Арсенал-Коллекция, 2012 №3 (3)

Весной-летом 1943 года для подготовки к наступлению на Курской дуге (операция «Цитадель») боеспособность дивизии СС «Дас Райх» требовалось быстро восстановить. В апреле 1-й батальон танкового полка дивизии был от­правлен в Германию, для перевооружения на танки «Пантера». Этот процесс затянулся, и вскоре всем в штабе 2-го танкового корпуса СС стало ясно, что к началу операции батальон вернуться не успеет. Таким образом, создалась угроза, что в преддверии «Цитадели» одна из ударных дивизий эсэсовского корпуса — «Дас Райх» — фактически на 50% потеряет боеспо­собность своего танкового полка, учитывая на­личие в ней лишь одного танкового батальона вместо требуемых штатным расписанием двух.

В этой ситуации немцы, с присущей им прак­тичностью, оригинальностью и долей импрови­зации, быстро нашли выход из положения — ре­организовав противотанковый дивизион диви­зии в 3-й батальон танкового полка. Эсэсовцы действовали очень оперативно, процесс этот начался еще ранней весной. Так, приказ диви­зионного штаба о реорганизации дивизиона в 3-й танковый батальон был получен 9 марта 1943 года (то есть еще в период боев за Харь­ков) [29, р.89]. Тем самым маховик был запу­щен. На 20 марта 1943 года противотанковый дивизион еще проходит по документам как са­мостоятельное подразделение [10], а уже 30 марта 1943 года — как 3-й батальон (противо­танковый) танкового полка [11]. Официально ре­организация произошла 26 марта, после чего роты преобразованного в танковый батальон противотанкового дивизиона получили соот­ветствующую нумерацию: 1-я рота стала 9-й, 2- я — 10-й, а 3-я — 11-й.

Одновременно противотанковый дивизион активно перевооружался, причем весьма не­стандартным для элитных дивизий германской армии способом. Дело в том, что в ходе сраже­ния за Харьков в руки немцев попало несколь­ко десятков вполне боеспособных танков Т- 34. Опыт применения подобной техники в со­ставе танкового полка дивизии уже был (как мы помним, это произошло в феврале 1943 го­да). Исходя из этого, командование по рекомендации коман­дира танкового полка дивизии СС «Дас Райх» оберштурмбаннфюрера СС Ханс-Албина фон Райтценштайна, решило использовать трофейную бронетехнику по прямому назначе­нию, тем более что надежды на пополнение дивизии новыми немецкими танками было мало. Интересно, что еще в выше­упомянутом приказе от 9 марта 1943 года командир противо­танкового дивизиона гауптштурмфюрер СС Эрхард Асбахр получил указание из дивизионного штаба, согласно которому его дивизион должен был принять на вооружение имеющие­ся трофейные танки Т-34 [29, р.89], чтобы хоть как-то компен­сировать тяжелые потери материальной части. Правда, судя по имеющимся данным, практическая реализация данного приказа началась несколько позже, в апреле.

Командир 3-го танкового батальона штурмбаннфюрер СС Эрхард Асбахр (с сайта http://reibert.info)

Табличка на входе в цех Харьковского тракторного завода, где был развернут «Танкоремонтный завод СС». Именно здесь для нужд дивизии СС «Дас Райх» модернизировались захваченные советские танки Т-34 (с сайта http://beute.narod.ru)

Общий вид цеха «Танкоремонтного завода СС» (с сайта http://beute. narod. ru)

Имея время, возможности и желание, эсэсовцы основа­тельно подошли к вопросу принятия на вооружение трофей­ных танков. Первым делом, весной 1943 года на Харьков­ском тракторном заводе был открыт так называемый «Танко­вый завод СС» или «танкоремонтный завод СС» (дословно с немецкого — SS-Panzerwerk). Сам по себе тракторный завод был сильно разрушен в ходе боевых действий, так что снача­ла военнослужащие ремонтных подразделений дивизии СС «Дас Райх» и мобилизованные подсобные рабочие из местно­го населения приступили к расчистке большого заводского сбо­рочного цеха (он наименее пострадал после боев, необходи­мо было только подлатать крышу) и сбору пригодных инстру­ментов, материалов и оборудования из разрушенных цехов. Эти работы заняли 17 дней, за этот период было перенесено 750 тонн различных материалов, на что потрачено 20 000 человеко-часов [24, s.74]. Одновременно немцы искали квали­фицированных местных рабочих, в основном из прежних ра­ботников завода, чтобы задействовать их для ремонта танков. Таких набралось от 15 до 20 человек, включая сюда женщину- крановщицу, управлявшую тяжелым мостовым краном в цеху.