Кристофер Фосс - Jane

– стенка 0,4 м

– ров 2 м

– подъем 60%

– боковой уклон 40%

Толщина брони башня до 7 мм

корпус до 9 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть

ПНВ пассивные, у водителя и командира

Машина разработана в конце 50-х гг. для замены БТР-152. Впервые БТР-60 показан в 1961 г. В 60-х гг. машина претерпевала постоянные изменения, последней моделью семейства стал БТР-60ПБ. Впоследствии БТР-60 сняли с производства.

На крыше устанавливается полноповоротная башня, практически идентичная башне БРДМ-2 с 14,5-мм и 7,62-мм СП. Угол возвышения основного вооружения от -5° до +30°. Все машины семейства плавающие, на плаву приводятся в движение кормовым водометом.

В комплект стандартного оборудования входят гидроусилитель руля на две передние оси, носовая лебедка, система регулирования давления в шинах.

БТР-60П – первая модель, имевшая открытую крышу, с установленными от одного до трех 7,62-мм пулеметов или одним 12,7-мм пулеметом и двумя 7,62-мм пулеметами. БТР-60ПА – вторая модель, имевшая полностью закрытое десантное отделение с установленным на крыше 7,62-мм пулеметом. Это была первая модификации с системой РБХЗ, входившей в стандартное оборудование. БТР-60ПБ – машина с башней от БРДМ-2, оснащенной 7,62-мм и 14,5-мм СП. БТР-60ПБК – КШМ.

БТР-60ПУ – КШМ с брезентовым тентом, дополнительной аппаратурой связи и антенной, также может представлять собой версию БТР-60ПА с установленным на крыше генератором и 10-метровой антенной.

БТР-60 1В18 – самоходный артиллерийский наблюдательный пункт.

БТР-60 1В19 – машина ЦУ.

Машины связи на базе БТР-60 многочисленны, и их модификации, как правило, имеют индекс «Р» или «Е», например БТР-60-Р-409 БМ.

БТР-60-ПАУ – артиллерийская машина связи. БТР-60-ПУ-12М – КШМ ПВО. БТР-60АРЦВ – артиллерийская КШМ/ПНП. БТР-60ПУ-12 – версия БТР-60 ПА с дополнительной укладкой, генератором и радиомачтой. БТР-60МС – машина связи, оснащенная радиоантенной, по классификации НАТО проходящей под названием High Ball. БТР-60П – вспомогательная БРЭМ. БТР-60АЦВР М1979(2) используется некоторыми артиллерийскими частями, на вооружении которых состоит буксируемая артиллерия. БТР-60ПБ – модификация для контроля воздушной обстановки со снятой башней и отверстием, прикрытым плексигласовым наблюдательным окном.

Кроме того, на Кубе есть некоторое количество ЗСУ на базе БТР-60, вооруженных спаренными с 30-мм пушками.

Производство завершено. Состоит на вооружении Афганистана, Алжира, Анголы, Армении, Азербайджана, Беларуси, Ботсваны, Болгарии, Камбоджи, Кубы, Джибути, Эстонии, Эфиопии, Финляндии, Гвинеи, Гвинеи-Бисау, Индии, Ирана, Ирака, КНДР, Лаоса, Ливии, Литвы, Мали, Молдовы, Монголии, Мозамбика, Никарагуа, Перу, Румынии (ТАВ-72), России, Сомали, Сирии, Таджикистана, Турции, Туркменистана, Уганды, Вьетнама, Йемена, Югославии, Замбии.

ГАЗ, Нижний Новгород, Россия.

БТР-60ПБ

Лобовой бронелист практически горизонтальный. Место водителя находится впереди по центру.

Крыша горизонтальная, в ее центре расположена башня с 76-мм пушкой, оснащенной термоизоляцией. Кормовая часть, где находится МТО, приподнята. Кормовой шест установлен вертикально. В бортах есть по одному люку для экстренного покидания корпуса.

Экипаж 4

Колесная формула 8x8

Вооружение 76-мм пушка, 7,62-мм СП, 7,62-мм ЗП, 8 ГПД

Боекомплект 48х76-мм, 3600x7,62-мм

Длина 7,09 м

Длина с пушкой 8,2 м

Ширина 2,9 м

Высота 2,8 м

Клиренс 0,4 м

Колесная база 1,5+2,032+1,625 м

Боевая масса 28000 кг

Удельная мощность 20,11 л.с./т

Двигатель V-10, дизель с ЖО, мощностью 563 л.с.

Макс, скорость по шоссе 120 км/ч

Запас хода 1000 км

Запас топлива 540 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,5 м

– стенка • 1 м

– ров 2 м (на низкой

скорости) 1 м (при 60 км/ч)

– подъем 70%

– боковой уклон 30%

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть (только БХ)

ПНВ есть (пассивные)

Первые серийные машины построены в 1989 г. Первая боевая часть вооружена этими машинами в 1990 г. Башня производится компанией Lyttleton Engineering Works, подразделением группы компаний Denel. Компания Reumech ОМС

является генеральным подрядчиком, отвечающим за конструкцию шасси и окончательную сборку машины. Место водителя расположено впереди, башня, в которой находятся места наводчика, заряжающего (слева) и командира, – в центре, МТО – в корме.