Для борьбы с пожарами и водой, спуска и подъема шлюпок, погрузке угля и боезапаса на корабле имелось множество вспомогательных паровых машин малой мощности. Во время стоянки, когда главные котлы не работали, к вспомогательным механизмам и отопительной системе пар подавался от вспомогательных котлов.
Устройство вспомогательных механизмов, противопожарной и осушительной системы являлось типичным для всех новых кораблей русского флота.
Шлюпки, рангоут и другое оборудование. Всего на "Александре II" установили 4 паровых катера и 9 гребных судов. Самыми большими были два стальных паровых катера длиной по 15,5 м. На них стояли машины мощностью по 60 л. с. Корпуса двух других бездейдвудных катеров длиной по 10,4 м изготавливались из дерева. Они имели машины мощностью по 30 д. с. Все катера развивали скорость в пределах 5-6 узлов. Изготовили их в 1889 г. в Финляндии на заводе Крейтона в Або. По маркировке того времени каждый катер, построенный для флота, имел свой номер. Железные катера, бывшие на "Александре II", имели номера 30/1167 и 31/1168, деревянные – 1113 и 1114.
Водоотливная система броненосца "Император Александр II" состояла из разветвленной системвы труб различного диаметра. Вся система вместе с паровыми насосами, эжекторами и помпами была изготовлена на Санкт- Петербургском Металлическом заводе. Вдоль корпуса корабля у киля проходила главная осушительная труба (собранная из 89 труб) диаметром 457,2 мм. К носу и корме труба утоньшалась до 406, 356, 305 и 203 мм. К главной трубе из каждого водонепроницаемого отсека присоединялось множество труб диаметром 203 мм.
Управляли кораблем из ходовой, а во время боя из броневой рубки. В каждой имелось по штурвалу, компасу, рулевому и машинному телеграфу. Рубки были снабжены приборами подачи команд к артиллерийским орудиям, а также 13 переговорными трубами для связи с основными боевыми постами и каютами адмирала и командира.
Поперечные сечения в районе 43 и 44 шпангоутов эскадренного броненосца "Император Александр II"
Сведения о плавании броненосного корабля "Император Александр II" со 2 июня 1896 по 7 сентября 1901 г.
Дата перехода | Маршрут перехода | Длина перехода (мили) | Кол-во ходовых часов | Средний ход (узл) | Среднесуточное плавание (мили) |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
1896 г. 2 июля | В соответствии с приказом Главного Командира Кронштадтского порта от 1 июля 1896 г. № 257 в 4 ч. 45 мин. пополудни подняли флаг, гюйс, вымпел и начали кампанию в Отдельном отряде судов под флагом контр-адмирала П. П. Андреева | | | | |
16 июля | Из Средней Кронштадтской гавани на Большой рейд | 2 | | | |
30 июля | Выход в море для определения девиации и обратно на Кронштадтский рейд | 55 | 9 | 6 | |
3—6 августа | Уход из Кронштадта до о-ва Фешерен в Кильской бухте | 725 | 83 | 8,75 | 210 |
7 августа | Переход через пролив Большой Белт до маяка Рев- снес | 100 | 9,5 | 10,5 | |
8, 9 августа | От маяка Ревснес до Христианзанда | 270 | 29 | 9,25 | 223 |
13 — 16 августа | Из Христианзанда в Портлендскую гавань | 670 | 65 | 10.25 | 247 |
22 — 27 августа | Из Портленда в порт Кадикс | 1121 | 122 | 9,25 | 220 |
