Мир Авиации 1995 02

О третьей встрече «Метеоров» с МиГами вспоминает Герой Советского Союза А. П. Сморчков. Упоминая об этом бое, он утверждает, что из схватки удалось уйти только одному австралийцу – остальных сбили летчики 523-го полка 303-й ИАД. То же подтверждает и участник этого сражения Герой Советского Союза Г. У. Охай, сбивший в тот день сразу двух «Метеоров». Справедливости ради надо сказать, что в воздухе на высоте 10 000 метров над Анею шестерка австралийских самолетов встретилась с целым полком МиГов. 24 машины вел на задание замкомполка капитан Охай. Правда, наперерез «Метеорам» направилось только восемь советских истребителей (2-я АЭ). Первая атака была неудачной – летчики не учли разницу в скоростях и проскочили противника. Но уже во втором заходе удалось сбить сразу двух «Метеоров» (Охай и Тюляев). До конца боя еще один «австралиец» рухнул на землю (победа Охая).

"Метеор" на взлетной полосе в Кимпо

Пилот 77-й эскадрильи л-т Уильямсон у своего самолета. Позднее он дослужился до маршала ВВС

По нашим данным, в тот раз было повреждено еще несколько «Метеоров», но так как они могли упасть уже за 38-й параллелью, на боевой счет летчиков 523-го ИАП их не засчитали. Это, по сути, первое крупное поражение австралийской эскадрильи в Корее оказалось не последним.

10 сентября в «аллее МиГов» состоялось несколько сражений, в которых участвовали две дивизии 64-го ИАК (303-я и 324-я ИАД). За этот день советскими летчиками было сбито 12 самолетов противника (5 – F-86, 5 – F-84, 1 – F-80 и 1 – «Метеор») без своих потерь. «Метеора» записал на свой счет командир эскадрильи 176-го ГИАП капитан Г. И. Гесь.

Две недели после этого австралийцы не «показывали носа» и только 26 сентября вновь вошли в «аллею МиГов» в составе мощной авиагруппы. В тот день состоялось два массированных налета, в отражении которых вновь принимали участие 303-я и 324-я авиадивизии 64-го авиакорпуса. Бои были удачными для советских летчиков – 9 самолетов противника (4 – F-86,3 – F-84 и 2 – «Метеора») без своих потерь.

Австралийские машины стали трофеями сг. лейтенанта Н. В. Сутягина и ст. лейтенанта И. И. Яковлева из 523-го ИАП.

Потом около месяца советские летчики не встречались с «Метеорами» – те избегали полетов в «аллею МиГов». Последняя неделя октября 1951 г. выдалась жаркой на схватки. Именно тогда американские ВВС предприняли серию массированных налетов на Супхун ГЭС, мост Сингисю и другие важные объекты КНДР. В полетах участвовали бомбардировщики В-29, а прикрывали их сильные наряды «Сейбров», «Тандерджетов», а также «Метеоры» из 77-й АЭ. Как и прежде, им противостояли грозные противники – МиГ-15-е.

Октябрьские бои имели место 23, 24, 25, 27 и 30 числа.

В один из таких дней, а именно – 24 октября, восьмерка В-29 прорывалась к важному мосту в районе Аньдуня. Передовым заслоном их прикрывала группа «Сейбров» (4 АК), а непосредственное прикрытие осуществляли шестнадцать «Метеоров» (77 АЭ) и десятка F-84 (27 АК). В отражении этого налета участвовали летчики 18-го ГИАП и 523-го ИАП 303-й авиадивизии. Сначала одна из групп 523-го полка сковала боем передовой заслон «Сейбров», а другая – ударила по австралийцам.

Истребители же 18-го полка прорвались к В-29 и прикрывавшим их «Метеорам» и «Тандерджетам». Нападающим удалось сбить одну «крепость», остальные бомбардировщики, сбросив бомбы не доходя до цели, ушли к морю. «Метеор» был сбит в бою на вертикалях ст. лейтенантом Л. К. Щукиным.

Семь самолетов противника (4 – F-86 и 3 – «Метеора») записали на свой счет и истребители 523-го ИАП, обеспечив тем самым «работу» летчикам 18-го полка. Сразу двух «австралийцев» завалил майор Д. П. Оськин и еше одного – ст. лейтенант В. П. Филимонов. Общий итог боя: сбито 9 машин неприятеля (4 – F-86, 4 – Метеора и 1 – В-29), свои потери – один МиГ-15.

На следующий день налет «крепостей» повторился. И на этот раз среди самолетов прикрытия были «Метеоры», одного из которых сбил летчик из 18-го ГИАП командир звена ст. лейтенант Ф. М. Малашин (предположительно). В ходе схватки он увидел выходящего из боя (видимо, подбитого) «австралийца», которого прикрывали два «Сейбра». Воспользовавшись внезапностью и превышением в высоте, Малашин с ведомым атаковал эту «троицу», отдав предпочтение «Метеору». Сблизившись до 300- 200 метров, он двумя очередями отправил австралийскую машину на землю и, забрав резко вверх, ушел от прозевавших его F-86. Правда, победу эту на боевой счет советскому летчику не записали, отметив ее как предположительную.