Окончательная сборка транспортных самолетов Ан-32 нр бывшем «Авианте», а ныне — Серийном заводе «Антонов»
Выпуск и поставки новых самолетов на Украине в 2001–2010 гг. *
Год |
Завод |
Тип самолета |
Серийный № |
Регистрационный номер |
Заказчик |
Первый полет |
Дата поставки |
2001 |
ХГАПП |
Ан-74ТК-300 |
19-10 |
UR-YVA (UR-74300) |
опытный / ГАП «Украина» |
20.04.2001 |
12.01.2004 |
2002 |
ХГАПП |
Ан-140 |
02-01 |
UR-14002 |
«Аэромост-Харьков» / «Укртранслизинг» 1 |
2002 |
03.08.2002 |
|
|
Ан-140 |
02-04 |
UR-14003 |
«Аэромост-Харьков» 2 |
2002 |
22.08.2002 |
|
|
Ан-140 |
02-02 |
UR-14004 |
«Одесские авиалинии» / «Укртранслизинг» 3 |
2002 |
21.01.2003 |
|
|
Ан-72П |
16-01 |
72985 |
Погранслужба Украины |
2002 |
08.2002 |
2003 |
Авиант |
Ан-124-100 |
03–03 |
UR-ZYD |
Maximus Air Cargo (ОАЭ) |
06.10.2003 |
04.02.2004 |
|
|
Ту-334-100 |
01005 |
94005 |
опытный / «Туполев» |
21.11.2003 |
- |
|
ХГАПП |
Ан-140 |
03-03 |
UR-14005 |
«Мотор-Сич» |
2003 |
23.05.2003 |
|
|
Ан-140 |
03-05 |
UR-14006 |
«Аэромост-Харьков» / «Укртранслизинг» 1 |
2003 |
14.09.2003 |
2004 |
Антонов |
Ан-148-100 |
01-01 |
UR-NTA |
опытный самолет / «Лизингтехтранс» 4 |
17.12.2004 |
25.09.2008 |
|
ХГАПП |
Ан-140-100 |
03-07 |
UR-14007 |
Ильич-Авиа / «Якутия» 5 |
2004 |
26.04.2004 |
|
|
Ан-140-100 |
03-09 |
RA-41253 (UR-14008) |
|
2004 |
21.08.2004 |
|
|
Ан-140-100 |
04–01 |
4K-AZ48 |
AzAL (Азербайджан) 6 |
2004 |
27.11.2004 |
2005 |
Антонов |
Ан-148-100 |
01-02 |
UR-NTB |
опытный самолет |
19.04.2005 |
- |
|
ХГАПП |
Ан-74Т-200А |
19–04 |
SU-BPM |
Египет (ВВС) |
28.04.2005 |
29.09.2005 |
|
|
Ан-74ТК-300Д |
20–02 |
RDPL-34019 |
Лаос (правительство) |
2005 |
2006 |
|
|
Ан-140-100 |
04–03 |
4K-AZ49 |
AzAL(Азербайджан)/ «Лизингтехтранс» 7 |
2005 |
29.03.2005 |
|
|
Ан-140-100 |
04–05 |
4K-AZ50 |
|
2005 |
- |
|
Авиант |
Ан-32П |
35–07 |
5A-DRE |
Libyan Air Cargo (Ливия) 8 |
2005 |
12.2005 |
|
|
Ан-32П |
36–02 |
5A-DRF |
|
25.01.2005 |
12.2005 |
2006 |
Авиант |
Ан-32Б |
36–03 |
3C-4GE |
Экваториальная Гвинея (ВВС) |
2006 |
09.10.2008 |
2007 |
Авиант |
Ан-32П |
36-08 |
31 |
МЧС Украины |
31.12.2007 |
19.02.2008 |
2008 |
Авиант |
Ан-32П |
36-09 |
32 |
|
2008 |
03.2008 |
|
|
Ан-32П |
36-10 |
33 |
|
2008 |
04.2008 |
|
|
Ан-32П |
37-01 |
34 |
|
2008 |
07.2008 |
|
ХГАПП |
Ан-74ТК-300Д |
22–03 |
5A-CAA (UR-PAV) |
Ливия |
27.11.2008 |
23.04.2009 |
2009 |
ХГАПП |
Ан-74ТК-300Д |
19–08 |
RDPL-34020 |
Лаос (правительство) |
17.09.2009 |
15.10.2009 |
|
|
Ан-74Т-200А |
19–05 |
SU-BPN |
Египет (ВВС) |
27.11.2009 |
22.12.2009 |
2010 |
Антонов |
Ан-148-100В |
01-09 |
UR-NTC |
«Лизингтехтранс» 9 |
10.04.2010 |
28.04.2010 |
|
|
Ан-158 |
01-02 |
UR-NTN |
опытный самолет 10 |
28.04.2010 |
- |
|
|
Ан-32Б |
36–04 |
YI-401 |
Ирак(ВВС) |
09.2010 |
09.2010 |
* по 2010 г. приведены данные за первые 9 месяцев года. Не учитывается выпуск агрегатов и самолето-комплектов для производства Ан-148 и Ан-140 (IrAn-140) в России и Иране
Жирным шрифтом выделены самолеты, изготовленные на экспорт
1 в настоящее время — на хранении на ХГАПП
2 потерян в катастрофе в Иране 23.12.2002
3 до сентября 2008 г. эксплуатировался «Южными авиалиниями» в интересах ОАО «Мотор-Сич», в настоящее время на ремонте в Киеве
4 после доработок по приведению к техническому лицу серийного сертифицированного самолета в сентябре 2008 г. передан лизинговой компании «Лизингтехтранс» и с июня 2009 г. совершает регулярные пассажирские перевозки под флагом авиакомпании «Аэросвит» (совместная эксплуатация с «Авиалиниями Антонова»).
Читать дальше