1—3 сентября | Из Кадикса в порт Алжир | 514 | 51,5 | 10 | 237 |
12—14 сентября | Из Алжира в бухту Калабриа (по пути произвел стрельбу) | 470 | 57 | 8,25 | 196 |
16 — 19 сентября | Из Калабриа в Пирейскую гавань | 715 | 81.25 | 8.75 | 210 |
10 октября | Из Пирея в бухту о-ва Мило | 88 | 12 | 7.25 | |
12 октября | Выход на стрельбу | 70 | 8 | 8,5 | |
13 октября | Из Мило в бухту о-ва Порос | 80 | 9 | 8.75 | |
22 октября | Из Пороса в Пирей для определения девиации | 42 | 5.25 | 8 | |
26 — 30 октября | Из Пирея в порт Триест | 883 | 92 | 9.5 | 230 |
5—9 ноября | Из Триеста в Пирей | 882 | 98 | 9 | 216 |
9 ноября—8 января 1897 г. | Стоянка в Пирейской бухте | | | | |
8 января | Из Пирея в бухту о-ва Порос | 32 | 4 | 8 | |
3 1 января | Из Пороса в Саламанскую бухту | 32 | 4 | 8 | |
31 января и 1 февраля | Из Саламанской бухты на Канейский рейд (о-в Крит) | 150 | 17,5 | 8,5 | |
14 февраля | Из Каней в бухту Суда | 26 | 3 | 8,5 | |
3 марта | Выход в море на стрельбу | 50 | 6 | 8.25 | |
28 марта | Из Суды в Ретимо и обратно | 46 | 5,25 | 9 | |
5 апреля | Из Суды в Ретимо | 23 | 2.5 | 9 | |
5, 6 апреля | Выход в море для блокады своего района о-ва Крит и обратно в Ретимо | 67 | 9,5 | 7 | |
7,8 апреля | Из Ретимо для блокады Крита и обратно в бухту Суда | 92 | 15 | 6 | |
21 апреля | Из Суды в Ретимо и обратно | 49 | 6 | 8 | |
20 мая | Из Суды в Ретимо на минную стрельбу | 45 | 5,5 | 8,25 | |
2 1 мая | Из Ретимо в Суду | 24 | 3 | 8 | |
24 — 27 мая | Из Суды на Мальту в порт Ла-Валетта | 504 | 62 | 8 | 194 |
2 июня | Вход в док Сомерсет | 0,25 | | | |
22 — 24 июня | Из Мальты в бухту Суда | 510 | 42.5 | 12 | 288 |
26 июня | Из Суды на Канейский рейд | 26,5 | 3 | 9 | |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | б |
8 июля | Из Канеи в Ретимо | 34 | 3 | 11.25 | |
9 июля | Из Ретимо в Канею | 34 | 3 | 11.25 | |
14 июля | Из Канеи в бухту Суда | 26 | 2,75 | 95 | |
21 июля | Из Суды на Ретимский рейд | 24 | 2,25 | 10,5 | |
23 июля | Из Ретимо на Канейский рейд | 34 | 3,5 | 9.75 | |
7 августа | Из Канеи в бухту Суда | 26 | 2.5 | 10,5 | |
23 августа | Из Суды в Ретимо | 23 | 2.5 | 9.25 | |
23, 24 августа | Из Ретимо в обход о-ва Крит и в Ситу | 109 | 11,5 | 9.5 | |
25, 26 августа | Из Ситы в Хисрапетру | 74 | 7.5 | 10 | |
26 августа | Из Хисрапетры к селению Сфакея | 93 | 10 | 9,5 | |
27 августа | Переход в порт Лутро | 6 | | | |
27 августа | Из Лутро в Селино | 24 | 2,75 | 9 | |
28 августа | Из Селино в Лутро и Грабузо | 43 | 4,5 | 9.5 | |
29 августа | Их Грабузо в Киссамо и Судскую бухту | 16 67 | 1,75 6.75 | 9,25 19.5 | |
9 сентября | Из Суды в море на эволюции и затем в Ретимо | 101 | 11 | 9 | |
10 сентября | Из Ретимо в Суду | 41 | 4.5 | 9 | |
23 сентября | Из Суды в Ретимо | 23 | 2,5 | 9,25 | |
24, 25 сентября | Из Ретимо на Смирнский рейд | 317 | 34 | 9.25 | 223 |
10,11 октября | Из Смирны в Суду | 281 | 26,15 | 10.7 | 256 |
4 ноября | Из Суды в море на стрельбу и затем в Ретимо | 65 | 8 | 8 | |
5 ноября | Из Ретимо в Суду | 24 | 3 | 8 | |
25 ноября | Выход в море и обратно в Суду | 6 | | | |
31 декабря | Стоянка на якоре в Судской бухте | | | | |
1898 г. | Из Суды в море на стрельбу и затем в Ретимо | 50 | 7 | 7 | |
