Илья Мельников: Грузовые автомобили. История и развитие

Как и у всех профессий у водителей есть свои профессиональные заболевания, которые можно разделить на несколько групп.

Первая. Заболевания позвоночника и малого таза. Связано такое заболевание с неудобным положением водителя за рулем, в котором он находится длительное время. К ним же можно отнести остеохондрозы, радикулиты, а также простатит. Согласно статистике, последним заболеванием страдают до 60% мужчин. В первую очередь развитию этого заболевания у водителей способствует застой крови в малом тазу, а также неудобная поза, в которой постоянно находится водитель, сопутствующими факторами являются курение и выпивка. Простатит опасен тем, что заболевание, как правило, ведет развитию импотенции.

Вторая. Сердечные заболевания. Вызваны большой эмоционально – психологической нагрузкой водителя. У водителей наиболее часты инфаркты, гипертония, сбои сердечного ритма.

Третья. Болезни желудочно – кишечного тракта. Вызваны нерегулярным и неполноценным питанием во время работы. Свойственны водителям – дальнобойщикам.

Поэтому, чтобы не допустить возникновения перечисленных заболеваний и перехода их в хроническую форму, необходимо ежедневно делать гимнастические упражнения, которые должны держать в форме сердечнососудистую систему, тонус нервной системы, в том числе и кровообращение. В таком комплексе обязательно должны присутствовать упражнения с круговыми движениями в поясничном отделе позвоночника, а также всевозможные сгибания – разгибания. Такие упражнения способствуют активизации кровообращения в малом тазу. Нет ничего лучше и проще контрастного душа, после физических упражнений.

Нужно постепенно повышать разницу температур, от прохладно – теплой, до максимально горяче-холодной, такой, чтобы кожа выдержала в течение нескольких секунд. Такой температурный душ активизирует кровообращение кожи, центральное кровообращение, нормализует тонус нервной системы, стимулирует иммунную систему.

Завершающим этапом профилактических мероприятий должна стать ежедневная прогулка, в день нужно проходить не менее пяти километров в течение 40 минут.

Физических упражнений, контрастного душа и ежедневной прогулки достаточно для того, чтобы активизировать жизненно важные функции организма. Но надо это делать вовремя, не допуская возникновения заболевания, а тем более перехода его в хроническую форму.

И лучше перестраховаться и сходить к врачу, при возникновении минимальных отклонений, чем потом оказаться госпитализированным.

Преимущества автомобилей как транспортного средства можно полностью использовать лишь тогда, когда на них работают квалифицированные и добросовестные водители.

Долг каждого водителя – в совершенстве знать и содержать доверенный автомобиль в постоянной готовности, уметь водить его в самых сложных дорожных условиях.

Несколько основных пунктов, которые обязательно должен соблюдать водитель любого транспортного средства перед выездом на линию.

1. Проверить состояние шин, удалить все посторонние предметы, застрявшие в проекторе и между сдвоенными шинами колес. На шинах не должно быть вздутий, отслаивание каркаса, разрывов нитей корда. Давление воздуха в шинах должно соответствовать данным, приведенным паспорте на автомобиль.

2. Проверить внешний вид автомобиля: чистоту внешних приборов освещения, чистоту номерных знаков, а также зеркал заднего вида и стекол кабины.

3. Проверить затяжку гаек задних колес ключом для гаек колес. При хорошо затянутых гайках, звук от постукивания молотка по боковым граням гаек стремянок и передних колес, будет звонкий и чистый, а в противном случае – глухой.

4. Проверить герметичность систем охлаждения, гидроусилителя рулевого управления и гидравлического привода тормозов, системы смазки. Убедиться в отсутствии течи масла из коробки передач и заднего моста.

5. Убедиться в надежности запоров бортов грузовой платформы, а также замков дверей кабины.

6. Проверить работу внешних световых приборов и сигнализации: указателей поворота, звукового сигнала, фар, габаритных фонарей, освещения номерного знака, а также наличие светоотражателей.

7. Проверить уровень масла в картере двигателя и охлаждающей жидкости в радиаторе, а при включенном зажигании – – наличие бензина в топливном баке (по указателю уровня топлива на щитке приборов). При необходимости системы дозаправить.