Андрей Гоголев - История и баланс событий. Выпуск 5

Поражает одно: этих чехов и прочая западных славян страны Внеморальной Оси продавали—продавали, предавали-предавали, насиловали их во все места, а они (в ответ на эти «благодеяния» Западной Европы и США) открыли в XXI в. свои территории для размещения войск НАТО, то есть войск тех, кто их насиловал и предавал не единожды; тех, кто им сегодня наобещал защиту. От кого? – Да от России, от таких же славян. Что у наших братьев-славян сучилось с мозгами? Однако их правительства уважение к себе после этого требуют! – Удивительно! Какое уважение к себе могут возбуждать «проститутки»!

Даже в XXI в. среди 156 397 населённых пунктов в России насчитывалось лишь только 11°9 городов; остальные 72 типа поселений – это деревни, сёла, хутора, улусы, кордоны, будки…

Корпус финансового департамента Ипатьевского монастыря, в котором, разумеется, трудились и летописцы, просто поражает: он всей своей крепостной стеной выходит на Волгу, а размер оконных проёмов, выходящих во двор, точно говорит: что монахи трудились и денно и нощно (гугл-ссылка на фото – https://goo.gl/36Y4UH). Замечу, что окна келий монахов Ипатия в два раза меньше.

Реально у истоков бума автомобилестроения стоял не Карл Бенц, а его жена Берта– гениальная женщина-маркетолог: «В один прекрасный день (4 августа 1888 года), не известив мужа ни одним словом, фрау Берта взяла двоих сыновей, и они втроём потихоньку вывели машину из ворот, прокатили по улице подальше от дома – чтобы Карл Бенц не услышал звук работающего двигателя.

За руль сел Ойген, которому в то время было уже 15 лет. Берта и младший Рихард были пассажирами. И машина поехала. И не куда-нибудь, а в Пфарцхайм, где жили родители Берты. За 9° км!» Так Германия увидела первый автомобиль; так Карл получил свои первые заказы.

Площадь острова Готланд – это почти 3 °°° кв. км, что больше площади современной Москвы с её новыми южными землями в 2 562 кв. км, но ровно в 9 раз меньше площади Крыма.

Станислав Немоевский отмечал, что в 16°4 г. на пути из Смоленска в Москву его каравану пришлось преодолеть около трёх сотен водных преград, включая болота, которые они проходили, накладывая гати под колёса повозок и карет… маршал Рокоссовский (поляк) знал историю!

Предлагаю любому автомобилисту посчитать сегодня количество мостов через реки на Минском шоссе на том же отрезке пути. Разница получится на порядок! Примерно такая же разница возникла и в XVI веке по отношению к веку XIII. А в веке XIII в сравнении с веком IX. И так далее. Но отнюдь не «так далее» для лейб-историков.