Взлёт 2007 07

Сегодня в состав объединения входят смешанная авиационная дивизия (два ее полка, в Морозовске и Ейске, вооружены фронтовыми бомбардировщиками Су-24М, а еще один, в Мариновке, – самолетами- разведчиками Су-24МР), гвардейская штурмовая авиадивизия (стремя полками штурмовиков Су-25 в Краснодаре, Буденновске и Приморско-Ахтарске) и Краснознаменный корпус ПВО, авиационная компонента которого включает два гвардейских истребительных авиаполка на самолетах МиГ-29 (в Миллерове и Зернограде) и один – на Су-27 (в Крымской). Кроме того, в составе армии имеются отдельный смешанный авиаполк в Ростове-на-Дону (на его вооружении состоят транспортные самолеты Ан-12, Ан-26 и вертолеты), а с декабря 2002 г. в объединение вошли и части армейской авиации СКВО (в Кореновске, Буденновске и Егорлыкской), на вооружении которых состоят вертолеты Ми-24, Ми-26 и Ми-8. Кстати, отдельный боевой вертолетный полк в Кореновске должен вскоре стать первым в ВВС России, который получит боевые вертолеты нового поколения Ми-28Н.

Как заявил на праздновании юбилея 4-й армии ВВС и ПВО ее командующий генерал-лейтенант Игорь Мирошниченко, «к сожалению, обстановка в Северо-Кавказском регионе остается сложной и нестабильной. Не исключена угроза проведения террористических актов и локальных конфликтов, политическая обстановка в сопредельных странах также весьма неспокойная, а это требует от нас постоянной боевой готовности и совершенствования своего мастерства. Уже в ближайшее время в соединения и части будет поступать новая и модернизированная техника и вооружение, что потребует подготовки и переквалификации личного состава. Радует то, что в последнее время мы имеем возможность постоянно повышать свою боевую выучку и летное мастерство и, надо отметить, показываем высокие результаты». «В настоящее время воины-авиаторы нашего объединения свято хранят и приумножают боевые традиции, совершенствуют летную и наземную выучку, достойно решают боевые задачи по защите воздушных рубежей Юга России», – подчеркнул командующий.

18 июня два первых серийных многофункциональных сверхманевренных истребителя Су-30МКМ поставлены заказчику. На борту транспортного самолета Ан-124-100 «Руслан» авиакомпании «Волга-Днепр» они были перевезены с аэродрома Иркутского авиационного завода корпорации «Иркут» на авиабазу Королевских ВВС Малайзии в Конг-Кедак на побережье Южно-Китайского моря в 460 км к северу от столицы страны Куала-Лумпура. Здесь после разгрузки, сборки и облета они будут использоваться для подготовки лидерной группы летчиков малазийских ВВС, переучивающихся на новый для них тип самолета. Пятимесячная программа подготовки малазийских пилотов начинается в июле – для этого компания «Сухой» командирует в Малайзию трех своих летчиков-испытателей.

Торжественная передача ВВС Малайзии двух первых самолетов Су-30МКМ состоялась в Иркутске 24 мая (подробнее о ней и самом самолете – см. «Взлёт» №6/2007, с. 26-31), и вот теперь они доставлены на территорию заказчика. До конца этого года НПК «Иркут» отгрузит еще одну партию таких истребителей, а завершатся поставки Су-30МКМ в Малайзию в 2008 г. Всего по контракту, подписанному в августе 2003 г., эта страна получит 18 истребителей Су-30МКМ.

Самолеты Су-30МКМ и принадлежащие к тому же семейству истребители Су-30МКИ и Су-30МКА, строящиеся по заказу ВВС Индии и Алжира, сегодня составляют основу производственной программы корпорации «Иркут»: на их долю сейчас приходится около 80% товарной продукции Иркутского авиационного завода. Об этом заявил на пресс-конференции во время авиасалона в Ле-Бурже президент корпорации «Иркут» Олег Демченко. Помимо производства Су-30МКМ «Иркут» в этом году изготовит и поставит в Индию 15 комплектов самолетов Су-30МКИ для их лицензионной сборки на заводе корпорации HAL в Насике. Кроме того, в этом году подписан контракт на дополнительную партию из 18 готовых истребителей Су-30МКИ для ВВС Индии. 12 из них будут поставлены заказчику до конца 2007 г. Готовится еще один контракт на 40 дополнительных самолетов данного типа.