Владимир Шумовский - Заметки о моносотах. Часть вторая

Скоростные интеллектуальные транспортные системы «СТ*РАУС» рассчитаны на круглосуточную и круглогодичную работу в автоматическом режиме в самых суровых условиях пустыни, крайнего севера и высокогорья. Обладают высокой скоростью, комфортом, безопасностью и другими важными характеристиками (см. Приложение «Альбом«СТ*РАУС»).

Важным аспектом является простота, высокая скорость производства и монтажа транспортных систем на любых грунтах при любых погодных условиях с гарантийным и послегарантийным обслуживанием.

Оптимальный объем единовременных вложений на НИОКР составит 10 млрд. рублей сроком на 3 года (НИОКР и создание рабочего образца «СТ*РАYС» — замкнутой системы трех колец на площади в несколько квадратных километров). Объем финансирования НИОКР проекта «СТ*РАУС» Общая стоимость научно-исследовательских, проектных и производственных работ складывается из следующих расходов:

— затраты на проведение научно-исследовательских работ;

— затраты на проведение и проектных работ и подготовку рабочей документации;

— затраты на производство агрегатов, механизмов, узлов и деталей;

— затраты на разработку программного обеспечения;

— затраты на производство сборочно-монтажных работ;

— затраты на проведение испытаний элементов, систем, узлов и материалов;

— затраты на проведение монтажа и пуско-наладочных работ;

— Транспортно-логистические затраты;

— Аренда помещений и площадей для размещения образца.

УСЛОВИЯ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ по проекту «СТ*РАУС» оговариваются Сторонами в индивидуальном порядке.

Расчеты, ТЭО и более конкретная информация по проекту «СТ*РАУС» предоставляется по запросу на основе договорных отношений. Группа компаний «МОНОСОТА» обладает всем необходимым научно- техническим потенциалом, профессиональными кадрами и производственными ресурсами для проведения вышеозначенных работ и производства рабочего образца.

Основные этапы реализации проекта

«СТ*РАУС»

Общий срок реализации проекта — 38 месяцев

1.Подготовительный этап.

2.Этап концептуального моделирования.

3.Этап проведения научно-исследовательских работ.

4.Этап предпроектной подготовки.

5.Этап разработки и адаптирования программного обеспечения.

6.Этап проведения проектных работ.

7.Этап производственно-монтажных работ.

8.Этап проведения испытаний.

9.Этап отладки и корректировки систем образца.

10.Презентационно-ознакомительный этап.

Группа компаний «МОНОСОТА» обладает всем необходимым научно- техническим потенциалом, профессиональными кадрами и производственными ресурсами для проведения вышеозначенных работ и производства рабочего образца.

1. Подготовительный этап

Цель: создать и подготовить необходимые условия для запуска работ, рабочих процессов и для производства образца Скоростной Транспортной Радиоуправляемой Автономной Универсальной Системы «СТ*РАУС».

Задача: сформировать коллективы, подготовить кадровые ресурсы к профессиональной и грамотной работе для всех этапов проекта с организацией и оснащением рабочих мест. Сроки: общий срок подэтапов — 4 месяца.

2. Этап концептуального моделирования

Цель: разработать и подготовить концепты и техзадания для всех рабочих групп проекта «СТ*РАУС» по каждому этапу.

Задача: организовать рабочий процесс концептуального моделирования и обеспечить грамотную подачу исходного материала в виде техзаданий рабочим группам для подготовки документации по проекту.

Сроки: общий срок подэтапов — 17 месяцев.

3. Этап проведения научно-исследовательских работ

Цель: создание научно-технической базы для производства эффективной и безопасной системы потоков транспортных средств на основе надежности каждого ее элемента с экспериментальным и научно- практическим подтверждением данных.

Задача: организовать рабочий процесс предоставления научно-технических обоснований по предложенным концептуальным моделям с созданием доказательной базы; апробирование и реализация узлов, систем и алгоритмов ПО; разработка техпроцессов; организация теорий и их практическое сопровождение; проведение экспериментов и исследований по проекту «СТ*РАУС».