А. Карпенко - Обозрение отечественной бронетанковой техники

Тип двигателя дизель ЯМЗ-2Э8М

Максимальная мощность, л.с. 210(260)

Удельная мощность, л.с./т 18,6

Максимальная скорость, км/ч 80-90

Скорость на плаву, км/ч . 9,0

Запас хода, км . 600-700

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 30

– крен, град 25

– ров, м 2,0

– стенка, м . 0,5

– брод, м плавает

Бронирование, мм противопульное

Экипаж, чел 4

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 7,62 мм ПКТ

(боекомплект, шт.) (1500)

Прицел М

Радиостанция Р-173

Дополнительные сведения: Создана на базе бронетранспортера БТР-80. Машина оснащена лебедкой с усилием на крюке 4400-6000 кгс, а с применением блока 8800-12000 кгс, крановой стрелой грузоподъемностью 1500 кг, сварочным оборудованием и слесарно-монтажным оборудованием ГД-400 ЗУ2.

Бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-К.

Состояние принята на вооружение в 1969 г.

Разработчик КБТМ (Омск)

Изготовитель . Омский з-д транс.маш.

Производство серия

Боевая масса, т 37,5

Длина корпуса, мм: 6200

Ширина, мм 3270

Высота, мм 2300

Клиренс, мм . 500

Ср. уд. дав. на грунт, кг/см #178; 0,84

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 30

– брод, м . 1,4

Тип двигателя . дизель В-55

Максимальная мощность, л.с 580

Удельная мощность, л.с./т 15,5

Максимальная скорость, км/ч . 50

Запас хода, км . 600

Бронирование, мм:

– лоб корпуса 100

Средства постановки дымзавес ТДА

Экипаж, чел 2

Радиостанция Р-123

Дополнительные сведения: Базой для машины послужил танк Т-55. К днищу приварены листы усиления, изменена конструкция подбашенного листа, к верхнему листу корпуса приварена башенка механика-водителя. Рабочее оборудование состоит из бульдозерного с шириной отвала 3560 мм, стрелового с вылетом 8835 м и грузоподъемностью 2 т, скребка-рыхлителя, механизма отбора мощности и гидропривода.

Инженерная машина разграждения ИМР.

Состояние принята на вооружение в 1980 г.

Производство . серия с 1982 г.

Боевая масса, т 44,5

Длина с оборудованием, мм . 9550

Ширина, мм 3735

Высота по крышу башни, мм 3680

Клиренс, мм. 475

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 0,88

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 30

– брод, м 1,2

Тип двигателя . дизель В-84-1

Макс, мощность, л.с . 840

Удельная мощность, л.с./т . 18,9

Максимальная скорость, км/ч . 59

Запас хода, км 500

Бронирование: противоснарядное

комбинированное

Экипаж 2

Радиостанция Р-173

Дополнительные сведения: Создана на базе основного танка Т-72. На ее базе разработаны в 1987 и 1990 годах варианты ИМР-2М1 и ИМР-2М2. Емкость гидравлической системы – 500 л. Производительность насосной установки 456 л/мин. Скорость при работе бульдозерным оборудованием 8-12 км/ч, темп прокладки прохода в лесных и каменных завалах 0,3-0,35 км/ч. Максимальное тяговое усилие 275 тс. Грузоподъемность стрелы – 2 т, вылет – 8835 -8435 мм.

ИМР-2.

Состояние создан в 1955 году.

Разработчик . КБ завода №183

Изготовитель танкоремонтные з-ды МО

Производство переоборудование

Боевая масса, т 28,0

Длина корпуса, мм . 6190

Ширина, мм 3000

Клиренс, мм . 380

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; . 0,8

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 30-35

– брод, м . 1,3

Тип двигателя . дизель В-2-34Кр

Максимальная мощность, л.с 500

Удельная мощность, л.с./т . 17,9

Максимальная скорость, км/ч . 50

Запас хода, км 400

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 45

Экипаж, чел 2

Радиостанция . нет

Дополнительные сведения: Создан на базе среднего танка Т-34. На крыше корпуса вместо башни с вооружением спереди размещена площадка крановой стрелы полноповоротной установки грузоподъемностью до 10 т. В кормовой части находится грузовая площадка. В ходовую часть введены механизмы выключения переднего и заднего узлов подвески, обеспечивающие устойчивое положение корпуса при работе крана. На кране размещены два углекислотных огнетушителя. В дальнейшем кран был модернизирован – СПК-5/10М, что в основном коснулось электрооборудования. Кран нашел широкое применение в войсках при проведении ремонтных работ бронетанковой техники в полевых условиях.