1 января | | | | | |
8 января | Из Ретимо в Суду | 23 | 2.7 | 8.7 | |
27 января | Из Суды в Ретимо (на переходе минная стрельба) и обратно в Суду | 60 | 6,5 | 9,3 | |
8 февраля | Из Суды в Ретимо и обратно | 46 | 5 | 9.3 | |
18 февраля | Из Суды в Ретимо и обратно | 46 | 5 | 9 | |
21,22 февраля | Из Суды на Смирнский рейд | 281 | 25 | 11,2 | 270 |
28 февраля | Из Смирны на Ретимский рейд | 272 | 29 | 9.2 | 225 |
6 марта | Из Ретимо в Суду | 22 | 2,7 | 8 | |
9 марта | Выход в море и обратно | 44 | 5,2 | 85 | |
6 апреля | Выход в море и обратно | 44 | 5,2 | 85 | |
12 апреля | Из Суды в Канею | 58 | 7,2 | 8 | |
14 апреля | Из Канеи к мысу Херсонес | 16 | 2 | 8 | |
14 апреля | От Херсонеса к селению Памо-Кастро | 21 | 4 | 5.2 | |
15 апреля | От селения Палео-Кастро в Ретимо | 37 | 3.5 | 10,5 | |
15, 16 апреля | Из Ретимо в Суду | 22 | 3 | 7.3 | |
11 мая | Из Суды в бухту Калабриа и на Канейский рейд | 30 | 3 | 8 | |
29 мая | Из Канеи в Ретимо | 34 | 3.8 | 9 | |
3 1 мая | Из Ретимо в Суду | 22 | 2.2 | 9.5 | |
5 июля | Из Суды в Ретимо | 22 | 2,5 | 9 | |
7 июля | Из Ретимо на Канейский рейд | 34 | 3.7 | 9 | |
19 июля | Из Канеи в море на стрельбу и в Ретимо | 50 | 55 | 9 | |
22 июля | Из Ретимо в море на минную стрельбу и затем в Канею | 106 | 11 | 9,7 | |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
31 июля | Из Канеи в море на стрельбу, затем в Ретимо на ночную стрельбу на ходу | 46,5 | 5,7 | 8,7 | |
1 августа | Возврат после стрельбы в Ретимо | 22 | 4.3 | 5.3 | |
2 августа | Из Ретимо в море на стрельбу | | | | |
3 августа | После стрельбы в бухту Калабриа (на ходу стрельба минами) | 81 | 13 | 8,3 | |
28 сентября | Из Суды в Ретимо | 22 | 2,5 | 9 | |
4 октября | Из Ретимо в Суду | 22 | 3 | 7.2 | |
5 октября | Из Суды в Ретимо | 22 | 2.7 | 8 | |
27 октября— 8 ноября | Три посещения бухты Суда с возвратом в Ретимо | 128 | | | |
10—13 ноября | Из Ретимо в порт Пола | 781 | 84.3 | 9,3 | 223 |
19 — 24 ноября | Стоянка в доке в порту Пола | | | | |
24 декабря | Выход из Полы для пробы машин и возврат обратно | 39 | 4 | 10 | |
26 — 29 декабря | Из порта Пола в бухту Наварин | 650 | 72.5 | 9 | 215 |
29 — 30 декабря | Из бухты Наварин в Ретимо | 186 | 18,3 | 10.3 | |
30 декабря | Из Ретимо в Суду | 22,5 | 2,5 | 9 | |
31 декабря | Стоял на якоре в бухте Суда | | | | |
1899 г. | Из Суды в Ретимо | 22 | 2.3 | 9.7 | |
9 января | | | | | |
12 января | Из Ретимо в Суду | 22 | 2 | 11 | |
3 февраля | Из Суды в Ретимо (по пути произвел стрельбу)" | 46 | 5 | 9.3 | |
5 февраля | Выход на минную стрельбу в Суду | 49 | 8.8 | 13 | |
11 февраля | Из Суды в Ретимо | 22 | 2.5 | 9 | |
12 февраля | Выход в море на стрельбу, но из-за шторма вернулся на рейд | 24 | 3,5 | 7 | |
12 февраля— 2 апреля | Четыре раза выходил в бухту Суда | 88 | 10 | 3,6 | |
4—6 апреля | Из Ретимо в Александрию | 415 | 40,5 | 10,5 | 255 |
14, 15 апреля | Из Александрии в Яффу | 275 | 27 | 10 | |
22, 23 апреля | Из Яффы в Бейрут | 124 | 12 | 10,3 | |
5 мая | Из Бейрута в Триполи | 44 | 4.3 | 10.3 | |
6, 7 мая | Из Триполи в Александрию | 143 | 13,4 | 10,5 | |
8 мая | Из Александрии в порт Мерсина | 93 | 10 | 9 | |
