Помимо 152-мм орудий, на батарейной палубе размещались еще 8 47-мм пятиствольных скорострельных пушек системы Гочкисса. Они предназначались для борьбы с миноносцами. На "Георгии Победоносце", в отличие от первых трех кораблей, установили 8 более новых 47-мм одноствольных орудий (боекомплект на ствол 1080 снарядов).
Малокалиберные орудия для борьбы с миноносцами располагались и на марсах. На первых трех кораблях установили по 4 37-мм пятиствольных орудия Гочкисса. На "Георгии Победоносце" на марсе стояло 10 37-мм одноствольных пушек (боекопмлект по 2700 снарядов на ствол).
В артиллерийское вооружение каждого корабля входило по 2 63-мм десантных орудия системы Барановского. При высадке десанта их устанавливали на колеса и доставляли на берег на катере.
Общий вес артиллерийского вооружения на "Синопе" составил 1134,5 т, "Георгии Победоносце" – 1168,3 т. Приблизительно столько весило вооружение и на двух других кораблях.
е) Минное вооружение
Каждый корабль имел по семь торпедных аппаратов диаметром 356 мм. Шесть аппаратов размещались по бортам (по три с борта) и один в корме. Аппараты располагались в "яблочных" шарнирах на нижней (броневой) палубе, а сектор их наведения колебался от 60° (для бортовых) до 29° (для кормовых). Стреляли аппараты 19-фунтовыми (3,35 м) торпедами образца 1886 г. Иногда для учебных целей на стрельбах применяли и более старые мины образца 1878 г. Запас торпед как правило составлял 20 единиц.
Бронирование броненосцев типа "Екатерина II": а) – вариант, утвержденный в МТК20.12.1882 г., б) – второй, окончательный вариант.
Расположение 152-мм орудия и 356-мм торпедного аппарата в кормовой части броненосца "Синоп".
На минных катерах устанавливались аппараты для метательных несамоходных мин.
Для защиты от мин броненосцы снабдили противоторпедными сетями, изготовленными как в Англии, так и на Кронштадтском пароходном заводе. Так на "Георгии Победоносце" на каждом борту крепилось по 14 шестов, а общий комплект сетей состоял из 45 полотнищ размером 7,5x6 м.
Для минных постановок корабли имели до 65 сферических мин. Их устанавливали в боевое положение с плотика, образованного барказом и катером.
К минному вооружению относилось и электрооборудование. Электроэнергию на броненосцах вырабатывали 2 динамо-машины Сименса (на "Георгии Победоносце" 3 динамо-машины Грамма-Сименса). Все помещения корабля освещались лампами накаливания (чуть более 500 шт.) мощностью в 25 ватт. Кроме освещения, электроэнергия шла к прожекторам. Каждый броненосец имел по два прожектора Ман- жена с диаметром отражателя 90 см (на "Георгии Победоносце" имелось 3 75-см прожектора).
ж) Главные и вспомогательные механизмы
Каждый броненосец имел по две вертикальные трехцилиндровые паровые машины, работавшие на свой винт. На "Чесме" и "Екатерине II" машины имели двойное расширение пара, на двух других кораблях – тройное.
Для обеспечения бесперебойной работы механизмов, а также и для других нужд предназначались вспомогательные паровые машины меньших размеров. Их мощность колебалась в пределах от 3-х до 72 л. с Так на "Георгии Победоносце", помимо двух главных машин, имелись еще 65 вспомогательных паровых машин (из них 12 предназначались для форсированной вентиляции котлов), "Синоп" имел 44 вспомогательные паровые машины. Помимо главных котлов, имелись и вспомогательные. На "Георгии Победоносце" их было 4, на "Синопе" – 2.
Проектный запас угля (870 т) позволял каждому броненосцу почти дважды обойти все черноморское побережье по маршруту Севастополь-Новороссийск-Батум-Стамбул-Варна-Одесса-Севастополь, находясь все время в пределах видимости берега.
Броненосцы класса "адмиралов"
Первым кораблем новой серии, получившей название класс "адмиралов", стал "Колингвуд".
Его строительство началось в 1880 г. Через два года корпус спустили на воду и только в 1887 г. броненосец вступил в строй.
В 1880 г. Адмиралтейство заложило еще пять подобных кораблей, которые вошли в строй в течение последующих шести-семи лет, и до окончания строительства очередной серии барбетных броненосцев типа "Роял Соверин" ("Royal Sovereign") являлись основой британского флота в Средиземном море.
Читать дальше