Владислав Дорофеев: Русский размер

Как и всякий живой организм, завод реализует себя посредством событий, решений, дат, цифр и свершений. День рождения – отсчет, дальше – как решит судьба. У моего героя судьба впечатляющая. Завод, повидавший многое за свою историю, продолжающуюся уже четвертый век – вместе со страной, угасая и возрождаясь, чтобы расти в будущее. Сейчас завод на подъеме, на взлете, он испытал буквально второе рождение, у руля – выдающаяся команда, страсть и напор которой не меньше, чем у основателей завода, братьев Баташевых, Ивана и Андрея Родионовичей, во второй половине XVIII века. Потому новый прорыв. Знаковые трубопроводы XXI века на треть построены из выксунских труб. Две трети поездов в стране – на выксунских колесах. Есть и новостной повод – 20 лет с момента вхождения ВМЗ в состав Объединенной металлургической компании (ОМК) в 1999 г.

Мне уже случалось приезжать в Выксу Нижегородской области на ВМЗ ОМК – по событийным поводам, в качестве индустриального репортера газеты «Коммерсантъ». Бывал и на других металлургических заводах страны. Писал, изучал, радовался успехам отечественной металлургии – на 100 % частной, что стало ее спасением в конце 1990-х гг. и помогло новому расцвету в конце нулевых! Но именно с ВМЗ и Выксой у меня возникла химия отношений. Такое бывает, как с человеком. Встретились, искра пробежала, возник интерес, желание общения, созидания, в итоге – преобразование реальности.

Помню, как это случилось. Семь лет назад, осень, слякотно, будний день, редкие прохожие, тоскливо… Казалось – просто еще один провинциальный город, выросший и живущий вокруг завода, в данном случае металлургического, пусть интересного, но таких много. Дождь усилился. Вдруг я увидел на торце приземистой двухэтажки, 1930–1950-х гг. постройки, граффити – парень с лампой и слетевшей шляпой. На другом торце – сказочный персонаж с розовой трубой, возможно, из «Алисы в Зазеркалье». У меня осталась фотография, на которой виден адрес: ул. Красные зори, д. 39. Иду дальше, на торце пятиэтажной блочной хрущевки 1960–70 х гг., ул. Лизы Чайкиной, 16: «Сказка о потерянном времени» – мальчик держит гирьки настенных часов с кукушкой, автор – уличный художник под псевдонимом Паша 183 (уже ушедший из жизни).

В гостиницу я возвращался с иным отношением к городу, заводу и компании, организовавшей начиная с 2011 г. ежегодный летний фестиваль «Арт-Овраг», в рамках которого были сделаны эти уличные рисунки. Небо не посветлело, слякоти не стало меньше. Но для меня это была уже не провинция. Я понял тогда, что искра, пробежавшая в моем сознании, уже преобразила, пусть пока неуловимо, целый город, несколько десятков тысяч горожан, не отделяющих себя от Выксунского металлургического завода. Я понял, что в Выксе не случайно вершится история отечественной металлургии, а значит, экономики и истории России, со второй половины XVIII в.

Это не только слова, это факты.

Выксунские пушки обеспечили победу России в войнах с Турцией в XVIII в. и с Францией в 1812–1814 гг.

Отлитая на ВМЗ композиция «Колесница славы», шестерка лошадей, управляемых крылатым ангелом с победным венков в правой руке, венчала Триумфальные ворота, установленные в честь победы над Наполеоном на площади Тверской заставы в Москве.

Водонапорная башня, построенная на ВМЗ выдающимся русским инженером Владимиром Григорьевичем Шуховым в конце XIX в., стала прототипом знаковой шаболовской радиобашни (1922 г.) в Москве.

Ограда Александровского сада у Кремля – из выксунского чугуна, лучшего в России на протяжении столетий.

Стальной ажур шуховского гиперболоида, известного как шаболовская радиобашня (1922 г.) в Москве выдающегося русского инженера Владимира Григорьевича Шухова, прототипом имел водонапорную башню, построенную Шуховым на ВМЗ в конце XIX в. Здесь же на строительстве здания листопрокатного цеха Шухов впервые применил стальные парусообразные сетчатые оболочки-покрытия двоякой кривизны, заложив основы современного архитектурного хай-тека.

Выксунская броня во время Великой Отечественной войны (1941–1945 гг.) спасла тысячи и тысячи бойцов Красной Армии, как и выксунские саперные лопатки, незаменимое холодное оружие в рукопашной.

Две трети всех пассажирских и грузовых поездов России передвигаются сейчас на выксунских колесах, под перестук которых с конца XX века славно читаются романы в московском метро, самом большом в мире читальном подземном зале, или сказки на ночь в поезде № 1 «Владивосток – Москва», в котором я однажды проехал с семьей, чтобы осознать и прочувствовать страну.

Читать дальше