История Авиации 2001 05

1 ноября 1964 г. Бьен Хоа подверглась ожесточённому обстрелу со стороны вьетконговцев. Миномётным огнём были полностью уничтожены пять В-57, ещё 15 получили повреждения. Также были повреждены шесть «Скайредеров» южновьетнамских ВВС и спасательный вертолёт НН-43. Погибли пять и были ранены 76 американских военных. В ответ президент США Джонсон распорядился о начале операции «Флэминг дарт» (Flaming dart — Пылающее копье) — нанесении ударов по базам партизан в Лаосе, Южном Вьетнаме и южных районах ДРВ. Пока командование планировало предстоящую операцию, партизаны обстреляли лагерь американских военных советников в Плейку.

В Юго-Восточную Азию спешно перебрасывались всё новые подразделения американских ВВС. В начале декабря в Убон перелетела 45-я эскадрилья тактических истребителей, вооружённая F-4C, которые ещё не были закамуфлированны и несли светло-серую окраску. На Окинаве в это время находилась 555-я эскадрилья тактических истребителей, готовая в любой момент отправиться в Тайланд.

Тем временем партизаны не теряли времени даром и устроили теракт в отеле «Бринк», где проживали американские военные советники. «Янки» собирались праздновать Рождество, когда террорист-самоубийца взорвал заряд взрывчатки массой 113 кг. Погибли два американца и 51 южновьетнамец, Спустя неделю в районе Бинь Гиа разыгралось крупномасштабное сражение, в котором вьетконговцам удалось уничтожить 177 южновьетнамских солдат и шестерых американских советников.

B-52F пз состава 7-го бомбардировочного авиакрыла наносит удар по «тропе Хо Ши Мина». Южный Вьетнам, 1965 г.

«Фантомы» из состава VMFA-531 готовятся атаковать цели в джунглях Южного Вьетнама. Февраль 1965 г. (справа).

Существенную роль принадлежала и самолетам управления EC-121D, получившим кличку «летающий Пуэбло» (внизу).

«Супер-Сейбр» наносит удар баками с напалмом с предельно малой высоты по целям в дельте реки Мекопг.

1 января 1965 г. на филиппинскую авиабазу Кларк перелетели первые танкеры КС-135. Несколько позже четыре самолёта перевели в Дон Муанг. 1 февраля 1965 г. в Дананг прибыла 12-я эскадрилья тактических истребителей (12th TFS), оснащенная F-105D.

Наконец 7 февраля 1965 г. совместными усилиями ВВС и флота началась операция «Фламинг дарт I». Первыми под удар попали казармы в Донг Хой. Сначала по ним отбомбились А-4 из эскадрильи VA-216 с авианосца «Хэнкок». Позже туда наведались практически все боеспособные А-1 южновьетнамских ВВС. Примечательно, что возглавил налёт сам командующий ВВС бригадный генерал Нгуен Као Ки. Параллельно эскадрилья VA-93 с авианосца «Рэйнджер» должна была уничтожить казармы в Винь Тху Лу, однако из-за неблагоприятной погоды задание не было выполнено. Едва над головами вьетнамцев «просвистело» первое американское «пылающее копье», как «янки» запустили второе. Начавшаяся почти «без перерыва на обед» операция «Фламинг дарт II» по плану включала серию достаточно масштабных авианалетов, первый из которых был предпринят 11 февраля, когда самолеты из состава эскадрилий VA-216 и VA-93 атаковали казармы в Кхань Хоа. 19 февраля В-57 из 13- й бомбардировочной эскадрильи отработали по позициям Вьетконга вблизи демилитаризованной зоны (ДМЗ).

2 марта началась операция «Роллинг тандер» (Rolling thunder — Раскат грома), в ходе которой были предприняты удары по территории ДРВ. В тот же день В-57В отбомбились по целям в 25 милях к северу от ДМЗ. Типовая нагрузка состояла из девяти 500- фунтовых (227 кг) фугасок в бомбоотсеке и четырёх 750-фунтовых (340 кг) бомб на подкрыльевых пилонах. Одновременно F-105 из состава 67-й эскадрильи тактических истребителей обрушили свои бомбы на оружейные склады в местечке Ксом Бонг.

Уже первые налёты показали, что «разобраться» с Северным Вьетнамом будет не так-то просто: на свои базы не вернулись три истребителя-бомбардировщика F-105 и пара тактических истребителей F-100. Все самолёты были сбиты зенитным огнём.

С целью обеспечения возможности спасения сбитых лётчиков над вражеской территорией, американцы расквартировали в Юго- Восточной Азии 38-ю поисково-спасательную эскадрилью (38th ARRSq), которая имела на вооружении спасательные вертолёты НН-43 и СН-3 (позже — НН-3). Спасательные операции над морем осуществлялись палубными вертолётами НН-2 и SH-3, а также самолёты-амфибии HU-16 «Альбатрос» с береговых баз.