Ю. Апальков - КОРАБЛИ ВМФ СССР Том I. Подводные лодки Часть 1. РПКСН и многоцелевые АПЛ

1 – основные антенны ГАК «Рубикон»; 2 – цистерна безпузырной торпедной стрельбы; 3 – 533-мм ТА; 4 – цистерна кольцевого зазора; 5 – торпедозамес- тительная цистерна; 6 – носовой люк; 7 – носовой аварийный буй; 8 – запасные 533-мм торпеды; 9 – торпедопогрузочный люк; 10 – носовой (торпедный) отсек; 11 – носовая группа АБ; 12 – гидродинамический лаг; 13 – ЦГБ; 14 – шпиль и шпилевая машина; 15 – баллоны ВВД; 16 – второй (жилой) отсек; 17 – кормовая группа АБ; 18 – закрытый ходовой мостик; 19 – репитер гирокомпаса; 20 – перископ системы МТ-70-8; 21 – перископ ПЗНГ-8; 22 – боевая рубка; 23 – третий (центральный) отсек; 24 – центральный пост; 25 – перископ астрокорректора «Волна»; 26 – радиосекстан; 27 – антенна радиопеленгатора «Завеса»; 28 – антенна РАК; 29 – РДП; 30 – антенна СОРС «Залив-П»; 31 – четвертый (носовой ракетный) отсек; 32 – ракетная шахта; 33 – пятый (кормовой ракетный) отсек; 34 – лебедка ВБАУ «Параван»; 35 – ВВАБТ «Параван» и ее лебедка; 36 – шестой (вспомогательных механизмов) отсек; 37 – цистерны дизельного топлива; 38 – седьмой (реакторный) отсек; 39 – реактор; 40 – парогенератор; 41 – теплообменный блок; 42 – рессиверные баллоны; 43 – восьмой (носовой турбинный) отсек; 44 – паровая турбина; 45 – конденсатор; 46 – муфта эластичная; 47 – планетарный редуктор; 48 – главный упорный подшипник (ГУП); 49 – маслоохладитель; 50 – девятый (кормовой турбинный) отсек; 51 – электронасос конденсаторный; 52 – автономный турбогенератор (АТГ); 53 – всплывающая камера (ВСК); 54 – кормовой люк; 55 – гребной ЭД (ГЭД); 56 – муфта эластичная; 57 – десятый (кормовой) отсек; 58 – кормовой аварийный буй; 59 – приводы кормовых рулей

Энергетическая установка:

Главные механизмы:

– тип… АЭУ

– ППУ:

– марка ОК-700А

– количество х тип ЯР 2 х ВВР

– марка ЯР ВМ-4С

– суммарная тепловая мощность ЯР, МВт 180

– ПТУ:

– тип ГТЗА с эшелонным расположением

– количество х мощность ГТЗА, л. с . 2 х 20 000

– количество х мощность АТГ, кВт 2x3 000

– марка АТГ . 'П'-300(1

– количество х тип движителей… 2 х малошумных ВФШ

Резервные источники энергии и средства движения:

– количество х мощность ДГ, кВт 2 х 460

– аккумуляторная установка:

– тип АБ . свинцово-кислотная

– количество х мощность ГЭД на линии вала, кВт 2 х 225

Скорость хода наибольшая, уз:

– надводная 14

– подводная 24

Вооружение:

Ракетное:

– тип ракетного комплекса… Д-9Р

– боекомплект (тип) БР 16 Р-29Р (РСМ-50)

– вид старта… подводный, из РШ в ПК

Торпедное:

– количество х калибр ТА, мм 4 х 533

– боезапас (тип) торпед 16 (СЭТ-65, САЭТ-60М, 53-65К или 53-65М)

– система подготовки ТА «Кальмар»

Радиоэлектронное:

– БИУС . «Алмаз-БДР» или МВУ-103БДР

– НК «Тобол-М-1»

или «Тобол-М-2» 20*

– КСС «Молния-М»

– система СС «Цунами-БМ»

– ВВАБТ . «Параван»

– ВБАУ «Ласточка» 21*

– ГАК «Рубикон» (МГК-400)

– ГАС «Аврора-1» 22*

– РЛК «Каскад» (МРК-50) с приставкой «Корма» (МРК-57)

– СОРС «Залив-П» (МРП-10М)

– ТК МТ-70

– перископ . ПЗНГ-8М

20* На последних кораблях серии.

21* Устанавливается вместо ВВАБТ «Параван».

22* Устанавливалась на К-44, К-441, К-487 и К-496 в процессе проведения среднего ремонта.

АПКР пр. 667БДР (шифр «Кальмар») разработан ЦКБ МТ «Рубин» на базе пр. 667БД под руководством С.Н. Ковалева.

Корабли данного типа являются РПКСН второго поколения. Дальность полета двухступенчатых МБР РСМ-50 (Р-29Р) на жидком топливе составляет б 500 км. Это первая отечественная МБР, имеющая разделяющиеся головные части индивидуального наведения, с инерциальной системой управления и полной астрокоррекцией 23*.

Система управления стрельбой позволяет (в отличие от пр. 667БД) выстреливать весь ракетный боекомплект в одном залпе, с сокращенными интервалами между пусками.

По общей конструкции корпуса и систем АПКР пр. 667БДР повторяют пр. 667БД.

В отличие от прототипа корабль имеет увеличенную высоту шахт и их обтекателя, который находится на одном уровне с ограждением выдвижных устройств, более совершенные системы обслуживания комплекса БР и радиотехническое вооружение (установлены новые НК, ГАК и КСС). Оставшиеся в строю корабли находятся в хорошем техническом состоянии.

По состоянию на декабрь 2001 г. в составе флота находились 12 АПКР пр. 667БДР.

23* Главной особенностью комплекса Д-9Р являлось то, что существовало три взаимозаменяемых варианта головных частей ракет. Ракета 29Р несла РГЧ с тремя боевыми блоками мощностью по 0,2 Мт и обладала максимальной дальностью полета 6 500 км, Р-29РЛ была оснащена моноблочной ГЧ мощностью 0,45 Мт и обладала максимальной дальностью полета 9 000 км, Р-29РК несла РГЧ с семью блоками мощностью по 0,1 Мт и обладала максимальной дальностью полета 6 500 км.