Авиация и Время 2005 02

Американцы в программе «Спейс Шаттл» использовали катапультные кресла только при первых четырех полетах «Колумбии», а затем отказались от них, уверовав в исключительную надежность своей системы. У «Шаттла» при возникновении аварийной ситуации на участке выведения и посадке предусмотрено обязательное спасение и возврат на Землю всего корабля вместе с экипажем, Но отсутствие надежной системы предупреждения о развитии аварийной ситуации не позволило 28 января 1986 г. своевременно отделить корабль и привело к гибели «Челленджера» вместе с семью астронавтами. После этой катастрофы была разработана схема покидания «челнока» в атмосфере, характерной особенностью которой стало поочередное покидание борта всеми членами экипажа (до 7 человек) с использованием разворачиваемого от выходного люка гибкого шеста, предназначенного для увода астронавтов под крыло, чтобы исключить столкновение с ним. После катастрофы «Колумбии» 1 февраля 2003 г. начались новые масштабные усовершенствования, на которые могут потребоваться до 3 млрд. USD. Но американцам деваться некуда – они пока не имеют других носителей для пилотируемых полетов, и что за система у них получится, мы узнаем в мае 2005 г, когда должны возобновиться полеты «Шаттлов».

Продолжение следует

Карл-Фредерик Геуст/Хельсинки, Финляндия

Фото предоставлено автором

* Перевод с английского и редактирование А. Ю. Совенко/ «АиВ»

События на советско-финском фронте в 1941-44 гг. в советской и постсоветской историографии не выделяются в отдельный конфликт, а считаются частью Великой Отечественной войны, однако в Финляндии их принято называть Войной-продолжением. Имеется в виду, что они стали продолжением Зимней войны между СССР и Финляндией, которая длилась с 30 ноября 1939 г. по 13 марта 1940 г. (фактически это была Великая Отечественная война Финляндии против Советского Союза). До 1980-х гп в Финляндии превалировало мнение, что Война-продолжение началась с массированных советских бомбардировок нескольких крупных финских городов ранним утром 25 июня 1941 г. Причем на тот момент Финляндия являлась нейтральным государством и не участвовала в атаках Германии против СССР. После налетов парламент и президент страны Ристо Рити объявили, что Финляндия вновь стала жертвой советской агрессии и вынуждена вступить в войну.

Однако новая война с СССР стала следствием не только его действий, В 1987 г. профессор Мауно Йокипии (Mauno Jokipii) опубликовал свое 748-страничное исследование событий межвоенного периода и убедительно доказал, что руководство Финляндии сразу после Зимней войны втайне взяло курс на политическое и военное сближение с Германией. Причем в тех условиях данный курс был единственно верным, т.к. прямое сотрудничество скандинавских стран стало невозможным ввиду оккупации немцами Дании и Норвегии.

Более того, еще до захвата этих стран Финляндия стремилась установить контакты со Швецией с целью заключения оборонительного соглашения, однако этому процессу активно мешал Советский Союз. Насколько одинока была Финляндия, убедительно демонстрирует оставшийся без последствий факт уничтожения 14 июня 1940 г. финского пассажирского самолета (Ju 52, бортовое обозначение ОН-АЩ собственное наименование «Kaleva»), выполнявшего регулярный рейс из Таллинна в Хельсинки, бомбардировщиком ДБ-3 из 1-го МТАП ВВС Балтфлота. Находившиеся на борту два члена экипажа и семь пассажиров, среди которых были дипломаты из Германии, Франции и США, погибли. Этот ничем не спровоцированный акт агрессии не был признан руководством СССР, и Финляндии не было принесено извинений.

Сближение с Германией не было простым решением для финского руководства. Ведь во время Зимней войны Германия проявляла к врагу Финляндии – СССР – большую лояльность, чем финны были немало удивлены. В частности, Германия часто запрещала транзит через свою территорию вооружений, закупленных финским правительством в Венгрии и Италии. Так, в декабре 1939 г. несколько истребителей Fiat G.50, уже находившихся на германско-финской границе, были возвращены в Италию после протеста Молотова, высказанного германскому послу в Москве. Все это стало большой неожиданностью для финских лидеров, и они столкнулись с огромными трудностями в поисках опоры на международной арене.