационной политикой, кластерами и кластерной политикой.

Концептуальные основы кластерной политики были заложены в трудах западных экономистов – основоположников и последователей нескольких научных школ. При этом важно заметить, что некоторые школы не использовали в своих трудах категорию «кластер» и производные от нее. Число научных школ, направлений, предметом исследования которых стали кластеры либо в целом различные формы пространственной организации экономики, велико, так как многие экономические школы в той или иной мере обращались к феномену кластеров. В связи с этим отметим основные из них.

В недрах немецкой географической школы родилась теория штандортов. А. Вебером, В. Лаунхардтом и другими видными представителями школы уделялось повышенное внимание вопросу наиболее рационального размещения предприятий. Так, для обозначения наиболее выгодного расположения предприятий был предложен термин «штандорт». Учеными постепенно дополнялся и уточнялся перечень факторов, которые лежат в основе выбора рационального местоположения предприятия.

Так, по А. Веберу, необходимо учитывать следующие факторы : транспортная ориентация (пункт с наименьшими транспортными издержками); рабочая ориентация (пункт с наименьшими рабочими издержками). На заключительном этапе учитывают также агломерационный фактор [1] См.: Вебер А. Теория размещения промышленности. М.: Книга, 1926. .

В дальнейшем А. Лёшем теория штандортов была дополнена критерием максимизации прибыли [2] См.: Лёш А. Пространственная организация хозяйства. М.: Наука, 2007. .

В рамках неоклассической экономической традиции уделялось большое внимание вопросам межфирменного взаимодействия. В результате оформилась теория размещения производства (локализации).

А. Маршаллом были выявлены факторы, в силу которых некоторые группы компаний, сосредоточенные на отдельной территории, имеют большую экономическую эффективность в сравнении с иными экономическими агентами [3] См.: Маршалл А. Принципы экономической науки. М.: Прогресс, 1993. . Такими факторами («маршаллианская троица») являются:

– формирование пулов высококвалифицированных работников на рынке труда;

– специализация поставщиков;

– «перелив знаний» или быстрое распространение идей между компаниями на определенной территории.

Помимо так называемых материальных факторов размещения А. Маршаллом также подчеркивалась «особая атмосфера» среды, территории, что также является несомненным преимуществом таких промышленных районов. Немаловажную роль в появлении и развитии кластеров может играть и инициатива чиновников.

Теория размещения производства (локализации) – одна из теорий, согласно которой место оптимального размещения предприятия определяется совокупностью факторов : транспортным фактором, фактором рабочей силы, фактором агломерации и другими факторами [4] См.: Вебер А. Указ. соч.; Лёш А. Указ. соч; Маршалл А. Указ. соч. .