Авиация и время 2006 06

Здесь есть возможность читать онлайн «Авиация и время 2006 06» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 2006, Жанр: Технические науки, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Авиация и время 2006 06: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Авиация и время 2006 06»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Авиация и время 2006 06 — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Авиация и время 2006 06», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
В конце октябряподразделение Phantom Work фирмы Boeing объявило о начале работ - фото 5

В конце октябряподразделение Phantom Work фирмы Boeing объявило о начале работ над бомбардировщиком Х-48В аэродинамической схемы «летающее крыло» новой концепции Blended Wing Body, которая разрабатывается совместно с NASA и ВВС. На двух летающих моделях этого самолета Ship 1 и Ship 2 (взл. масса – 186,6 кг, размах крыла – 6,4 м) уже проведен цикл продувок в аэродинамических трубах. Теперь модели доставлены на базу ВВС Эдварде в шт. Калифорния, где пройдут их наземные и летные испытания. Основная задача проводимых работ состоит в детальном изучении поведения этих аппаратов на малых скоростях, особенно при взлете-посадке.

16 ноябряв рамках программы Operation Deep Freeze на ледяной аэродром - фото 6 16 ноябряв рамках программы Operation Deep Freeze на ледяной аэродром - фото 7

16 ноябряв рамках программы Operation Deep Freeze на ледяной аэродром американской станции Мак-Мердо в Антарктиде приземлился С-17 Globemaster III из 62-го авиакрыла ВВС США. Это была первая посадка на лед американского самолета с ТРД на колесном шасси. Основной целью Operation Deep Freeze стало материально-техническое обеспечение полярных станций, а также исследование эксплуатационных возможностей С-17 в сложных антарктических условиях.

17 ноябряна базе ВВС США Доббин (шт. Джорджия) поднялся в воздух второй экземпляр стратегического транспортного самолета Lockheed Martin С-5М Super Galaxy, который является модернизированным вариантом С-5В Galaxy. На обновленной машине доработана конструкция фюзеляжа и установлены двигатели General Electric CF6-80C2. Максимальную грузоподъемность удалось поднять до 120 т и взлетную массу – до 380 т, тяговооруженность увеличить на 22%, а скороподъемность – на 58%. При этом дальность с максимальной нагрузкой составила 5500 км при скорости 920 км/ч. Первый экземпляр Super Galaxy проходит испытания с 19 июня и уже налетал 51 ч. По предварительным планам ВВС США, в общей сложности предстоит переделать 111 самолетов в вариант Super Galaxy.

27 ноябряагентство Рейтер сообщило что в 2007 г ВВС Пакистана получат - фото 8

27 ноябряагентство «Рейтер» сообщило, что в 2007 г. ВВС Пакистана получат первые истребители JF-17 (Joint Fighter 17) Thunder производства КНР (китайское обозначение FC-1). Как заявил эйр-маршал Халид Чоудхри, два JF-17 прибудут 23 марта, а до конца года поступят все 8 истребителей первой партии. В общей сложности до 2015 г. пакистанские ВВС намерены принять на вооружение 150 таких машин. Половина из них будет построена в Пакистане. По планам, первый JF-17 пакистанского производства поднимется в воздух в январе 2008 г.

12 декабряЕвропейское агентство по авиационной безопасности EASA и Федеральная авиационная администрация FAA США одновременно сертифицировали 555-местный авиалайнер «Эрбас А380». На заключительном этапе испытаний самолет выполнил 4 задания. В ходе первого из них опытный экземпляр А380 слетал из Тулузы в Сингапур и Сеул, второго – в Гонконг и Токио. Третьим стало турне в китайские города Гуанчжоу, Пекин и Шанхай. В ходе четвертого А380 совершил кругосветное путешествие, пролетев над обоими полюсами земли с посадками в Йоханнесбурге, Сиднее и Ванкувере. За 18 суток самолет побывал в 10 аэропортах мира, провел в воздухе 152 ч, преодолев 127788 км.

Андрей Совенко АиВ Первый рубеж стратегической обороны Дальний - фото 9

Андрей Совенко/ «АиВ»

Первый рубеж стратегической обороны

(Дальний противолодочный самолет Ту-142)
Кремлю угрожают из-под воды

…Это вовсе не фигуральное выражение. Действительно, на рубеже 1950-60 гг. в число источников непосредственной угрозы как самой резиденции советского правительства. так и другим важнейшим объектам на территории СССР вошли атомные ракетные подводные лодки с баллистическими ракетами на борту (ПЛАРБ). В 1959 г. в состав американских ВМС вошла головная ПЛАРБ «Джордж Вашингтон», в следующем году она приступила к боевому патрулированию, неся 16 ракет с дальностью стрельбы 2200 км и ядерной боевой частью мощностью 500 кт. К1963 г. было построено уже 5 таких ПЛАРБ. При модернизации в 1964-67 гг. их перевооружили ракетами с дальностью 4600 км, а в боевой состав флота США вошли еще 5 ПЛАРБ типа «Этен Ал- лен» и 31 – типа «Лафайет». Это была качественно новая система стратегических вооружений, обладавшая большой мобильностью, скрытностью, живучестью и обеспечивавшая нанесение практически неотразимых ракетно-ядерных ударов. Ведь районы боевого патрулирования ПЛАРБ (например, в Норвежском и Средиземном морях) располагались в сравнительной близости к границам СССР, и подлетное время запущенных оттуда ракет было в несколько раз меньше, чем с территории США. По этой причине никакая система ПРО в те годы не могла эффективно бороться с запущенными из-под воды ракетами. И оставалось лишь одно – найти эффективный способ борьбы с самими ПЛАРБ.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Авиация и время 2006 06»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Авиация и время 2006 06» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Журнал «Авиация и время» - Авиация и время 2017 № 02 (158)
Журнал «Авиация и время»
Журнал «Авиация и время» - Авиация и время 2017 № 01 (151)
Журнал «Авиация и время»
Отзывы о книге «Авиация и время 2006 06»

Обсуждение, отзывы о книге «Авиация и время 2006 06» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x