З. Перля: Боевые корабли

Фал – снасть, служащая для подъема реев, косых парусов, сигнальных флагов, фонарей.

Цистерна – резервуар (или отсек корабля), предназначенный для хранения воды, нефти, масла и других жидких веществ.

Шканцы – место средней части верхней палубы корабля (ближе к корме); служит для встреч, смотров, разводов вахт и других церемоний на корабле.

Ют – часть верхней палубы корабля между его кормовой оконечностью и грот-мачтой. Во времена парусного флота – надстройка в кормовой части корабля.

Примерное схематическое изображение устройства и вооружения линейного корабля.

1 – якорная цепь; 2- волнорез; 3 – передняя трехорудийная башня артиллерии главного калибра; 4 – верхняя носовая трехорудийная башня артиллерии главного калибра; 5 – батарея зенитных пушек-автоматов; 6- помещение рулевого управления; 7 – помещение компасов; 8 -боевая рубка; 9 – стабилизованные посты наводки; 10 – носовой пост управления зенитной артиллерией; 11 – главный пост управления артиллерийским огнем; 12 – чертежная; 13 – оперативная каюта; 14 – лестницы (трапы); 15 – помещение работников механического лага, измеряющего скорость хода корабля; 16 – походная каюта начштаба; 17 – адмиральская каюта; 18 – душ; 19 – помещение метеорологов; 20- 120-миллиметровые зенитные пушки; 21 – батареи зенитных пушек-автоматов; 22 – прожекторы; 23 – место наблюдателя; 24 – антенна; 25 – кран для подъема самолетов на борт корабля; 26 – орудия противоминной артиллерии калибра 135 миллиметров; 27 – ангар; 28 – катапульта для запуска самолетов; 29 – моторные боты; 30 – вентиляторы котельного отделения; 31-кормовые посты управления; 32 – пост управления артогнем; 33 – кормовая трехорудийная башня артиллерии главного калибра (355 миллиметров); 34 – адмиральские каюты; 35 и 36 – офицерские каюты; 37 – ванные и души; 38-лазарет; 39 – приемная врача; 40 – кают-компания; 41 – офицерская столовая; 42 – помещения команды; 43 – машинное шпилевое отделение; 44 – малярная мастерская; 45, 46, 47, 48 – столовые помещения; 49 – ремонтные механические мастерские; по – вентиляционная установка; 51 – умывальные; 52 и 53 – канцелярия; 54-хлебопекарня; 55 – продовольственные склады; 56 – гирокомпас; 57 – главная радиорубка; 58 – машинное отделение; 59 и 60 – вспомогательные машины; 61- картохронометрическая каюта; 62 – машина для фильтрации воздуха; 63 – мотор- генератор; 63а – запасная радиорубка; 64 – нижнее рулевое управление; 65-цистерна для пресной поды; 66 – главный склад; 67 – мучной склад; 68 – радиопередатчик; 69 – паровые котлы; 70 – цистерны для горючего; 71 – гребные винты; 72 – руль; 73 – противоторпедные переборки; 74 – якорь; 75 – клотик; 76 – флагшток кормового флага.

Схема турбины с механическим приводом винта.

Схема турбины с электрическим приводом винта.

Как работает корабельная турбина с механическим приводом винта.

Схема устройства турбины корабля и передачи движения к его винтам.

На рисунках изображено, как устроена и работает турбинная установка на корабле, вращающая один из гребных валов.

1 – воздуходувка для подачи воздуха к топке; 2-дымовая труба; 3 – подогреватель воздуха; 4- котельные трубы; 5 – перегреватель; 6 – подогреватель питательной воды для котла; 7 – насос; 8 – турбина заднего хода; 9 – насосы; 10 – турбина высокого давления; 11 – шестерни редуктора – механизма, уменьшающего число оборотов вала; 12 – турбина низкого давления; 13 – конденсатор отработанного пара; 14 – упорный подшипник гребного вала; 15-чугунная или стальная труба, через которую гребной вал выходит из корпуса корабля в воду; водонепроницаемость этой трубы обеспечивается особым устройством; 16 – винт корабля, сообщающий ему движение; 17-неподвижные сопла турбины, направляющие пар к ее вращающимся лопаткам; 18 – труба, отводящая отработанный пар; 19 – лопатки, укрепленные на вращающемся роторе турбины; 20 – камера отработанного пара; 21 – коренной подшипник; 22 – ротор турбины; 23 – гребной вал; 24 – вал, регулирующий работу парораспределительных клапанов.

Продольный разрез.