Авиация и время 2005 06

Здесь есть возможность читать онлайн «Авиация и время 2005 06» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 2005, Жанр: Технические науки, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Авиация и время 2005 06: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Авиация и время 2005 06»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Авиация и время 2005 06 — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Авиация и время 2005 06», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

23 сентября взлетел Х-05 (ОК-25. ОК-184, 3905 и ОК-008). которым управлял все тот же Духонь. Машина была оснащена двигателем того же типа, что и ее предшественники, однако отличалась от них измененной конструкцией воздухозаборников, формой корневых зализов крыла и наличием двух подкрыльевых узлов подвески вооружения. В ходе первых восьми полетов исключительное внимание обращалось на работу силовой установки. Затем в октябре исследовали поведение самолета на минимальных скоростях и снова столкнулись с помпажами двигателя.

В это же время чехи занялись реанимацией Х-02. который решили оснастить доработанным AI-25W. более совершенной системой кондиционирования. а также новыми воздухозаборниками Очевидно, эти изменения не привели к желаемому улучшению в работе силовой установки. и в феврале-апреле 1970 г эксперименты по модернизации воздухозаборников продолжили. На -двойке- и -пятерке- их удлинили на 320 мм. площадь поперечного сечения увеличили на 20% и дополнили боковыми окнами подпитки двигателя. Полеты показали, что эти усовершенствования положительно сказались на устойчивости работы двигателя, однако полностью избавиться от помпажных явлений не удалось В частности, они стали проявляться на большой высоте, после чего на воздухозаборниках заделали боковые окна.

Отсек радиоэлектронного и самолетного оборудования Манометр воздушной - фото 26

Отсек радиоэлектронного и самолетного оборудования

Манометр воздушной системы левый борт носовой части Аварийный - фото 27

Манометр воздушной системы (левый борт носовой части)

Аварийный электрогенератор ЛУН 211702 Правая основная опора шасси - фото 28

Аварийный электрогенератор ЛУН 2117.02

Правая основная опора шасси Носовая опора шасси Несмотря на капризы силовой - фото 29

Правая основная опора шасси

Носовая опора шасси Несмотря на капризы силовой установки испытания шли в - фото 30

Носовая опора шасси

Несмотря на капризы силовой установки, испытания шли в весьма высоком темпе. В феврале-марте на тройке выполнили 94 полета. В апреле на Х-05 исследовали поведение самолета при выполнении комплекса фигур высшего пилотажа. В одном из полетов летчик Шоуц достиг таких перегрузок, что деформировалась верхняя обшивка крыла. Самолет пришлось поставить на ремонт Крыло отправили /утя восстановления на завод в Куновице, а на самом Х-05 заменили двигатель, отработавший 50 часов В июле полеты возобновились. В очередной раз двигатель поменяли в конце августа. В конце октября – начале ноября на этой машине провели 16 полетов на изучение штопора. Выполнив в общей сложности 78 витков, летчики пришли к заключению, что из штопора самолет выводится легко, еще до завершения первого витка. В ходе этой программы немало неприятностей доставил двигатель, который пришлось менять дважды. В общей сложности до конца 1970 г на Х-05 выполнили 159 полетов.

28 апреля Шоуц поднял в воздух Х-06 (ОК-186. №3906. OK-184). Машина отличалась новыми воздухозаборниками, а также вспомогательной силовой установкой Saplin 5. выпускаемой по лицензии французской фирмы Turbomeca на заводе в Велкей Битеши. 1 июля самолет подвергся незапланированному испытанию. У него не вышла левая опора шасси, летчик-испытатель Властимил Давил несколько раз попытался убрать-выпустить стойки, но застрявшая нога оставалась на месте. и тогда он произвел удачную посадку на -брюхо-. Расследование происшествия показало, что всему виной был заводской брак.

Эталоном для большой серии должен был стать Х-07 (№ 3907. ОК-184). на котором Шоуц отправился в первый полет 15 декабря 1970 г. "Семерка" изначально была рассчитана под двигатель АИ-25ТЛ, однако на первых порах на ней стоял все еще AI-25W. На этой машине в очередной раз изменили форму корневых зализов и установили зализы между законцовками крыла и размещенными на них топливными баками. На Х-07 не нашли применения некоторые решения, отрабатывавшиеся на других прототипах, в частности, переставной стабилизатор В июле 1971 г доработали систему управления Для уменьшения усилии на ручке при отклонении руля высоты на угол более 28° установили специальный пружинный механизм, а для уменьшения нагрузок на педалях удлинили на четверть сервокомпенсатор руля направления. Это позволило улучшить управляемость самолета на взлете.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Авиация и время 2005 06»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Авиация и время 2005 06» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Журнал «Авиация и время» - Авиация и время 2017 № 02 (158)
Журнал «Авиация и время»
Журнал «Авиация и время» - Авиация и время 2017 № 01 (151)
Журнал «Авиация и время»
Отзывы о книге «Авиация и время 2005 06»

Обсуждение, отзывы о книге «Авиация и время 2005 06» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x