В. Арбузов - Броненосец ПЕТР ВЕЛИКИЙ

Для обеспечения повседневных нужд броненосца и несения патрульной службы при стоянке корабля на якоре вблизи берегов "Петр Великий" снабжался паровыми катерами и гребными шлюпками.

На палубе грибовидного мостика у дымовой трубы находились два десятивесельных катера, один катер с паровой машиной мощностью 42 л. с. и шестнадцати-весельный баркас. У самого среза кормы всегда готовые к спуску находились четырехвесельный ял и шестивесельный вельбот. На крыше кормовой башни разместили два паровых катера с машиной мощностью по 20 л. с. При необходимости все катера и шлюпки могли разместить весь экипаж.

Главные элементы в нагрузке корабля распределились следующим образом: на корпус с палубной броней, носовой надстройкой и с подводной деревянной и медной обшивкой приходилось 39,3 % (3793,8 т); на броневую защиту борта и бруствера – 14,0 % (1362,5 т); каркасы обеих башен и их броню – 5,2 % (500 т); машины и котлы с водой – 15 % (1445 т); нормальный запас угля – 12,6 % (1213 т); на вспомогательные механизмы с их фундаментами и фундаменты главных машин и котлов – 5,6 % (543,7 т); артиллерию с принадлежностями – 4,0 % (393 т); запасы, дельные вещи и прочие грузы – 4,3 % (414т). Проектное водоизмещение броненосца составило 9665 т.

В процессе достройки с введением некоторых новшеств водоизмещение корабля несколько превысило проектное и перегрузка во время службы колебалась от 250 до 400 т, что приводило к переуглублению в среднем на 0,2-0,3 м.

Создав в первый период гражданской войны 40 однобашенных мониторов по чертежам Эриксона, Северные штаты приступили к строительству подобных двухбашенных кораблей. Первыми двухбашенными стали четыре монитора типа "Winnebago" водоизмещением 1175 т, вооруженные четырьмя 381-мм чугунными гладкоствольными орудиями Родмана. Затем в 1862 г. заложили четыре монитора типа "Miantonomoh" ("Miantonomoh", "Monadnock", "Tonawanda" и "Agamenticus"). Эти корабли имели следующие размерения: наибольшую длину 83 м, длину между перпендикулярами 79,2 м, наибольшую ширину 16,2 м и среднюю осадку 3,9 м. Водоизмещение составило 3300 т. Мониторы в отличие от всех предшественников строились не из железа, а из дерева – дуба, белой сосны и лиственницы. Подводная часть корпуса ниже брони имела плоскодонное и весьма острое образование, а обводы в носу и корме – эллиптической формы. Высота борта, бывшего вертикальным по всему периметру, равнялась 0,6 м. Борт бронировался пятью рядами однодюймовых железных листов, уложенных на 305-мм тиковую подкладку. Листы крепились сквозными болтами, проходившими сквозь подкладку и сам борт. Высота пояса составляла 1,74 м. Полная толщина бортов мониторов с броней, подкладкой и обшивкой равнялась 0,92 м. Верхняя палуба настилалась досками толщиной в 152 мм. Поверх досок стелились два ряда железных листов, имевших в сумме толщину 19,5 мм.

В двух башнях Эриксона с внутренним диаметром 6,4 м и высотой 2,74 м находились по два 381 -мм гладкоствольных орудия Родмана. Внутреннее расположение мониторов отличалось от остальных тем, что на них каюту командира и кают- компанию расположили в корме, а под башнями находились бомбовые и пороховые погреба.

На мониторах установили по две горизонтальные машины, каждая из которых работала на свой гребной винт диаметром 3 м. Машины имели цилиндры диаметром 762 мм, пар к ним подавался из двух котлов. Мониторы развивали ход в 6 узлов.

В боевых действиях довелось участвовать только монитору "Monadnock". Находясь в эскадре адмирала Портера, он обстреливал форт Фишера у города Вильмингтона.

В 80-х годах прошлого века мониторы типа "Miantonomoh" модернизировали и перевооружили. Их водоизмещение возросло до 3825 т. Слойчатую броню заменили на сплошную (борт 178, башни 229, палуба 51 мм). Корпус разделили девятью водонепроницаемыми переборками, а в носу устроили таран. Новое вооружение состояло из четырех 254-мм нарезных орудий.

Посещение Европы американскими мониторами не осталось без внимания и в Англии. Осмотрев их и сделав соответствующие выводы, английское Адмиралтейство приняло решение о строительстве нескольких мониторов для обороны портов в отдаленных колониях. Тогда же в 1866 г. Э. Рид составил чертежи первых трех мониторов, названных позже "Gerberus", "Magdala" и "Abussinia". Это были корабли, почти одинаковые по размерам с американскими мониторами, но с устроенным в центральной части бруствером, равным половине длины корпуса. Наличие забронированного бруствера заметно улучшало мореходность и позволяло более удобно разместить внутри две башни, трубу, рубку и вентиляционные раструбы.