Георгий Мишкевич - Тайна невидимых шедевров

Пресс имеет свою насосно-аккумуляторную станцию, нагревательные печи, подъемный кран, роботы-манипуляторы и кантователи.

Уникальны по своим размерам некоторые станки для обработки металла резанием. Например, тяжелый токарный станок модели 1А680 (масса его 317 тонн) способен обрабатывать детали массой до 160 тонн, диаметром до 3,5 и длиной до 25 метров. Токарный станок модели 1А685Ф2 позволяет обтачивать детали диаметром 5 метров и массой 250 тонн с точностью до 0,02 миллиметра.

Однако и этот исполин уступает пальму первенства другому своему собрату — двухстоечному токарно-карусельному станку модели 1Б596. Размеры этого гиганта поистине фантастичны. На нем обрабатывают детали диаметром 25 метров (это почти в два раза больше поперечника арены цирка) и массой до 500 тонн! Масса самого станка 2 тысячи тонн. Станок предназначен для обработки корпусов и рабочих колес мощных гидравлических турбин. Он изготовлен в нашей стране по заказу японской корпорации "Хитачи".

Вызывает удивление и зуборезный станок-исполин модели 5348 для нарезания зубьев шестерен диаметром до 14,5 метра и шириной около 2 метров. Масса таких шестерен 60-85 тонн, а масса станка 227 тонн.

В заключение несколько слов о "железном плотнике" — продольно-строгальном станке модели 7289. Его рабочий стол размером 15×5 метров — настоящая «танцплощадка». На станке можно прострогать с высокой точностью двухсоттонные детали — корпуса мощных турбин, станины прессов, дизелей и т. п. Масса станка 400 тонн.

Список станков-гигантов можно было бы продолжить. К циклопам современного индустриального мира относится и плавучий подъемный кран «Витязь», способный поднимать в зависимости от длины вылета стрелы грузы массой 1000 и 1600 тонн (это целый поезд из 25 груженых вагонов). Объединение "Белорусский автомобильный завод" (Жодино) выпускает самосвал-гигант. При собственной массе 155 тонн он поднимает 180 тонн сыпучих материалов. Диаметр колес самосвала... 3 метра. Мировой рекорд поставил широкофюзеляжный самолет «Руслан», поднявший на высоту 10 570 метров груз массой более 170 тонн.

* * *

Мы преклоняемся перед человеческим умом, породившим такие промышленные исполины. Гиганты индустрии обусловлены, как правило, производственной необходимостью. Однако иногда гигантизм становится уродливым явлением. Так, кондитер Жозе Решеж из португальского города Лоуле «соорудил» торт высотой 14 и диаметром 9 метров. Масса его достигала 7 тонн. Для изготовления торта потребовалось 2 тонны сахара, 12 тысяч яиц и тонна муки. Внутри торта была проведена свадебная церемония. На здании швейцарской фирмы «Свотч» в Мадриде соорудили рекламные часы, расстегнутый браслет которых вытянулся на 162 метра. Диаметр циферблата часов 20 метров, длина минутной стрелки 7 метров, секундной — 5,6. В парке отдыха «Страна грез» в западногерманском городе Боттропе установлена гигантская действующая модель человеческого сердца. Высота модели... 12 метров. В нее можно войти и наблюдать работу мышц и клапанов, совершить «экскурсию» по сосудам, желудочкам и предсердиям...

Современная индустрия шагает не только дорогой гигантов. У нее есть и иные пути, без которых немыслим научно-технический прогресс. Это пути создания мелких и мельчайших изделий. Современное производство имеет дело с сотнями миллионов таких изделий.

В 1986 году в СССР было изготовлено около полутора миллиардов шарикоподшипников. Среди них есть гиганты. Так, подшипник марки 13589/1600 имеет наружный диаметр более 2 метров, масса его 2 тонны. А у его антипода — шарикоподшипника марки 6-80034, предназначенного для точных приборов, диаметр внутреннего кольца не превышает 4 миллиметров. Масса его всего 0,0024 грамма (один грамм — масса 420 подшипников). Но есть еще меньшие шарикоподшипники. У подшипника марки 3040 диаметр внутреннего кольца 0,81 миллиметра, ширина его 1,7 миллиметра (меньше толщины спички), а масса 0,0001 грамма. Однако рекордсменом является самый миниатюрный в мире шарикоподшипник с внутренним диаметром кольца 0,6 миллиметра и наружным диаметром 2 миллиметра. Масса этого изделия... 0,00016 грамма (на 1 килограмм приходится 6,3 миллиона шарикоподшипников!). Изготавливает эти крохи 4-й Государственный подшипниковый завод. Человеческая рука не прикасается к их деталям (кольцам, шарикам, сепараторам), все делают станки-автоматы и роботы.

Чтобы описать подобные творения рук человеческих, понадобилась бы книга во много раз толще этой. Поэтому ограничимся лишь некоторыми примерами современной миниатюрной промышленной продукции.