Илья Мельников - Грузовые автомобили. Системы охлаждения и смазки

Для дизельных двигателей автомобилей применяются масла класса CA, CB, CC, CD – устаревшие и действующий класс масла CF, который является универсальным для любых типов двигателей, с точки зрения специалистов американского института нефти.

В отличие от американской ассоциации института нефти, европейская спецификация АСЕА учитывает конструктивные особенности двигателей автомобилей и режимы эксплуатации в определенных климатических условиях (европейских). Требования к качеству масла во многом превышают требования системы API. Поэтому предпочтение при выборе масла, следует отдавать маркам масла, одобренным АСЕА и получившим класс качества европейской ассоциации производителей. Для бензиновых двигателей – это классы: А1, А2, А3; для дизельных двигателей классы: В1, В2, В3, B4.

Классы А и В – это специальные маловязкие масла, применяемые для топливной экономичности и максимальной работоспособности двигателя. Применяются масла там, где требует производитель автомобиля.

Масла относящиеся к классам А3-96 и В3-96 универсальные, имеют самые высокие качественные характеристики и подходят для любых бензиновых и дизельных двигателей автомобилей независимо от их года выпуска Это продукты семейства VISCO 7000, 5000, 3000 и 2000.

Если масло в вашем двигателе, после пробега автомобилем нескольких тысяч километров, остается чистым и прозрачным, это должно навести вас на мысль, что масло не слишком качественное и не обладает необходимыми «моющими» свойствами и его необходимо поменять.

Если на внутренних стенках двигателя накопились значительные отложения, то избавиться от нее можно, только полностью разобрав двигатель. В противном случае, никакая промывочная жидкость не справиться с задачей.

Промывка это процесс длительный и лучше всего с задачей чистки стравляется обычное, качественное моторное масло, на котором можно не только дать проработать двигателю несколько минут на холостом ходу, но и проехать не одну сотню километров (в отличие от любой промывочной жидкости). Если проехав тысячу километров на внутренних стенках двигателя еще остались отложения, значит промывочный ресурс масла уже закончился и требуется его замена и так действовать до исчезновения отложений. Дальше производить замену масла согласно инструкции, рекомендованной изготовителем.

Если же вам неизвестно масло, которое залито в двигателе и какой пробег совершил автомобиль на этом масле, можно сделать предварительную промывку масляной системы или заменяющим маслом или минеральным моторным маслом Visco 2000 в течении примерно 5-10 мин на холостом ходу или – BP Visco 3000 с сокращенным вдвое от рекомендованного производителем интервалом замены

Итак, перечень и последовательность работ, производимых при замене масла:

– Прогрейте двигатель.

– Остановите двигатель и слейте отработанное масло через сливную пробку, не снимая масляного фильтра.

– Залейте промывочное масло до нижней метки на щупе.

– Запустите двигатель, давая ему поработать 20-25 минут на малой частоте вращения коленчатого вала (800-1000 об/мин).

– Слейте полностью промывочное масло.

– Снимите грязный масляный фильтр.

– Установите новый масляный фильтр.

– Вверните пробку сливного отверстия.

– Залейте новое масло, соответствующее сезону.

– Плотно закройте горловину крышкой.

Главное отличие минерального и синтетического масла – в молекулярной решетке масла. В процессе изготовления синтетических масел программируются молекулы с определенными оптимальными эксплуатационными свойствами. Синтетические масла имеют термическую и химическую стабильность.

Термическая стабильность означает, что в процессе эксплуатации масел не возникает изменение оптимального значения вязкости, сохраняется максимальная защита двигателя в широком диапазоне температур, при работе на высоких скоростях и с максимальными нагрузками, а также обеспечивается легкий запуск двигателя на морозе.

Химическая стабильность синтетических масел означает, что при работе в двигателе с маслами не происходит каких – либо химических реакции и превращений ухудшающих его эксплуатационные характеристики – масла не кристаллизуются, не окисляются и т.д.