9, 10 мая | Из Мерсины в порт Ларнаки (Кипр) | 143 | 14 | 10,5 | |
11, 12 мая | Из Ларнаки в Родос | 311 | 30,5 | 10,3 | |
15 мая | Из Родоса в бухту Ватхи (Самос) | 142 | 13.5 | 105 | |
17, 18 мая | Из Самоса в Пирей | 185 | 18,5 | 10 | |
25, 26 мая | Из Пирея в бухту Эдипсо в ]Ч\У части о-ва Е1Ъоса | 222 | 22.7 | 9.8 | |
3 1 мая | Из Эдипсо в бухту Экинес и обратно | 38 | 4,5 | 9.5 | |
1, 2 июня | Из Эдипсо в бухту Файеро | 212 | 20.5 | 10.3 | |
18 июня | Выход в море на стрельбу | 39 | 4.3 | 9 | |
7—8 июля | Из Файеро в Ретимо (по пути стрельба) | 189 | 18.5 | 10,3 | |
9 — 10 июля | Из Ретимо в Канею | 34 | 3.8 | 9 | |
16 июля | Из Канеи в Ретимо и в Суду, а затем в Смирну | 336 | 35 | 9,5 | |
25 июля | Из Смирны на Чесменский рейд | 71 | 7 5 | 9.5 | |
27 июля | От Чесмы к церкви Св. Георгия Победоносца и затем в порт Кастро (о-в Хиосе) | 10 | 1,8 | 7 | |
27, 30 июля | Из порта Кастро в порт Митилено и бухту Зеро | 68 | 8 | 17 | |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | б |
30, 31 июля | Из Зеро на Афон и затем в Салоники | 160 | 26.5 | 19.5 | |
3, 4 августа | Из Салоник в бухту Фалеро | 269 | 26,5 | 10 | |
4, 5 августа | Из Фалеро в Суду и обратно | 308 | 33.5 | 9,5 | |
2 5. 26 августа | Из Фалеро в п. Занте | 260 | 26.3 | 10 | |
28, 29 августа | Из Занте в Пирей | 266 | 28.3 | 9.5 | |
2 ноября | Из Пирея в п. Пола | 207 | 24,3 | 8.5 | |
16, 17 ноября | Из Пола в Смирну (на пути стрельба) | 260 | 26.7 | 9,8 | |
2, 3 декабря | Из Смирны в Салоники | 261 | 27 | 9,8 | |
16,17 декабря | Из Салоник в Пирей | 262 | 28 | 9,5 | |
31 декабря | Стоянка на якоре в Пирее | | | | |
1900 г. | Из Пирея в п. Пола для докования | 830 | 88 | 9,5 | 227 |
3—7 января | | | | | |
10 — 31 января | Стоянка в доке | | | | |
8 — 13 февраля | Из П. Пола в Смирну (на переходе произвели стрельбу) | 1073 | ИЗ | 9,5 | 228 |
20 февраля | Из Смирны в Чесму | 71 | 7 | 10 | |
22, 23 февраля | Из Чесмы в Суду (на переходе дневная и ночная стрельба) | 240 | 28,5 | 8,5 | |
26 февраля | Однодневный выход в море | 21 | 2.5 | 9 | |
29 февраля | Из Суды в Ретимо | 24 | 2.8 | 9 | |
29 февраля | Из Ретимо в Пирей | 162 | 16,5 | 10 | |
12, 13 марта | Из Пирея в Наваринскую бухту | 200 | 19,7 | 105 | |
14—16 марта | Из Наваринской бухты в Неаполь | 503 | 54.5 | 9,5 | 222 |
26, 27 марта | Из Неаполя в Аячио | 304 | 31,3 | 9.8 | |
28, 29 марта | Из Аячио в Виль-де-Франс | 142 | 14,5 | 10 | |
21 апреля | Из Виль-де-Франс в Специю | 126 | 13 | 10 | |
23 — 26 апреля | Из Специи в Бриндизи | 738 | 73 | 10 | 243 |
26, 27 апреля | Из Бриндизи в Корфу | 122 | 14 | 9 | |
4—6 мая | Из Корфу в Триест | 487 | 47 | 10.5 | 249 |
17, 18 мая | Из Триеста в Огауояа | 312 | 31.3 | 10 | |
24 мая | Из Огауояа в Вап | 135 | 14,5 | 9.3 | |
25 — 27 мая | Из Вап в Сиракузы | 374 | 36.8 | 10.3 | 244 |
27 — 29 мая | Из Сиракузы в Бизерту | 335 | 34 | 10 | 237 |
3 1 мая | Из Бизерты в Тунис | 55 | 5,7 | 10 | |
3—5 июня | Из Туниса в Триполи | 319 | 31.5 | 10 | 243 |
5—8 июня | Из Триполи в Пирей | 655 | 62 | 10.5 | 253 |
14, 15 июня | Из Пирея в Афон | 215 | 21.5 | 10 | |
17, 18 июня | Из Афона в Салоники | 111 | 12 | 9.5 | |
