Авиация и время 2008 06

40 лет назад, 31 декабря 1968 г.,совершил первый полет Ту-144 (экипаж Э.В. Еляна).

20 лет назад, 9 декабря 1988 г.,совершил первый полет шведский истребитель SAAB JAS-39 «Грипен».

20 лет назад. 21 декабря 1988 г.,совершил первый полет Ан-225 «Mpiя» (экипаж А.В. Галуненко).

20 лет назад, 2 января 1989 г.,совершил первый полет Ту-204 (экипаж А.И. Талалакина).

10 лет назад, 10 декабря 1998 г.,совершил первый полет вертолет Ка-60 «Касатка» (экипаж А.К. Смирнова).

Использованы следующие источники: справочник-календарь Издательского дома »Авиамир Москва), материалы музея АНТК им. O.K. Антонова, российских и украинских СМИ.

24 ноябряроссийская авиакомпания «Волга-Днепр», входящая в международную Группу компаний «Волга-Днепр», подала в Объединенную авиастроительную корпорацию (OAK) заявку на постройку и продажу ей до 2027 г. 40 самолетов Ан-124-100М-150. В соответствии с этим документом, авиакомпания просит поставить ей 20 «Русланов» с 2011 по 2020 гг., а остальное количество – до 2027 г. По данным OAK, спрос на самолеты данного типа составляет 71 экземпляр до 2030 г. Сегодня стоимость одного Ан-124-100М-150 оценивается в 150-160 млн. USD.

11 декабряпомощник главнокомандующего ВВС РФ по информационному обеспечению подп-к Владимир Дрик сообщил, что многофункциональный истребитель-бомбардировщик Су-34 успешно прошел испытания в Липецком центре боевого применения и переучивания летного состава, «в ходе опытной эксплуатации Су-34, проводимой в центре в 2008 г.. были выполнены все запланированные полеты, в которых проверялись возможности самолета, в частности, по применению управляемого и неуправляемого оружия и пилотажа со всеми вариантами подвески, в том числе с бомбовой нагрузкой», сказал он . В ходе испытаний получены положительные результаты по точности нанесения удара авиационными средствами поражения. Оборудование, установленное на самолете, позволяет обнаруживать и применять оружие одновременно по нескольким целям-. Два Су-34 прибыли в Липецкий центр в начале августа 2007 г., совершив перелет с НАПО им. Чкалова.

4-9 ноябряв Чжухае (КНР) состоялась авиакосмическая выставка Airshow China 2008, в ходе которой произошло знаковое событие: впервые было подписано соглашение о поставке китайских гражданских авиалайнеров на западный рынок. Китайская корпорация ACAC (AVIC I Commercial Aircraft Company) и американо- ирландская компания GE Commercial Aviation Services (лизинговое подразделение General Electric) заключили сделку на поставку в США двадцати пяти региональных самолетов ARJ21-700 общей стоимостью 5 млрд. юаней (733 млн. USD). Первую машину заказчик должен получить в 2013 г.

На этой же выставке был впервые представлен новый турбовинтовой пассажирский самолет Xian МА600 (на фото), который является дальнейшим развитием Xian МА60, построенного Сианьской самолетостроительной корпорацией на базе Y7 (китайская версия Ан-24). Первый полет МА600 совершил 9 октября 2008 г. в аэропорту Яньлян в г. Сиань. Этот самолет должен поступить в эксплуатацию в конце 2009 г.

6-7 ноябрябразильская компания Embraer во время ежегодной встречи с аналитиками и инвесторами представила прогноз развития мирового рынка 30-120-местных региональных самолетов на ближайшие 20 лет. Согласно ему, в этот период будет продано 6750 лайнеров на 220 млрд. USD. Ожидается, что по регионам продажи самолетов распределятся следующим образом: Северная Америка – 38%, Европа – 20%, Китай – 13%, Тихоокеанский регион и Латинская Америка – по 8%, Россия и СНГ – 7%, Африка и Ближний Восток – по 3%. При этом, рынок продаж «регионалов» будет расти в среднем на 4,9% ежегодно (наибольший рост ожидается в Китае – 7,5% в год). Рынок деловой авиации на 2009-2018 гг. Embraer оценила в 11800 новых реактивных самолетов, стоимостью 204 млрд. USD.

7 ноябряв Национальном музее ВВС США на базе Райт-Паттерсон (шт. Огайо) приземлился самолет С-131 TIFS (Total-ln- Flight Simulator). Эта машина, на которой было выполнено 2500 тренировочных полетов, была старейшим самолетом современных американских ВВС (базовый Convair С-131 построили в "955 г.).

17 ноябряна авиазаводе китайской корпорации AVIC I вблизи г. Тяньцзинь состоялось открытие первой за пределами Европы линии окончательной сборки пассажирских самолетов Airbus семейства А320. Она сделана по аналогии со сборочной линией в Гамбурге (Германия), и построенные в Тяньцзине лайнеры будут соответствовать европейским стандартам. К середине 2011 г. на этом заводе должны собирать 4 самолета в месяц. Первый А320 китайского производства поставят местной авиакомпании Sichuan Airlines в середине 2009 г. (в настоящее время в Китае 12 авиакомпаний эксплуатируют 351 самолет семейства А320).