Илья Мельников - Грузовые автомобили. Системы охлаждения и смазки

Здесь есть возможность читать онлайн «Илья Мельников - Грузовые автомобили. Системы охлаждения и смазки» — ознакомительный отрывок электронной книги совершенно бесплатно, а после прочтения отрывка купить полную версию. В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Жанр: Технические науки, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Грузовые автомобили. Системы охлаждения и смазки: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Грузовые автомобили. Системы охлаждения и смазки»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Книга подробно расскажет о назначении и устройстве системы охлаждения двигателя, об охлаждающих жидкостях и основных требованиях к ним, последовательности действий при замене охлаждающей жидкости, предпусковом двигателе, а также основных неисправностях системы охлаждения и уходе за ней.
Отдельной главой в книге представлена информация о системе смазки, ее назначении и устройстве, автомобильных маслах и правилах правильного их выбора, промывке двигателя, минеральных и синтетических маслах, а также об основных неисправностях системы смазки и уходе за ней.

Грузовые автомобили. Системы охлаждения и смазки — читать онлайн ознакомительный отрывок

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Грузовые автомобили. Системы охлаждения и смазки», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Как антифриз, так и тосол со временем создают накипь, которая затрудняет проход жидкости по каналам, отчего может возникнуть перегрев двигателя, поэтому через 60 тысяч километров пробега охлаждающую жидкость нужно заменить на новую.

Определить необходимость замены охлаждающей жидкости можно по нескольким причинам: бурление жидкости в расширительном бачке, плохо греет печка, перегревается мотор. Если у вас налицо хоть один из признаков, значит пришла очередь замены охлаждающей жидкости.

Последовательность действий при замене охлаждающей жидкости

Если вы решили не ехать на сервис и самостоятельно сменить жидкость, запомните несколько несложных правил.

1. Откройте крышку расширительного бачка.

2. На холодной машине откройте крышку радиатора. На прогретой вы рискуете получить ожог от кипящей охлаждающей жидкости.

3. Слейте жидкость из радиатора через сливную пробку.

4. Найдите и отвинтите сливную пробку блока цилиндров.

5. Дождитесь полного слива жидкости.

6. Закрутите пробки и залейте промывочную жидкость.

7. Заведите автомобиль и дайте ему поработать до полного прогрева двигателя (10 – 15 ) минут.

8. Остудите двигатель и слейте промывку.

9. Закрутите пробки.

10. Залейте охлаждающую жидкость, разведя ее водой, в пропорции, согласно инструкции.

11. Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.

Для выполнения этих несложных работ должна быть смотровая яма и необходимые ключи.

Предпусковой двигатель

Устанавливают на некоторых двигателях. Служит предпусковой двигатель для прогрева двигателя зимой, при температуре ниже – 20 градусов. Основные части предпускового двигателя:

Рис. Предпусковой подогреватель, 1 – переключатель, 2 – включатель свечи накаливания, 3 – контрольная спираль, 4 – электровентилятор, 5 – шланг подвода воздуха, 6 – электромагнитный запорный клапан, 7 – сливной краник, 8 и 10 – трубопроводы соответственно подвода и отвода воды из котла, 9 – котел с камерой сгорания и жаровой трубой.

На автомобилях типа ЗИЛ подогреватель состоит из котла 9, электровентилятора 4, топливного бачка, электромагнитного запорного клапана 6, наливной воронки, соединительных трубопроводов 8 и 10 и пульта управления.

Полость котла вокруг жаровой трубы заполнена охлаждающей жидкостью (вода, антифриз, тосол) и постоянно соединена патрубками и шлангами с рубашкой охлаждения двигателя.

Топливный бачок заполняют бензином и заливают в котел подогревателя 1,5 – 2 л охлаждающей жидкости через наливную воронку.

При включении подогревателя в камеру сгорания поступает из бачка бензин, а при помощи вентилятора, приводимого в действие электродвигателем, подается воздух. Пульт управления подогревателем состоит из включателя 2, свечи накаливания, контрольной спирали 3, и переключателя 1. Переключатель имеет три положения: 0 – все отключено (ручка нажата до упора), 1 – включен электродвигатель вентилятора (ручка вытянута на ½ хода), 2 – включены электродвигатель вентилятора и электромагнитный клапан (ручка вытянута до отказа).

Образовавшаяся горючая смесь первоначально воспламеняется свечой накаливания, которую, после того как горение станет устойчивым, (спираль накалится до светло – красного цвета, бензин в камере сгорания котла воспламенится, что будет сопровождаться хлопком, переключатель устанавливают в положение 2) выключают. Дальнейшее горение топлива происходит от ранее зажженного пламени. По мере нагревания плотность находящейся в котле жидкости уменьшается. И она поступает в рубашку охлаждения двигателя, подогревая цилиндры и впускной трубопровод, а выходящие из жаровой трубы газы направляются под нижнюю часть картера и разогревают находящееся в нем масло. После нагрева воды и появления пара из горловины радиатора рукояткой проворачивают коленчатый вал. Затем включают подогреватель поворотом ручки переключателя в положение 1 и закрывают кран топливного бачка. После прекращения гудения пламени в котле выключают вентилятор повернув ручку переключателя в положение 0.

После этого запускают двигатель. Дополняют систему охлаждения охлаждающей жидкостью через отверстие, закрываемое пробкой радиатора. Когда двигатель автомобиля прогреется до температуры 70 градусов, начинают движение.

Работа подогревателя без воды в котле более 1 минуты запрещена. Также неполное заполнение водой котла предпускового подогревателя приводит к выходу последнего из строя. Нельзя запускать горячий подогреватель без продувки котла (положение ручки переключателя 1).

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Грузовые автомобили. Системы охлаждения и смазки»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Грузовые автомобили. Системы охлаждения и смазки» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Грузовые автомобили. Системы охлаждения и смазки»

Обсуждение, отзывы о книге «Грузовые автомобили. Системы охлаждения и смазки» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x