21,22 июня | Из Салоники в Пола | 143 | 14,8 | 9,7 | |
18 июля | Из Пола в бухту Stilida (во время стоянки 3 выхода на минные стрельбы | 117 | | | |
21 июля | Из Stilida к городу Euipo | 51 | 6 | 8.5 | |
8, 9 августа | Из Euipo в Пирей | 244 | 26,5 | 9,3 | |
11 августа | Из Пирея в Фалеро | 5 | | | |
4, 5 сентября | Из Фалеро в бухте Суда (о-в Крит) | 159 | 15,3 | 10,3 | |
9, 10 сентября | Из Суды в бухту Фалеро | 157 | 17.5 | 9 | |
20 сентября | Из Фалеро в бухту Милос | 84 | 8,5 | 10 | |
21 сентября | Из Милоса в Санторин | 72 | 7.3 | 10 | |
22 сентября | Из Санторина к о-ву Порос | 60 | 7,5 | 8 | |
23, 24 сентября | Из Пороса в Смирну | 163 | 17,5 | 9,3 | |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
3,4 октября | Из Смирны к о-ву Самос и затем в п. Коз | 199 | 21.5 | 9 5 | |
6—8 октября | Из п. Коз в п. Родос и затем в п. Ларнаки (о-в Кипр) | 383 | 375 | 9 5 | 250 |
9—13 октября | Из Ларнаки в Александрию и затем в Триполи | 312 | 305 | 9,5 | |
14 октября | Из Триполи в Бейрут | 46 | 5 | 9.3 | |
4,5 ноября | Из Бейрута в Яффу | 124 | 12 | 10.3 | |
6 ноября | Из Яффы в бухту Хайфа | 59 | 6 | 10 | |
8 ноября | Из Хайфы в Бейрут и затем в п. Латакия | 173 | 165 | 10.3 | |
13,14 ноября | Из Латакии в п. Мерсина | 93 | 9.3 | 10 | |
15—18 ноября | Из Мерсины в Ретимо (на переходе стрельба) | 544 | 58,8 | 9.3 | |
18 ноября | Из Ретимо в Суду (о-в Крит) | 28 | 3 5 | 8 | |
24, 25 ноября | Из Суды в Пирей (на пути стрельба и эволюции) | 173 | 24.5 | 7 | |
31 декабря | Стоянка в Пирейской гавани | | | | |
1901 г. | Из Пирея в Суду | 158 | 15,5 | 10 | |
10, 11 января | | | | | |
16, 17 января | Из Суды в Пирей | 159 | 17 | 9.3 | |
28, 29 января | Из Пирея в Сирскую гавань | 87 | 9 | 9.8 | |
2—5 февраля | Из Сиры в Неаполь (на переходе стрельба) | 738 | 74,3 | 10 | 240 |
9 — 11 февраля | Их Неаполя в Геную (на переходе стрельба) | 367 | 39.4 | 9.3 | 224 |
16, 17 марта | Из Генуи в Тулон | 171 | 16 | 10.8 | |
17 марта | Однодневный выход в море | 15 | 2 | 75 | |
23, 24 марта | Из Тулона в Барселону | 207 | 25 | 8.3 | |
26, 27 марта | Из Барселоны в Виль-де-Франс | 277 | 26,3 | 10,5 | |
3, 4 апреля | Из Виль-де-Франс в Тулон | 95 | 11.5 | 8.3 | |
9 апреля | На Тулонский рейд. Затем переход в Ла-Сену в завод | 0,5 | | | |
23 июня | Из Ла-Сены в Тулонский док № 3 | 2 | | | |
4 июля | Выход из дока. Встали у угольной пристани | 1 | | | |
14 июля | Постановка на бочку № 13 на Тулонском рейде | 0,5 | | | |
16 июля | Выход в море для испытания машин и возвращение к бочке № 13 | 23 | 3 | 7,8 | |
23 — 25 июля | Из Тулона в Алжир | 451 | 48 | 9,5 | 225 |
29 — 31 июля и 1 августа | Из Алжира в Лиссабон | 733 | 76 | 9,8 | 231 |
2 августа | Приказом № 357 от 2 августа 1901 г. броненосец выведен из Отряда судов в Средиземном море | | | | |
7—11 августа | Из Лиссабона в Шербург | 840 | 80.0 | 10.4 | 250 |
16 — 21 августа | Из Шербурга в Копенгаген | 830 | 85 | 9,8 | 234 |
28 — 31 августа | Из Копенгагена в Гельсингфорс | 806 | 83 | 9,7 | 233 |
7 сентября | Прибытие в Кронштадт | | | | |
Отчет комиссии главного командира Кронштадтского порта об осмотре броненосца "Император Александр И" после плавания 1896-1901 гг.
Читать дальше