Ударный механизм в транспортном положении удерживается защелкой 6 , которая входит в поворотную скобу 11 , и при заведенном часовом механизме дополнительно удерживается поворотным сектором 3 , входящим под выступ поворотной скобы. Пускатель фиксируется в транспортном положении предохранительной чекой 4 , которая надевается на кнопку.
Взрыватель МВЗ-62 выпускается с завода в транспортном положении с заведенным часовым механизмом.
Для ввинчивания взрывателя в мину применяется такой же ключ, как и для взрывателя МВЧ-62 (рис. 2.10).
Для повторной заводки часового механизма и перевода взрывателя в транспортное положение служит ключ (рис. 2.13). На одном конце ключ имеет втулку для надевания на храповик 15 заводной оси (рис. 2.11).
Рис. 2.13. Варианты заводных ключей [3, кн. 3, с. 20]
Принцип действия взрывателя МВЗ‑62
При нажатии кнопки 5 пускателя (после снятия предохранительной чеки 4 ) шток 9 (рис. 2.12) опускается вместе со штифтом. Конец штифта выходит из прорези баланса, а второй конец штифта освобождает защелку 6 . Часовой механизм начинает ход, а защелка 6 под действием пружины поворачивается и выходит из-под поворотной скобы 11 . При повороте защелка лопастью захватывает за конец штифта и за него удерживает шток пускателя в нижнем положении после отпускания кнопки. При ходе часового механизма поворачивается поворотный сектор 3 и через 30–120 с выходит из-под выступа поворотной скобы 11 . Скоба освобождается и под действием пружины 13 поворачивается вместе с ударным механизмом в боевое положение. Поворотный сектор 3 имеющимся на нем зубом при дальнейшем повороте запирает ударный механизм в боевом положении. Зуб при этом входит в зацепление с выступом на поворотной скобе.
Принцип действия взрывателя МВЗ-62 при наезде на него гусеницей танка аналогичен принципу действия взрывателя МВЧ-62.
Взрыватель МВП-62М является основным для неметаллических мин серии ТМ-62 (рис. 2.14 и 2.15). Он обеспечивает установку мин минными заградителями ГМЗ-3, оборудованием ВМР-1 и ВМР-2 вертолетов Ми-8.
Взрыватель МВП‑62М состоит из крышки, корпуса с детонатором, ударного механизма, пневматического механизма дальнего взведения и заглушки.
Крышка 1 является контактным датчиком цели и воспринимает усилие, передаваемое гусеницей танка, имеет ослабленное сечение, по которому проламывается при наезде на нее. На крышке имеются выступы для ключа и наружная резьба для ввинчивания в мину.
Корпус 13 закреплен в крышке снизу с помощью гайки; в нем размещены ударный механизм, механизм дальнего взведения и детонатор 10 .
Ударный механизм смонтирован в вертикальном канале корпуса и состоит из ударника 6 с боевой пружиной 4 . Ударник имеет два прилива — лапки 5 , которыми он удерживается на боевом взводе, опираясь через резиновое кольцо (амортизатор) на корпус. Боевая пружина 4 находится в гнезде в верхнем конце ударника и удерживается в сжатом положении крышкой.
Пневматический механизм дальнего взведения служит для перевода взрывателя из транспортного положения в боевое с замедлением 30–300 с, что обеспечивает безопасность установки мин средствами механизации минирования. Он состоит из подпружиненного движка 12 с капсюлем-детонатором М-1 11 , втулки 9 с диафрагмой 7 , сильфона 8 , кнопки 3 со штоком 15 и кулачком 16 и предохранительной чеки 2 .
Рис. 2.14. Взрыватель МВП-62М в транспортном положении [3, кн. 3, с. 21]:
а — общий вид; б — разрез; 1 — крышка; 2 — предохранительная чека; 3 — кнопка; 4 — боевая пружина; 5 — лапки; 6 — ударник; 7 — диафрагма; 8 — сильфон; 9 — втулка; 10 — детонатор; 11 — капсюль-детонатор М-1; 12 — движок; 13 — корпус; 14 — заглушка
Рис. 2.15. Взрыватель МВП-62М [3, кн. 3, с. 22]:
а и б — разрезы в боевом положении; в — вид снизу на механизм взрывателя в транспортном положении; г — ключ для перевода взрывателя из боевого в транспортное положение; 1 — крышка; 3 — кнопка; 4 — боевая пружина; 5 — лапки; 6 — ударник; 8 — сильфон; 9 — втулка; 10 — детонатор; 11 — капсюль-детонатор М-1; 12 — движок; 13 — корпус; 14 — заглушка; 15 — шток кнопки; 16 — кулачок; 17 — выступ с зубьями; 18 — выступ с упором
Читать дальше