• Пожаловаться

ВЗЛЕТ 2010 06

Здесь есть возможность читать онлайн «ВЗЛЕТ 2010 06» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию). В некоторых случаях присутствует краткое содержание. год выпуска: 2010, категория: Технические науки / на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале. Библиотека «Либ Кат» — LibCat.ru создана для любителей полистать хорошую книжку и предлагает широкий выбор жанров:

любовные романы фантастика и фэнтези приключения детективы и триллеры эротика документальные научные юмористические анекдоты о бизнесе проза детские сказки о религиии новинки православные старинные про компьютеры программирование на английском домоводство поэзия

Выбрав категорию по душе Вы сможете найти действительно стоящие книги и насладиться погружением в мир воображения, прочувствовать переживания героев или узнать для себя что-то новое, совершить внутреннее открытие. Подробная информация для ознакомления по текущему запросу представлена ниже:

Неизвестный Автор ВЗЛЕТ 2010 06

ВЗЛЕТ 2010 06: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «ВЗЛЕТ 2010 06»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.

Неизвестный Автор: другие книги автора


Кто написал ВЗЛЕТ 2010 06? Узнайте фамилию, как зовут автора книги и список всех его произведений по сериям.

ВЗЛЕТ 2010 06 — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «ВЗЛЕТ 2010 06», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Однако, несмотря на все это, еще несколько лет назад источники в российском военном ведомстве в частных беседах отмечали, что беспилотники не входят в число приоритетов нашего Минобороны. По-видимому, одним из решающих моментов в положительном ответе на вопрос «быть или не быть» беспилотным летательным аппаратам в Российской Армии стали Грузино-Абхазские и Юго-Осетинские события весны-лета 2008 г. Они стимулировали активное изучение существующих систем БЛА. Выводы оказались малоприятны для отечественных разработчиков: военные остались недовольны как техническими характеристиками систем, так и их стоимостью.

Что не так?

Долгие годы большинство из имеющихся в арсенале нашей армии беспилотников составляли аппараты разработки фирмы «Туполев». Сегодня им уже не одно десятилетие. Стоит ли говорить, что они давно и бесповоротно устарели – если не физически, то морально. Украинские военные не нашли им лучшего применения, как использовать в качестве воздушных мишеней. В прошлом году и наши военные решились отказаться от этих аппаратов – часть беспилотных разведчиков «Рейс» была направлена на утилизацию. Самое новое, что есть у нас в войсках – это две системы тактического класса: «Строй-ПД» и «Типчак», а также две системы мини-класса – «Стрекоза» и «Элерон». И если с последними все более-менее неплохо (они вполне соответствуют мировому уровню), то с первыми ситуация не такая простая.

В частности, замминистра обороны России Владимир Поповкин упоминал о высоком уровне шума, производимом двигателем БЛА «Типчак», что явно демаскировало его во время применения в зоне грузино-осетинского конфликта 2008 г. Не вполне удовлетворительным, по имеющимся данным, было и полученное с борта БЛА изображение. Однако возникает резонный вопрос: если это действительно так, то почему комплекс был принят на вооружение?

Кроме претензий по качеству, руководством Минобороны также назывались колоссальные суммы, направленные ведомством на программы разработки испытаний БЛА в последние годы (первоначально была озвучена цифра в 1 млрд рублей, затем в течение года она выросла

до 5 млрд!), что однако не увенчалось ожидавшимся результатом. Как заявил на пресс-конференции 7 апреля этого года заместитель министра обороны России – начальник вооружения Владимир Поповкин, «в прошлом году мы по беспилотникам провели испытания – у кого что было в стране, мы все собрали, разработав программу испытаний. Эту программу испытаний не выдержал ни один беспилотник. 5 миллиардов рублей – такая сумма потрачена!». «Сейчас на вооружении Российской Армии находятся два типа беспилотных летательных аппаратов. К сожалению, они не могут сравниться с иностранными ни по одному параметру», – констатировал он.

Как дошли до жизни такой?

Все мы, выросшие в СССР, привыкли к тому, что наша военная техника, по крайней мере, не уступает по характеристикам зарубежной. Отчего же с беспилотными летательными аппаратами ситуация зачастую диаметрально противоположна?

Дело в том, что все наши широко известные военные разработки были начаты в большей своей части еще в советский период. В то же авиастроение вкладывались гигантские финансовые и людские ресурсы. Беспилотники же в их нынешнем качестве – достаточно новый вид военной техники. Период их активного развития пришелся на вторую половину 90-х и начало нового века. Россия же этот этап «проспала», неожиданно оказавшись в положении отстающей (причем не на одно поколение) от уровня последних мировых достижений в области систем БЛА.

Несколько лет назад экс-главком ВВС генерал армии Владимир Михайлов в одном из своих интервью отметил, что волноваться по поводу отставания России от ряда ведущих стран в области беспилотников не стоит: «Мы изучим зарубежный опыт и быстро догоним их, не совершив их ошибок», – примерно так выразился тогда генерал. Однако время показывает, что он был несколько неправ. Наверстывать технологическое отставание весьма сложно. Разработки должны иметь последовательный и системный характер. Невозможно еще вчера делать кукурузник, а сегодня построить новейший истребитель!

Более того, велика вероятность, что ситуация в этом плане продолжит ухудшаться. Слабо обновляется материально-техническая база разработчиков, стареет испытательная и производственная база, а самое главное происходит «кадровая эрозия», теряется преемственность поколений. Ну и, как следствие, происходит увеличение сроков разработки новых образцов, ухудшается качество изготовления как самих БЛА, так и их комплектующих, а в ряде случаев стоимость их оказывается даже более высокой, чем у зарубежных аналогов.

Читать дальше

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «ВЗЛЕТ 2010 06»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «ВЗЛЕТ 2010 06» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё не прочитанные произведения.


ВЗЛЕТ 2010 03
ВЗЛЕТ 2010 03
Неизвестный Автор
ВЗЛЕТ 2010 04
ВЗЛЕТ 2010 04
Неизвестный Автор
libclub.ru: книга без обложки
libclub.ru: книга без обложки
Неизвестный Автор
libclub.ru: книга без обложки
libclub.ru: книга без обложки
Неизвестный Автор
Взлёт 2010 11
Взлёт 2010 11
Неизвестный Автор
Взлёт 2010 12
Взлёт 2010 12
Неизвестный Автор
Отзывы о книге «ВЗЛЕТ 2010 06»

Обсуждение, отзывы о книге «ВЗЛЕТ 2010 06» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.